中国车市2010很给力 2011还会火下去吗
2010年12月17日 15:06
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PCauto银川站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)
即将过去的虎年车市如同它的属相一样，生龙活虎，各地车市出现了前所未有的购车热潮，排队购车、有车就提的现象比比皆是，而这一火爆现象正在随着汽车购置税优惠截止日期的临近而更加火热。
不过，经销商们也深知，虽然目前车市火爆，但是明年的汽车市场却越发扑朔迷离。那么，车市这种火热局面会一直持续下去吗?据编辑了解，今年车市的火热在2011年很可能不会得到延续。
首先，去年和今年汽车市场的跨越式猛增的最大动力来自于政策。从节能减排到购置税优惠到汽车下乡，政策推着汽车从一线城市“蔓延”到二三线直到四五线城市。试想，一旦政策“抽身”，近两年支撑车市高增长的二三线，四五线城市的销售量很可能减少，市场需求减少的空间会有多大，目前还不能确定。
其次，近两年受汽车保有量增加之“累”，国内大中城市道路交通拥堵、能源紧张、环保问题日益突出。
种种迹象表明，汽车市场需求将发生变化，优惠政策的截止和购买条件受限所引发的年底车市“高烧”将退去，明年车市一定会回归到正常的业内人士称为的“刚性需求”水平内。
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不过，经销商们也深知，虽然目前车市火爆，但是明年的汽车市场却越发扑朔迷离。那么，车市这种火热局面会一直持续下去吗?据编辑了解，今年车市的火热在2011年很可能不会得到延续。
首先，去年和今年汽车市场的跨越式猛增的最大动力来自于政策。从节能减排到购置税优惠到汽车下乡，政策推着汽车从一线城市“蔓延”到二三线直到四五线城市。试想，一旦政策“抽身”，近两年支撑车市高增长的二三线，四五线城市的销售量很可能减少，市场需求减少的空间会有多大，目前还不能确定。
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