PCauto银川站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)

　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在9月份的天津汽车国际论坛上曾表示，对于未来车市有两个基本的观点，一是二三线市场还能够维持持续快速的增长。二是二三线会成为未来十年之内我国汽车市场增长的主导力量。

　　目前中国汽车产业的明显走向就是，从之前的一线城市担当主力，转换为二三线城市挑大梁。二三线城市无疑成为未来车市的主要增长点。

　　其实，二三线城市的发展潜力，在去年就已经开始显现。未来，随着一线城市的饱和，二三线市场对车市的重要性将更为明显。渠道向下，已渐渐成为企业的共同选择。

　　二三线市场成为主导，这就意味着汽车企业将顺应这种发展节奏，不断将自主的触觉深入其中，同时，不断调整未来的营销架构，以区域销售为主导，适应不同区域的实际市场情况。

　　为尽快适应二三线市场迅猛发展，近年来，许多企业开始大规模调整营销策略，积极建设二三线市场销售和服务渠道。经销商也已经意识到，在传统一线市场日益饱和的情况下，不断发现、挖掘有活力和有潜力的二三线市场，是企业持续发展的根本。

　　在这场二三线市场的竞争中，销售渠道下沉成为所有车企共同的选择。传统的一线市场汽车消费的商业业态主要是以4S店为主，但二三线市场毕竟市场容量有限，很多厂家采取以少量4S店及大卖场联合销售形式等甚至更新颖的渠道发展模式。

　　二三线市场的启动，为企业提供了又一个广阔的蓝海，但是，目前企业在二三线市场做的还远远不够。未来，从渠道、营销直到产品层面，车企对二三线市场的开拓将会越来越深入。

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