“实”尚入门级轿车—Pcauto试驾瑞麒M5
2011年01月06日 14:52
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动力:
在变速器方面,瑞麒M5匹配的是5挡MT和5挡AMT。5挡手动变速器挡位行程适中,挡位顺畅,齿比分配合理,升挡时发动机转速跌落幅度不大,平顺性不错。
M5的动力系统与M1如出一辙,1.3 L的ACTECO发动机最大功率为62kW,最大扭矩为122 N·m,出色的低转速扭矩特性是这款发动机的优势,当转速达到3 500~4 000 r/min时,扭矩峰值就能完全发挥出来,起步和加速时,发动机高扭矩输出的效果非常显著。
编辑点评:瑞麒M5迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态,整车宽敞超大的内部空间,提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。其既炫酷又实用,正符合当下“实”尚达人一族用车的需求。
在变速器方面,瑞麒M5匹配的是5挡MT和5挡AMT。5挡手动变速器挡位行程适中,挡位顺畅,齿比分配合理,升挡时发动机转速跌落幅度不大,平顺性不错。

M5的动力系统与M1如出一辙,1.3 L的ACTECO发动机最大功率为62kW,最大扭矩为122 N·m,出色的低转速扭矩特性是这款发动机的优势,当转速达到3 500~4 000 r/min时,扭矩峰值就能完全发挥出来,起步和加速时,发动机高扭矩输出的效果非常显著。
编辑点评:瑞麒M5迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态,整车宽敞超大的内部空间,提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。其既炫酷又实用,正符合当下“实”尚达人一族用车的需求。
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