就是这个范儿 PCauto实拍进口雪佛兰Spark
2011年01月05日 18:36
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在刚刚过去的广州车展上，雪佛兰带着自己全新的进口小车Spark进入了中国市场，对于这款小车，相信大家并不会过于陌生，《变形金刚Ⅱ》中就有他出彩的表演，当时是Spark的原型车——雪佛兰Beat概念车型。而如今概念变成量产，更是以进口的方式来到中国车市，是否会掀起一波惊涛骇浪呢?
近日，PCauto编辑从潍坊润兰雪佛兰4S店获悉，全新上市的SPARK正式进驻潍坊润兰，据悉，全国450多家雪佛兰经销商只有130家具有销售资格，潍坊润兰雪佛兰4S店有幸获得全新Spark的销售资格，并全面接受预定，感兴趣的车友可以到店赏车试驾。下面笔者同身为潮人的你，一起来感受Spark的魅力!
外观：线条硬朗造型时尚
作为一款带有《变形金刚2》外星基因的时尚微车，雪佛兰全新SPARK斯帕可摒弃了传统小车可爱有趣或高端复古的设计方式，对雪佛兰家族运动风格的造型设计进行了极致发挥。通过外廓式轮毂、隐藏式后车门把手、机车风混搭仪表盘、凸起式大喇叭和冰蓝背光等五大设计细节，赋予SPARK斯帕可令前沿年轻人过目难忘的灵感造型设计。
从雪佛兰概念车Beat衍生而来的斯帕可在造型上很好的继承了前者的风格，我们依旧能够在车身上看到那份犀利和灵气，而概念车上的那些激进的设计元素显然不适合一款量产车。 3640mm*1597mm*1522mm的长宽高尺寸在微型车中已经属于不折不扣的大个子。
家族式前脸自科鲁兹开始就被广泛的采用和推广，以至于在某些角度来看，斯帕可的局部特写甚至完全等同于科鲁兹。车头的细节拿捏上，蜂窝状中网被全部掏空来为发动机提供新鲜空气，梭型大灯则用干净利落的线条诠释了微车也可以有凶猛的气势。
车头已经如此，车身的线条自然愈发张扬，概念车的动感元素几乎被完全的保留下来。突出的前翼子板、上扬并逐步变窄的侧窗和前后突出的轮眉共同构成了富有攻击性的侧身腰线。夸张的扰流板则更加突出了斯帕可的洒脱定位，就是要比别人更有亮点。
车尾的造型同样与众不同，倒8字形的尾灯做了熏黑处理，尾门玻璃下的弧形走线刚好将尾灯分割成上下两部分，各自负责不同的功能。倒车雷达采用2探头，似乎看起来数量有些少，不知实际使用下来会否有BUG。而粗壮的排气管倒是看着很唬人，但细看之下自然就露馅儿了。
多幅铝合金轮毂的造型中规中矩，说实话，微车中除了smart之外，轮毂好看的车型少之又少，斯帕可的这款已经算是不错了。
内饰：中控方向盘非常时尚运动，并具有一定的科技感
鸥翼式的线条搭配银色饰板显得张力十足，握感饱满的真皮方向盘让人很难相信这只是一台1.0L排量的微型车。
如果您想知道雪佛兰斯帕可哪里最有变形金刚的味道，那么来看看仪表盘就知道了。数显/模拟同步显示的仪表盘看起来就很有科技感，转速表、时间、油耗和行驶里程等丰富的信息都被聚集在右侧的液晶屏上，可读性也非常出色。
新车的内饰用料完全摆脱了微型车那种粗糙、简单的古板风格，音响面板无论材质还是布局都可说是升级了不少，和上一代车型相比更是不言而喻。不过即便如此，在国外媒体的报道中，这款车型的内饰依然得到了不少的抱怨，“强烈的塑料感”、“欠佳的内饰材质”使他们无法给新SPARK的内饰一个高分。
在功能上，即便是进口国内的车型也同样不错。USB和AUX接口对于年轻车主来说必不可少，手动空调系统操作起来没有任何的障碍，大灯高度调节和电动后视镜功能也有配备。只不过要是您看过海外车型的配置，ESP、车载蓝牙电话和自动恒温空调或许会成为您购车时的心结。原本那该是一台多么强大的时尚小车呀。
在中控上方的两侧角落里，我们找到了两个硕大的喇叭，显然这不会是减去的高音喇叭，而是真正的前置扬声器被安置在这里，看起来样子很有冲击力啊!至少对一台小车来说是这样的。
车终究还是用来开的，而与车主直接接触的最多的自然就是座椅。雪佛兰斯帕可的座椅表现在同级别中可以用优秀来形容，不仅造型宽大，选材还使用了双色打孔真皮，既考虑到了时尚，也考虑到了舒适。值得一提的是，斯帕可还配备了4安全气囊。前排空间方面，最长1067mm的腿部空间已经足够满足大部分身高的车主找到自己满意的坐姿了。
后排空间对于微型车来说相对就要鸡肋许多，不过斯帕可后排空间比较充裕。而且，雪佛兰还为斯帕可配备了三个后排头枕，充分为中央乘客的安全做了考虑，无论是否实用，但此做法还是非常值得肯定的。
再来看看行李厢容积，由于乘员舱占据了大部分的空间，所以斯帕可的行李厢空间仅有170L，平常只能容纳一些体积不大的箱包，买菜也完全够用。不过这样的容积尺寸对于一款微车来说没有什么好挑剔的，170L在同级车型中已经算得上是中等水平了。后排座椅能够4/6折叠，放倒后，雪佛兰斯帕可可以提供568L的行李厢容积，能够满足一般的家庭需求，座椅靠背放倒后与行李厢地板平齐，放置物品非常便利。
动力：S-TEC II 发动机省油节能
全新SPARK斯帕可搭载S-TEC II 1.0L小排量发动机，看似“微”不足道，但情钟微车的年轻人已经相当惊喜。升功率高达50.3Kw/L、低至5.6L的综合油耗，欧IV排放标准并具备欧V升级能力……SPARK斯帕可在性能不打折扣的前提下，以低油耗、低排放传递“时尚低碳”的信息。
总结：新颖时尚的造型设计、年轻动感的内饰以及省油节能的发动机，雪佛兰斯帕可正在试图将时尚与实用结合起来，致力于为年轻人打造一款富有乐趣的小车。
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| 拍摄时间 | 2010-12 | 拍摄人员 | 图/文：张会娟 |
| 车型 | 进口雪佛兰Spark1.0L | 市场报价 | 8.88万 |
| 车辆提供 | 潍坊润兰雪佛兰4S店 | ||
| 销售地址/电话 | 潍坊市寒亭区潍县北路369号（润华汽车园） | ||
| 0536-7369000 0536-7369111 | |||
近日，PCauto编辑从潍坊润兰雪佛兰4S店获悉，全新上市的SPARK正式进驻潍坊润兰，据悉，全国450多家雪佛兰经销商只有130家具有销售资格，潍坊润兰雪佛兰4S店有幸获得全新Spark的销售资格，并全面接受预定，感兴趣的车友可以到店赏车试驾。下面笔者同身为潮人的你，一起来感受Spark的魅力!
外观：线条硬朗造型时尚
作为一款带有《变形金刚2》外星基因的时尚微车，雪佛兰全新SPARK斯帕可摒弃了传统小车可爱有趣或高端复古的设计方式，对雪佛兰家族运动风格的造型设计进行了极致发挥。通过外廓式轮毂、隐藏式后车门把手、机车风混搭仪表盘、凸起式大喇叭和冰蓝背光等五大设计细节，赋予SPARK斯帕可令前沿年轻人过目难忘的灵感造型设计。
从雪佛兰概念车Beat衍生而来的斯帕可在造型上很好的继承了前者的风格，我们依旧能够在车身上看到那份犀利和灵气，而概念车上的那些激进的设计元素显然不适合一款量产车。 3640mm*1597mm*1522mm的长宽高尺寸在微型车中已经属于不折不扣的大个子。
家族式前脸自科鲁兹开始就被广泛的采用和推广，以至于在某些角度来看，斯帕可的局部特写甚至完全等同于科鲁兹。车头的细节拿捏上，蜂窝状中网被全部掏空来为发动机提供新鲜空气，梭型大灯则用干净利落的线条诠释了微车也可以有凶猛的气势。
车头已经如此，车身的线条自然愈发张扬，概念车的动感元素几乎被完全的保留下来。突出的前翼子板、上扬并逐步变窄的侧窗和前后突出的轮眉共同构成了富有攻击性的侧身腰线。夸张的扰流板则更加突出了斯帕可的洒脱定位，就是要比别人更有亮点。
车尾的造型同样与众不同，倒8字形的尾灯做了熏黑处理，尾门玻璃下的弧形走线刚好将尾灯分割成上下两部分，各自负责不同的功能。倒车雷达采用2探头，似乎看起来数量有些少，不知实际使用下来会否有BUG。而粗壮的排气管倒是看着很唬人，但细看之下自然就露馅儿了。
多幅铝合金轮毂的造型中规中矩，说实话，微车中除了smart之外，轮毂好看的车型少之又少，斯帕可的这款已经算是不错了。
内饰：中控方向盘非常时尚运动，并具有一定的科技感
鸥翼式的线条搭配银色饰板显得张力十足，握感饱满的真皮方向盘让人很难相信这只是一台1.0L排量的微型车。
如果您想知道雪佛兰斯帕可哪里最有变形金刚的味道，那么来看看仪表盘就知道了。数显/模拟同步显示的仪表盘看起来就很有科技感，转速表、时间、油耗和行驶里程等丰富的信息都被聚集在右侧的液晶屏上，可读性也非常出色。
新车的内饰用料完全摆脱了微型车那种粗糙、简单的古板风格，音响面板无论材质还是布局都可说是升级了不少，和上一代车型相比更是不言而喻。不过即便如此，在国外媒体的报道中，这款车型的内饰依然得到了不少的抱怨，“强烈的塑料感”、“欠佳的内饰材质”使他们无法给新SPARK的内饰一个高分。
在功能上，即便是进口国内的车型也同样不错。USB和AUX接口对于年轻车主来说必不可少，手动空调系统操作起来没有任何的障碍，大灯高度调节和电动后视镜功能也有配备。只不过要是您看过海外车型的配置，ESP、车载蓝牙电话和自动恒温空调或许会成为您购车时的心结。原本那该是一台多么强大的时尚小车呀。
在中控上方的两侧角落里，我们找到了两个硕大的喇叭，显然这不会是减去的高音喇叭，而是真正的前置扬声器被安置在这里，看起来样子很有冲击力啊!至少对一台小车来说是这样的。
车终究还是用来开的，而与车主直接接触的最多的自然就是座椅。雪佛兰斯帕可的座椅表现在同级别中可以用优秀来形容，不仅造型宽大，选材还使用了双色打孔真皮，既考虑到了时尚，也考虑到了舒适。值得一提的是，斯帕可还配备了4安全气囊。前排空间方面，最长1067mm的腿部空间已经足够满足大部分身高的车主找到自己满意的坐姿了。
后排空间对于微型车来说相对就要鸡肋许多，不过斯帕可后排空间比较充裕。而且，雪佛兰还为斯帕可配备了三个后排头枕，充分为中央乘客的安全做了考虑，无论是否实用，但此做法还是非常值得肯定的。
再来看看行李厢容积，由于乘员舱占据了大部分的空间，所以斯帕可的行李厢空间仅有170L，平常只能容纳一些体积不大的箱包，买菜也完全够用。不过这样的容积尺寸对于一款微车来说没有什么好挑剔的，170L在同级车型中已经算得上是中等水平了。后排座椅能够4/6折叠，放倒后，雪佛兰斯帕可可以提供568L的行李厢容积，能够满足一般的家庭需求，座椅靠背放倒后与行李厢地板平齐，放置物品非常便利。
动力：S-TEC II 发动机省油节能
全新SPARK斯帕可搭载S-TEC II 1.0L小排量发动机，看似“微”不足道，但情钟微车的年轻人已经相当惊喜。升功率高达50.3Kw/L、低至5.6L的综合油耗，欧IV排放标准并具备欧V升级能力……SPARK斯帕可在性能不打折扣的前提下，以低油耗、低排放传递“时尚低碳”的信息。
总结：新颖时尚的造型设计、年轻动感的内饰以及省油节能的发动机，雪佛兰斯帕可正在试图将时尚与实用结合起来，致力于为年轻人打造一款富有乐趣的小车。
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