【太平洋汽车网 成都汽车网】美国汽车业在熬过最为艰难的2009年之后，终于在2010年看到曙光。各项销售数据表明，美国汽车市场已出现全面复苏迹象。而通用汽车年末回归华尔街，则为2010年美国汽车业的复苏之路画上完美句号。据美国汽车行业研究机构Autodata提供的数据，2010年前11个月，通用汽车在美国市场销量达198.7万辆，同比增长7％；福特销量达174.1万辆，同比增长21.1％；克莱斯勒销量为98.5万辆，同比增长16.5％。

　　美国华人金融协会理事、芝加哥机构资本副总裁高海说：“从2009年3月的低谷到现在，美国汽车销量已增长30％左右，且离其长期平均销量—每年1500万辆已很接近。”奥巴马政府前汽车产业重整小组负责人史蒂文·拉特纳此前表示，当美国汽车市场的年销量恢复到1500万辆水平时，以通用、克莱斯勒为代表的美国汽车生产商盈利将出现“井喷式”增长。

　　但是，由于全球经济复苏仍存在很多不确定性，美国汽车业的复苏道路注定不会平坦。经济学家普遍预计，鉴于美国经济缓慢复苏态势，美国失业率在2011年仍将维持在高于9％的水平，而失业率居高不下必将影响美国人的汽车消费能力。芝加哥投资银行金塞拉集团资深分析师斯图兹·罗伯特说：“在这种情况下，人们更愿意把旧车修理后继续使用，而不是购买新车。”此外，高海认为，品牌竞争将使美国市场内部面临一场结构性调整，低能耗、低价位的日韩系车将在美国占领更多市场份额，而美国

　　汽车三巨头的份额则将继续萎缩。同时，由于欧洲持续受到债务危机困扰，该地区消费者信心依旧低迷，这也将影响美国汽车业。比如，通用去年第三季度财报显示，在公司实现整体盈利的同时，其在欧洲业务却出现6亿美元亏损。

　　罗伯特说：“世界传统汽车市场正在萎缩，而中国、印度等新兴市场的增长则很强劲，这也是美国汽车企业能够迅速恢复的主要原因之一。因此美国汽车企业若想完全恢复，其努力的主要方向应放在新兴市场上。”统计显示，2010年前11个月，通用在中国销量已突破200万辆，占其总销量的比例超过13％。福特2010年前三季度在中国销量为42万辆，同比大幅增长40％。

相关资讯：

下乡延续2011年全国汽车产销2100万辆 广汽4.45亿收购五羊本田继续扩张版图 菲亚特拆分工业部门加速与克莱斯勒合并 太平洋汽车网成都站招聘精英

成都三环路治“乱” 交警严查交通违法 过完元旦上三环路 六类交通违法顶格罚 购置税优惠到点 成都百款车型卖断货 成都汽车买车指南 购车好帮手