圆润大方 Pcauto实拍东风日产新阳光
2011年01月06日 14:59
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动力篇:
第十代阳光搭载了与之前玛驰同样HR15DE引擎,配合燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统,技术指标功率达到82Kw,最大扭矩达到139N·m。在变速箱选择上可匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器,全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮,辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等技术,能够实现全球最高的变速范围(7.3:1),同时提供了1000多种智能变速模式,实现动力的平滑连续输出,使换档更加平顺自如。
日产官方公布的新阳光CVT车型百公里综合油耗只有5.8L,甚至要比手动挡车型要低一些。
东风日产每一代阳光都代表了创新和时尚,完美诠释了每个时代的主流价值观,第十代SUNNY阳光也是如此。基于对中国消费者内在需求的深刻洞察,日产集合了最先进的技术力量,倾力打造了第十代SUNNY阳光这款全球战略车型。它应用了多项日产全球的人性化技术,是一款‘技术派主流中级车’,引领了中级车的主流发展方向。
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第十代阳光搭载了与之前玛驰同样HR15DE引擎,配合燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统,技术指标功率达到82Kw,最大扭矩达到139N·m。在变速箱选择上可匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器,全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮,辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等技术,能够实现全球最高的变速范围(7.3:1),同时提供了1000多种智能变速模式,实现动力的平滑连续输出,使换档更加平顺自如。
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日产官方公布的新阳光CVT车型百公里综合油耗只有5.8L,甚至要比手动挡车型要低一些。
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东风日产每一代阳光都代表了创新和时尚,完美诠释了每个时代的主流价值观,第十代SUNNY阳光也是如此。基于对中国消费者内在需求的深刻洞察,日产集合了最先进的技术力量,倾力打造了第十代SUNNY阳光这款全球战略车型。它应用了多项日产全球的人性化技术,是一款‘技术派主流中级车’,引领了中级车的主流发展方向。
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