【太平洋汽车网 成都汽车网】西物奇瑞2010年达到4.8亿元销售额度，被奇瑞汽车奉为“超钻级”经销商，而这一级别的经销商在全国范围内不超过4家。赵晨笛表示，“沃尔玛”式的规模化运营，为其摊薄成本，并提高销量和营业额。从最初偏居成温路一隅的“无名小卒”，到如今覆盖成温路和羊西线、横跨川渝两地、年销售额达4.8亿元的奇瑞超钻级经销商，西物奇瑞仅用四年时间。当被问及“成功之道”时，该店总经理赵晨笛表示，“沃尔玛”式的规模化运营，为其摊薄成本，并提高销量和营业额。以下是西物奇瑞总经理赵晨笛接受记者专访记录。

　　 

　　记者：首先恭喜西物奇瑞2010年成功晋级4.8亿经销商行列，请问4.8亿对于奇瑞经销商来说，意味着什么？

　　赵晨笛：达到4.8亿元销售额度，被奇瑞奉为超钻级经销商，这也代表奇瑞最高级别的经销商荣誉，这一级别的经销商在全国范围内不超过4家，此前奇瑞在西南地区历史上还未有经销商获此殊荣。

　　记者：能否详细介绍下西物奇瑞2010年的具体销量？

　　赵晨笛：2010年，西物奇瑞全年实销新车8608辆，累计实现4.8亿销售额，其中4月、12月实现单月实销破千台的销量成绩，捍卫西物奇瑞作为西南地区最大奇瑞经销商的荣誉称号。规模带来效益

　　记者：如此好的销量成绩，西物奇瑞是如何实现的？

　　赵晨笛：我们用了四年时间，从最初单纯经营瑞虎、东方之子的全川总代理，发展成为目前拥有西物奇瑞精锐店、中锐店、诚锐店（重庆）三店的经销商，我们看到了规模带来的效益。

　　记者：三店运营，代理奇瑞全系车型，这就是所谓的奇瑞“沃尔玛”？

　　赵晨笛：自从2009年，我们打出“买奇瑞，到西物”的口号，我们就对产品线进行了丰富，由最初的瑞虎、东方之子总经销商，向奇瑞全系车型经销商过渡，并开始了奇瑞“沃尔玛”经营模式的尝试。今年，我们进一步减低了企业对单车盈利的依赖，以规模化减低运营成本，实现以规模换取盈利的转变，一举成为目前西南地区销量最大的奇瑞经销商。

　　记者：我们都知道，沃尔玛超市以“天天平价”著称，那么，西物奇瑞销售的汽车价格是否也是如此？

　　赵晨笛：实际上，西物奇瑞已经将其规模转化为最大的竞争优势。去年12月，在车市现车资源紧张的时期，西物奇瑞就凭借规模优势从奇瑞获得资源支持。同时，借助规模盈利模式，开展全系车型最高8.8折打折卖的活动，当月一举实现单店实销1500辆车。

　　记者：2010年已经实现4.8亿，那么2011年还有哪些更新、更高的追求？

　　赵晨笛：作为目前西南最大的奇瑞经销商，也是奇瑞西南唯一家超钻级经销商，西物奇瑞在2011年将继续执行“奇瑞沃尔玛”的经营方针。我们将注重服务的下沉，在县级行政区域设立直营公司，保证奇瑞用户修车不出县。目前，我们已经开始在双流、郫县、大邑、邛崃开设直营店，这些服务店都有独立的维修功能，相当于一个小型的4S店。