动力与油耗兼顾 三款中高级车型大比拼
2011年01月08日 14:05
本页显示全文>>(共计3页)
在汽车技术日新月异的今天,一些拥有先进动力总成的好车,完全可以在提供给车主高动力同时,实现低油耗。 那么一款价位在20万元左右的中高级车,能否同时满足动力和油耗这两大要点,是许多车主在选车时都会考虑的一个问题,PCauto编辑在这里就为大家介绍三款“鱼与熊掌兼得”的车型——凯美瑞、昊锐和雅阁。
广丰凯美瑞200G经典版
指导价:19.28万
最大功率:108kW(6000rpm)
最大扭矩:190Nm(4000rpm)
百公里综合油耗:9.4L
凯美瑞的车身外观融合了德国车的硬朗与日本车的精致,大气庄重的造型得到了不少中国消费者的认可,相对短小的尾部让整车看起来更加紧凑。
内饰的做功比较精细,色彩搭配也显得比较雅致。简洁明了的立体化仪表盘,、操控自如的多功能集成方向盘和人性化的中控台,为这辆车增添了不少现代科技感。同时,该车的安全配置也比较丰富。
下面,我们还是重点来看一下该车的动力性。2.0L的车型发动机采用了VVT-i 和DOHC(顶置双凸轮轴)技术,最大功率108kW,峰值扭矩190Nm。在同级别车型中,该动力指标还是不错的。极速同样可达200公里/小时。不过,该车搭载的四速自动变速箱在这个价位显得有些不太厚道,这也在一定程度增加了该车的油耗值。
在日常平稳驾驶时,凯美瑞200G不会有太多问题,但需要急加速的时候,变速箱对油门踏板的响应有时就不够灵敏。一旦遇到堵车,需要变速箱频繁换挡,各挡位之间,特别是低速挡位之间,齿比结合不够细腻,换挡时动力损失会比较多。据工信部数据,凯美瑞200G的百公里综合油耗为9.4L。
广丰凯美瑞200G经典版
指导价:19.28万
最大功率:108kW(6000rpm)
最大扭矩:190Nm(4000rpm)
百公里综合油耗:9.4L

|
凯美瑞的车身外观融合了德国车的硬朗与日本车的精致,大气庄重的造型得到了不少中国消费者的认可,相对短小的尾部让整车看起来更加紧凑。

|

|
内饰的做功比较精细,色彩搭配也显得比较雅致。简洁明了的立体化仪表盘,、操控自如的多功能集成方向盘和人性化的中控台,为这辆车增添了不少现代科技感。同时,该车的安全配置也比较丰富。
下面,我们还是重点来看一下该车的动力性。2.0L的车型发动机采用了VVT-i 和DOHC(顶置双凸轮轴)技术,最大功率108kW,峰值扭矩190Nm。在同级别车型中,该动力指标还是不错的。极速同样可达200公里/小时。不过,该车搭载的四速自动变速箱在这个价位显得有些不太厚道,这也在一定程度增加了该车的油耗值。

|
在日常平稳驾驶时,凯美瑞200G不会有太多问题,但需要急加速的时候,变速箱对油门踏板的响应有时就不够灵敏。一旦遇到堵车,需要变速箱频繁换挡,各挡位之间,特别是低速挡位之间,齿比结合不够细腻,换挡时动力损失会比较多。据工信部数据,凯美瑞200G的百公里综合油耗为9.4L。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章
