拍摄地点	福州软件园	拍摄时间	12月28日
车型	新途安 1.4T	市场报价	14.98-20.08万
车辆提供	上海大众福州铜盘4S店

  在2010年岁末MPV各个重量级选手相继登场后，新途安1.4T车型也在广州车展上完成了自己的首场秀。全新家族式前脸造型、1.4TSI+7速DSG动力组合以及丰富的配置，将会是改款新途安迎战市场的三大亮点。

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新途安在外观的变化主要集中在前脸，整个前脸延续了德国大众家族式的设计，采用了水平横向格栅，配合两侧延展向上微翘的熏黑锐利前大灯，让它看上去更加动感，视觉效果也更佳。从前脸看，新途安就像是新POLO或是高尔夫的MPV版本一样。

新途安的整车尺寸(长*宽*高)为：4395*1794*1658mm，长度和高度稍有变化，宽度和轴距均没有变化，分别为1794mm和2678mm，估计造成车身尺寸细微变化的原因是源自外观的重新设计。

新Touran途安的外观在保持稳重大气特点同时，增加了诸多时尚动感的元素。和全新POLO 一样，新Touran途安外观设计也应用了大众汽车集团最新设计理念。相对大动作修改的前脸，新途安的侧面与现款没有太大的差别，整体仍然以简单朴实为主，很好地保持了现款途安的味道。其中可以看到变化的地方仅是镀铬防擦条从本来的中央位置移至底部，充当了侧裙，增加了车身侧面的动感。

看看新途安的大灯，从原先的换不溜秋到现在的棱角分明，看来途安是彻底抛弃自己原先的影子，努力融合于大众家族之中。

车身较大的新途安在前方也安排了6个雷达感应装置，这对于新手非常管用哦！雾灯则镶嵌在下方的格栅内。

车辆后视镜集成了侧身转向灯功能，并且带有电加热。采用双曲率的镜面，保证了驾驶员在行驶时，有足够的后方视野。简单的设计却相当实用。

车尾跟侧面一样，变化的地方不多，除了熏黑的尾灯和TSI标识以外，它与现款途安别无二样。其中熏黑的尾灯无疑是为新途安增添了几分动感的元素，视觉效果也相对现款要好一些。

新途安的轮毂样式并没有改变，依旧为五辐镂空轮毂，轮胎依旧为韩泰，尺寸为205/55 R16。

做工是上海大众的强项，这点从车内和一些按键的细节上就能反映出来，不过从材质上看，途安似乎没有采用高尔夫6那样多的金属装饰件。

作为都市休旅车，空间舒适是非常重要的。前排的驾驶员空间必须足够宽敞舒适。

不管高配、标配版，新途安座椅调节可都是手动的。

新途安仍然采用了上深下浅的颜色搭配，是目前车市的主流。新途安的中控台进行了重新的设计，也很符合“大众”的标准！

新途安的方向盘部分变化明显，采用了大众最新的样式设计，传承一贯简约风格的同时，功能性也被得到了很好的诠释。方向盘也配备了多功能按键，并且搭载了蓝牙电话功能。

新途安的仪表盘采用干净醒目的白色背光，配合彩色多动能显示屏显示，不仅数据易读，而且更显档次。

中控台的部分，新途安延续了以往车型注重实用性的特点。娱乐区加入了液晶屏幕，让用户使用起来更加直观简单，同时也更突出了质感。

新途安配备了DSG双离合七速变速箱，换档间隔小于0.2秒。更多更细腻的档位设计能为消费者带来更加平顺、迅速的换档体验。

打开扶手箱，容积并不是非常大，AUX的接口则藏在了里面。如果驾乘人员要接个MP3啊之类的东东，还是很方便的。

新途安虽然内饰上没有多少新创举，不过胜在完美的做工是相当到位。

配置上，新途安主要增加的都是行车安全性和便利性的配置，ESP、坡道辅助、智能泊车系统、紧急制动提升系统、侧倾稳定系统、大灯转向辅助系统。

在前排空间充分得到保证的同时，后排空间也没有缺失太多，基本可以保证1.8米的乘客有一路舒适的旅途。

在后备箱空间上，新途安表现的相对给力的宽大的空间足够你放下很多很多东西了。而且后排座椅可以分别折叠躺下。

此次的新途安发动机采用唯一动力配置，既采用代表世界发动机顶尖性能的大众1.4L TSI发动机。取代现款车型的发机系列，拥有涡轮增压及缸内直喷两大核心技术。在极宽转速范围实现220Nm惊人扭矩，而高达 68.6kW 的升功率。六孔喷油嘴，正负20°可变进气正时，流量随动控制燃油系统，让新途安的油耗控制在极低水平。与之匹配的也是5速手动和7速双离合变速箱。

新途安值得期待的是1.4TSI+7速DSG的动力总成，另外ESP和胎压监测等主动配置的进入将显著提升其主动安全性。配置上也变得更加丰富，自动泊车系统是亮点。 




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