雷克萨斯 LX570 西安钧盛可提现车
2011年01月12日 09:06
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记者近日从钧盛雷克萨斯经销商处获悉,西安钧盛雷克萨斯LEXUS LX570目前有现车销售,但是资源不多,据店内相关人士介绍,这是西安钧盛新年之际特别为西北客户申请的资源,机会难得。具体优惠详情如下:
LX570在外型上,延续了LX470的越野风格。在车头部份,与水箱护罩连成一气的头灯组,以及下方的大型气坝,呈现出和旗舰房车LS系列极为相似的面貌。搭配达1940 mm的车宽,更突显出LX570的强悍气势。LX570侧面线条延续了LX470简洁的设计,但线条部分却更加圆润,显得柔和。在车尾部分,LX570造型独特的尾灯组,不但在外框施以镀铬装饰,同时也采用了LED导引光条,增进夜间行车的安全性。
LX570亦搭载多项主被动安全装置,在主动安全方面,包括Pre-Collision预警式防护系统、ACC主动式车距维持定速系统以及Multi-Terrain ABS智慧型越野ABS煞车系统等,让LX570不论是在一般道路行驶或进行越野活动,都能将事故发生的机率降至最低。而在被动安全方面,除撞击能量吸收车体结构外,更新增双前座膝部SRS气囊及后座侧向SRS气囊,总气囊数达到十具,而双前座并新增主动式头枕,配合A、B 、C、D柱及顶蓬左右侧HIP头部冲击缓和结构,亦将各种可能伤害降到最低。
动力部份,LX570搭载5.7L V8引擎,在Dual VVT-i、ACIS、ETCS-i等技术加持之下,能够输出最大功率为270/5600 KW/rpm,最大扭矩为530/3200 N.m/rpm。搭配三模式变速控制的Super ECT六速手自排变速箱,由静止加速至100公里仅需7.8秒。除了更为强劲的动力,LX570更配备Crawl Control智慧型越野缓进系统,在越野路面行驶时,系统根据轮胎速度主动协调引擎输出、变速箱及煞车。当轮速感知器侦测到轮胎速度增加或降低时,会提供适当的油门控制及煞车以维持固定的车速,搭配两段式加力箱、VGRS可变齿比速度感应式动力辅助方向盘、Full time 4WD全时四轮传动系统及Torsen LSD中央限滑差速器等,让驾驶能轻松征服险恶地形。
| 雷克萨斯LX | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 雷克萨斯LX 2009款 LX570 | 164.5万 | 164.5万 | 0元 | 有现车 | ||
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LX570在外型上,延续了LX470的越野风格。在车头部份,与水箱护罩连成一气的头灯组,以及下方的大型气坝,呈现出和旗舰房车LS系列极为相似的面貌。搭配达1940 mm的车宽,更突显出LX570的强悍气势。LX570侧面线条延续了LX470简洁的设计,但线条部分却更加圆润,显得柔和。在车尾部分,LX570造型独特的尾灯组,不但在外框施以镀铬装饰,同时也采用了LED导引光条,增进夜间行车的安全性。

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LX570亦搭载多项主被动安全装置,在主动安全方面,包括Pre-Collision预警式防护系统、ACC主动式车距维持定速系统以及Multi-Terrain ABS智慧型越野ABS煞车系统等,让LX570不论是在一般道路行驶或进行越野活动,都能将事故发生的机率降至最低。而在被动安全方面,除撞击能量吸收车体结构外,更新增双前座膝部SRS气囊及后座侧向SRS气囊,总气囊数达到十具,而双前座并新增主动式头枕,配合A、B 、C、D柱及顶蓬左右侧HIP头部冲击缓和结构,亦将各种可能伤害降到最低。
动力部份,LX570搭载5.7L V8引擎,在Dual VVT-i、ACIS、ETCS-i等技术加持之下,能够输出最大功率为270/5600 KW/rpm,最大扭矩为530/3200 N.m/rpm。搭配三模式变速控制的Super ECT六速手自排变速箱,由静止加速至100公里仅需7.8秒。除了更为强劲的动力,LX570更配备Crawl Control智慧型越野缓进系统,在越野路面行驶时,系统根据轮胎速度主动协调引擎输出、变速箱及煞车。当轮速感知器侦测到轮胎速度增加或降低时,会提供适当的油门控制及煞车以维持固定的车速,搭配两段式加力箱、VGRS可变齿比速度感应式动力辅助方向盘、Full time 4WD全时四轮传动系统及Torsen LSD中央限滑差速器等,让驾驶能轻松征服险恶地形。
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