【太平洋汽车网 新车频道】在2018广州车展上，捷豹I-PACE eTROPHY赛车亮相，这也是该车首次在国内与观众会面，新车基于I-PACE车型打造，进行了一系列赛道化升级。

　　捷豹I-PACE eTROPHY由捷豹运动部门SVO进行打造，外观上基于I-PACE车型并添加了一套由SVO为赛车设计的空气套件。

　　捷豹I-PACE eTROPHY车架、覆盖件及空气套件采用了大量亚克力/碳纤维材质，减重了225公斤，成就了该车的轻量化。另外，该车的底盘及刹车系统都进行了赛车级别的优化。

　　相比I-PACE数量更多、尺寸更大的进气口使该车在电池、电机以及电控系统的散热性上表现非常优秀。在SVO空气套件的加持之下，该车的车身宽度、轮距增加了20mm，高速的稳定性也毋庸置疑。

　　动力系统方面，捷豹I-PACE eTROPHY沿用了I-PACE的动力系统，前后轴分别搭载一台电动机，实现四驱传动，最大可输出294kW(400PS)的最大功率，696N·m的峰值扭矩。与I-PACE不同的是，SVO为该车换装了一套更为拔萃的电池、电机冷却系统，动力输出更为稳定。（文：太平洋汽车网 李升鸿）

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