【太平洋汽车网 行情频道】捷豹，一个从来不缺经典设计的英伦汽车品牌，以运动风格构成了其魅力的重要组成部分，而I-PACE正是很好地继承了这一血统——双电机、400马力、百公里加速4.8秒、续航里程500公里，光是想想都令人心潮澎湃。
作为捷豹首款全电动量产车型，捷豹I-PACE基于全新的eDM电动车模块平台打造。I-PACE绝对算得上有特殊意义，这也是预示着捷豹正式进入电动化时代。不过从命名也可以看出，I-PACE依旧属于捷豹中“PACE”字辈的车型，也就是说捷豹还是把它分到SUV一类，而非把它当作新的类别而存在，本质上还是我们熟悉的捷豹。
虽然长宽高都不如特斯拉的Model X，但I-PACE的轴距达到非常夸张的2990mm。长轴距的设定能将电池组安装在前后轴之间，获得更低的安放位置，降低车身重心。除此之外，四轮都分布在四角，最大限度保留最直接的转向响应。最能给人留下印象的就是车身尾部的设计，几乎毫无过度的线折线处理非常夸张，这也应该是I-PACE上最大胆、最出格的设计了。在工程师大量采用各种空气动力设计下，I-PACE的风阻系数仅有0.29Cd。
