内饰篇- 风格鲜明，质地出色，还拥有特殊装备

无论是BMW 1系双门轿跑还是敞篷轿跑车，她们都拥有可容纳4个人的的座舱。内饰设计以黑色简约的风格为主，驾驶区域则以富有张力的线条和曲面为特色。虽然没有什么花哨的点缀，却处处体现了BMW的动感水平元素。

当坐进这2款车的时候我们都很兴奋，无论是方向盘还是仪表板的颜色都是最纯粹的运动风格。有人可能觉得BMW的中央控制台总是设计的太简单，缺乏创意。但往往这样的简约设计确是最实用的。中控台上的敞篷版跟双门轿跑的最大区别就是车顶的开启和关闭按钮，按键清晰，一目了然。　

运动座椅质地非常好，你可以调节到一个最适合的姿势，启动车辆去赛道里撒野。不必担心座椅侧向支撑力的问题，只需要把握好方向盘，看好前方的路线就可以放心的感受横滑的快感，驾驶席右侧的小巧手刹也能在关键时刻发挥其作用，总之如果你想玩场地的驾驶练习，这2部车都能带给你很好的驾乘感受。

内部空间跟之前的BMW 1系运动型两厢型轿车不同，BMW 1系双门轿跑车采用四座设计，行李箱与乘客舱分离，标配的后座椅靠背可按60:40的比例折叠放倒，从而兼顾了功能性和实用性。　　

  敞篷轿跑车的特殊装备：采用阳光反射技术的座椅真皮　　

  阳光反射技术等专属技术直接传承自BMW Individual车型，继应用该技术的BMW Individual 6系敞篷轿跑车成功投放市场之后，现在也应用到紧凑型BMW 1系敞篷轿跑车的所有真皮内饰上，它可以抑制真皮因日晒升温，因而为驾驶者和乘客带来更舒适的体验。　　

  BMW是世界上第一家在量产车型中采用这一技术的汽车厂家。材料中含有的特殊冷却色素可以使因日光照射而累积形成的表面升温降低达20℃，即使是汽车在阳光下长时间敞篷停放时也不例外。实际上，这意味着真皮在长时间日晒后只会变得温暖，而不会发烫。　　

  小贴士：全新BMW 1系敞篷轿跑车还标配经过碰撞测试而优化的座椅靠背和头枕。侧翻传感器始终监测汽车的垂直和水平运动，当安全电子控制系统探测到有侧翻的危险时，平时隐蔽在后座头枕后的两个倾翻保护杆即会在数毫秒内自动升起。从而将全新BMW 1系敞篷轿跑车优美的侧面轮廓和汽车的安全性完美地结合在一起。