【太平洋汽车网  成都汽车网】回顾2010年，奇瑞成绩斐然。全球销售68.2万辆，同比增长36.2%，连续10年位居中国自主品牌乘用车销量第一；其中，出口9.2万辆，同比增长93.2%，连续8年位居中国乘用车出口第一；成为第一个达到200万辆保有量的自主品牌乘用车企业；中国第一款自主研发的CVT变速箱、TGDI发动机下线及投产；中国惟一的“汽车节能环保国家工程实验室”的投入使用……可以说，2010年奇瑞完美地实现其为自身设定的“精耕”目标。

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　　2008年“蓄势”，2009年“布局”，2010年“精耕”，奇瑞眼下迎来2011年这个战略转型的关键一年，奇瑞正在成长。“成长，不仅是规模的成长，更是核心实力的成长。不再满足于规模成长，奇瑞要做长做久。”奇瑞董事长尹同跃这样诠释“成长”的理念。

　　“成长”主题表明奇瑞战略的进一步深化。2011年奇瑞将有5款新车上市，包括高端品牌产品瑞麒G6。此外奇瑞在2011年还将加快第四代HCCI发动机、8AT变速器以及GDCT干式变速箱的研发工作。

　　新能源汽车技术方面，在已经建成的、较完善的节能汽车，混合动力汽车，纯电动汽车，替代能源汽车四大新能源技术体系基础上，奇瑞将重点发展动力电池、电机、新能源汽车材料方面的技术。此外2011年奇瑞还将加快全国经销服务网络的建设，上市搭载奇瑞自己生产的动力电池的纯电动车以及增程型电动车。在混合动力产品方面，节油率达到20%的中度混合动力(ISG)产品、插电式混合动力(PHEV)产品都将实现产业化。

　　前瞻性技术方面，奇瑞将研发重点指向排放、新材料和通讯三大技术领域，让未来的汽车实现“零污染、零事故、零距离(通讯)”的愿景。

　　在国际市场开发方面，经过多年探索，奇瑞实现了从初期的“走出去”过渡到“走进去”—建立基地、扎根发展的转变。2011年，奇瑞将巩固已建的12个生产基地，并加快在建的4个基地的建设，加大各生产基地的本土化进程，实现采购本土化、研发本土化、人才本土化，真正实现“走进去”扎根发展。

　　此外特别值得一提的是，2011年奇瑞的工作重点是更大力度地抓品质，提升消费者服务满意度。用奇瑞汽车销售公司总经理、麒麟汽车销售有限公司总经理马德骥的话讲，没有永远不坏的车，只有做不好的服务，“只要你维修技术过硬，售后跟上，服务跟上，就能留住老客户，吸引新客户”。马德骥在接受记者采访时坦诚地表示，他眼下的工作重点就是抓售后服务，快速提升整体水平，这也是奇瑞2011年工作的重中之重。

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