【太平洋汽车网 成都汽车团购】2010年已经结束，东风雪铁龙C5在这一年中的辉煌则仍在延续。自12月份以来，东风雪铁龙C5接连从主流媒体主办的车型评选中捧回“年度车型”、“年度中高级车型”、“最优雅中高级车”等多项重量级奖项。近30项的媒体大奖，体现了各大主流媒体及权威领域对C5的普遍认可。

　　C5获得的各类奖项，充分显示出其产品的全面性，无论是卓越的品质，还是法式优雅的气质风范都逐一成为媒体眼中的最佳。新浪年度车评选自2004年成功举办以来，今年是第八届，已成为中国消费者购车的重要参考。其颁发给C5的“年度中高级车奖”极具代表性，更是在产品品质方面给予C5高度评价：“法系车的浪漫不羁与扎实的操控性，在他身上找到了完美的平衡，极具科技感的外观设计在芸芸众生中如一颗闪亮的明星。2.3升引擎搭载6速手自一体变速器，加上大师级底盘调教，让东风雪铁龙C5的动力和驾驶性能跃升而至，动静自如。”

　　在赢得行业媒体高度肯定的同时，C5同样在消费者中拥有良好的口碑和赞誉，在《北京晨报》的评选中，C5一举多得“北京人心中最有价值的中高档车”，充分显示出消费者对C5的支持和青睐。

　　让我们来剖析一下，为什么东风雪铁龙c5能获得如此荣耀。以下皆是根据资深汽车评测专家的评测：

　　C5的这款2.3升双顶置凸轮轴16气门发动机在C5身上是曾是雪铁龙在全球内的首发，最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米，在tiptronic6速手自一体变速器的配合下，可以使c5的0-100公里加速成绩达到9.9秒。10秒内的加速成绩在预料之中，对于1.6吨的整备质量而言，能进入10秒俱乐部已算良好表现。加速过程中车辆一直保持稳重的前行，路感丰富的加速过程十分讨好，加速过程并不拖沓，C5的加速初段发力明显，后段加速G值十分平缓。

　　而雪铁龙的刹车一直属于让人放心的类型，轻点既有。

　　C5多连杆后悬挂对于C5操控性的定位和提高时实质性的。偏软并趋向舒适调教的悬挂并没有给c5的带来直接的运动基因，但牢靠的地盘和快速绕桩时悬挂末端的支撑力依然能给你还能再快的勇气。底盘吸收路面震荡的效果明显，且传入驾驶室的振动能够感受到底盘的紧绷。

　　C5显然为舒适做了妥协但有没有降低底盘的质量，于是仅仅是4只悬挂的调教让坚硬有了中庸的感觉，符合商务的定位同事操控性也还是比同级日韩级对手坚韧不少。

　　从评测结果上看，东风雪铁龙c5是属于个人的专属座驾，是属于喜欢特立独行、追求品味人士的不二之选，这也是东风雪铁龙的第一款中高级轿车，相信每一款竞争车型面对c5的来袭都不会轻松。

　　可见，C5获得的好评及荣耀并不是空穴来风。面对如此高性价比的轿车，您还能淡定如斯？赶紧来成都科龙订购一台属于您的品味轿车吧！

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