春节将至，打算假日远行的朋友可谓喜忧参半，亲朋相聚令人期待，但车票一票难求令人神伤。因此，越来越多的人选择了驾车出行。可是春节出行之路常有雨雪伴随，面对极易打滑的路面，驾车者忧心忡忡。在此，我们为大家介绍几款行驶性能出色、安全配置优秀的城市SUV车型，给大家春节团聚、出行旅游的路途保驾护航。

　　东风日产奇骏

　　智能选择两驱、自动与四驱锁定模式

奇骏	指导价	商家优惠价
奇骏 2010款 2.0L XE 舒适版 MT 4WD	20.78万	20.78万
奇骏 2010款 2.0L XE 舒适版 CVT 4WD	21.78万	21.78万
奇骏 2010款 2.5L XL 豪华版 MT 4WD	22.98万	22.98万
奇骏 2010款 2.5L XL 豪华版 CVT 4WD	23.98万	23.98万
奇骏 2010款 2.5L XV 旗舰版 CVT 4WD	25.88万	25.88万
奇骏 2010款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD	26.98万	26.98万
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　　在寒冷的冬季，车辆的驱动性能是重要指标之一。东风日产SUV奇骏继承了日产SUV车型的设计理念，不仅拥有硬朗的外观，更拥有一颗睿智的“心”。奇骏配备的智能全模式四驱系统是目前城市SUV车型中最强悍的四驱系统之一。这套系统共有三种模式，由电脑控制，根据路况不同选择两驱、自动与四驱锁定等模式，配合高达205mm的离地间距，使奇骏具有极强的地形适应能力，可以同时在城市公路和乡村道路上发挥良好的行驶性能。

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　　在两驱模式下，奇骏是一辆标准的前驱车，可以保持低燃油消耗;而在自动四驱模式下，系统能自动判断驾驶者的意图以及实际的路况，在发现车轮打滑的时候将扭矩自动分配到需要动力的车轮上;在锁定4WD状态下，前后动力分配比锁定为50:50，以达到最佳通过性，防止奇骏在雪地等复杂环境下行驶时出现打滑情况。

　　作为日产先进技术的结晶，奇骏配备了带横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬挂和复合多连杆式独立后悬挂，以及副车架，因此操控性能和道路通过性能优异且具备轿车般的驾乘舒适感，更能充分保护您和家人在春节旅途的安全。

　　除此之外，奇骏具有相当出色的动力配备与卓越的安全配置，它配备了低速高扭的日产先进发动机和享誉全球的Xtronic-CVT无级变速器，兼具良好的动力性和出色的燃油经济性。而VDC车辆稳定系统、上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁等先进电子控制技术使奇骏能自如应对各种复杂路段。

　　过年回家，总免不了大包小包往家里带东西，奇骏还拥有超大而灵活的储物空间，可以容纳更多的物品。

　　斯巴鲁森林人

　　防打滑自行研制纵置链条式无级变速器 

森林人	指导价
森林人 2011款 2.5XS 自动 豪华导航版	28.48万
森林人 2011款 2.0XS 手动 豪华版	24.98万
森林人 2011款 2.5XT 自动 豪华导航版	35.48万
森林人 2011款 2.0X 手动 舒适版	22.98万
森林人 2011款 2.5 S-EDITION 自动 豪华导航版	36.98万
森林人 2011款 2.0XS 自动 舒适版	23.48万
森林人 2011款 2.0XS 自动 豪华版	25.48万
森林人 2011款 2.0XS 自动 豪华导航版	26.48万
森林人 2011款 2.5 S-EDITION 自动 豪华版	35.98万
森林人 2011款 2.5XT 自动 豪华版	33.98万
森林人 2011款 2.5XS 自动 豪华版	26.98万
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　　提起斯巴鲁，其在SUV领域一款表现出色的作品——森林人让人印象深刻。斯巴鲁森林人擅长在高速公路、城市道路和山区间奔跑，是具有一定越野能力的高性能城市SUV。

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　　春节归乡之路常有雨雪伴随，如果希望在冰雪路面享受和正常路面上一样的驾驶乐趣，不仅需要高通过性，更为重要的是保证安全，而这正是斯巴鲁森林人体现的重点设计理念。

　　森林人装配的斯巴鲁水平对置发动机集低重心、顺畅的线性加速度、精确的发动机响应和中低转速区域充沛的扭矩输出于一身，无论是在高速公路还是在恶劣路面，都拥有出色的操控表现。而后悬挂自调平装置和坡路自动驻车功能，配合高强度环形车架、全方位安全气囊、侧门防撞梁、安全头枕、全坐椅三点式安全带等齐备的被动安全设施则为春节旅途增添了一份安全保障。

　　值得注意的是，汽车在雨雪天气中车辆极易打滑，斯巴鲁自行研制了世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic，这种变速器在应对冰雪路况时通过链条传动，由低速至高速的加速过程一气呵成，不会有任何间断。在摩擦力极低的路况条件下，连续不断的动力输出能使车轮与地面之间同样产生不间断的作用力，使车轮空转、打滑的可能性降至最低。

　　丰田RAV4

　　主动扭矩分配控制四轮驱动系统 

丰田RAV4	指导价
丰田RAV4 2011款 2.0 AT 豪华升级版	22.78万
丰田RAV4 2011款 2.0 MT 豪华升级版	21.78万
丰田RAV4 2011款 2.0 AT 豪华版	21.78万
丰田RAV4 2011款 2.0 MT 豪华版	20.78万
丰田RAV4 2011款 2.4 AT 豪华升级版	25.68万
丰田RAV4 2011款 2.4 MT 豪华版	23.68万
丰田RAV4 2011款 2.4 AT 豪华版	24.68万
丰田RAV4 2011款 2.0 AT 经典版	19.98万
丰田RAV4 2011款 2.4 MT 豪华升级版	24.68万
丰田RAV4 2011款 2.0 MT 经典版	18.98万
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　　RAV4是一款深受好评的主流城市SUV，它的外观延续了典型的丰田式中庸路线，以精炼曲线为主调的外形在优美之中带出些许阳刚之气。

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　　作为寒冬季节驾驶的利器，RAV4配备了主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统可以专用的控制按键进行模式选择，处于AUTO 模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下系统会将适当比例的扭矩分配至后轮;而在良好路况下可以设置为两轮驱动模式;当该系统处于LOCK模式时，车辆锁定为四轮驱动状态，产生巨大的牵引力，使车辆迅速脱离泥泞冰雪的路况。

　　另外，对于雪地上易出现的打滑现象，RAV4车型专门配备了自动限滑差速器(AUTO LSD)，AUTO LSD 利用牵引力控制系统对空转车轮施加制动，调整左右轮间的转速差，提高车辆在易打滑路面的通过性与高阻力路面的启动性。

　　国产RAV4是丰田的第三代车型，长宽高分别达到了4630x1855x1720mm，使得驾乘者无论是身处前排、后排，都会感到自在舒适。RAV4超大行李厢空间和后排坐椅一键放倒的设计，让车主在装载大物件时可以随心所欲，满足您在春节回家、出行的空间需求。

　　雪佛兰科帕奇

　　0.2秒内两驱切换至四驱

科帕奇	指导价
科帕奇 2010款 2.4 MT 5座 舒适版	22.48万
科帕奇 2010款 2.4 AT 7座 豪华型	25.58万
科帕奇 2010款 3.2 AT 7座 旗舰型	27.58万
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　　雪佛兰科帕奇继承美式SUV的硬朗气度，它的安全系统在城市SUV中，配置算得上较为出色。高度自适应系统能够保持最大的离地间隙，其200mm离地高度表现完全符合大多数人诉求。智能适时四驱系统可以根据路况自动切换两驱和四驱，在爬坡、积雪、结冰或泥泞路面侦测到抓地力不足时，0.2秒内即可从两驱切换至四驱，确保驾驶的稳定性及良好的通过性。

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　　面对冬日出行的各种路况，科帕奇的冬季模式能自动让车辆采用高挡低转速起步，避免因启动时扭矩输出突破抓地力极限而在湿滑的路面上打滑。在遇到斜坡路况的时候，采用DCS斜坡模式能自动感知而施加制动力，驾驶者只需控制方向盘即可，可以有效提高下坡时的安全性。

　　更值得一提的是，科帕奇在电子安全方面同时具有ARP防翻滚系统、ESP电子稳定系统、TSC牵引力控制、BA刹车辅助和EBD电子制动力分配功能。可以在车辆出现侧滑或者紧急转向、急刹车等情况的时候，同时发挥作用，最大程度地保证车辆在紧急状况下的车身稳定。