歌诗图的造型与讴歌的ZDX车型有些类似，该车也可称得上是ZDX的“入门级版本”，本田将歌诗图定义为CUV（Crossover Utility Vehicle），在海外市场针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车，而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者，近日，小编从广本汽车西安经销商处获悉，现在购买广本歌诗图将可获得5000元的现金让利，感兴趣的朋友不妨到店看看：

本田歌诗图	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
歌诗图 2011款 3.5 旗舰版	42.88万	42.38万	5000元	有现车
歌诗图 2011款 3.5 尊贵版	39.88万	39.38万	5000元	有现车
查看本田歌诗图西安经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-01-28

　　歌诗图的造型与讴歌的ZDX车型有些类似，该车也可称得上是ZDX的“入门级版本”，本田将歌诗图定义为CUV（Crossover Utility Vehicle），在海外市场针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车，而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者。据介绍，歌诗图的外观是其最大的特点，当然有宝马X6和5系GT打头阵，歌诗图在外形上面并没有带给我们非常新鲜的感觉，用目前最为准确的形容词，歌诗图是一款五座跨界运动型轿车，较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列车型最为醒目的特点。歌诗图长度达到了5米比雅阁还要长10CM，虽然轴距没有变化依然是2800mm，但是这却让歌诗图在视觉方面显得非常庞大，新车宽/高分别为1890/1670mm和目前主流Cross中型车不相上下。

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　　歌诗图的悬挂构造和八代雅阁一致：前双摇臂、后多连杆的结构，在中高级轿车中控区乃至SUV中都算是高级的，这也体现了本田对于公路操控性能一直的坚持。歌诗图的独特之处是在前悬挂内增加了复位弹簧，厂方表示这个构造有利于减低过弯时内侧车轮离开地面的倾向，可以增强轮胎的附着力。调较方面，歌诗图偏向于营造敏捷的公路操控感，转向虽然没有配备雅阁的VGRS可变齿比系统，但2.7圈的方向盘圈数依然属于快比例。方向盘虚位比雅阁稍大，这可以减少驾驶者手部零碎动作给车体造成的不必要摆动，让高速巡航时方向更淡定，同时并没有影响到转弯时的指向精确性。

　　编辑点评：最为广汽本田在2010年重磅推出的一款跨界车型，歌诗图的外观在继宝马X6和5系GT之后，并没有给人带来太多的惊叹，似乎人们已经逐渐习惯跨界车外观，在歌诗图造型上有许多雅阁的影子，因此，人们在惊艳之余会从中发现有一种熟悉的身影。