十万元家轿 马自达3/福瑞迪对比导购
2011年01月30日 02:13
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一部好车绝不会被市场埋没，尤其是10万元级别的中级车家轿市场。处于这个价位的车型两头扩张，上可以抢占15万元左右的中高级车的低端市场，下可以覆盖6、7万元的紧凑型车市。对消费者来说10万元也是购车的一道坎，舍他其谁？在2011的新的一年，买车过年不再是问口号,而是许多外地年轻有为的青年人必须考虑的议题,一部新车既要大方实在,外型时尚符合大众审美观,更要有护着看着自身“腰包”,即性价比高,操控性能好,在长途途中能战胜恶劣路况，安全平安护送到家；这些对车辆需求成为许多外来成功人士归家的最需要考虑的基本部分。冰雪路滑归家途中，自然是以操控优先的马三深受大众的热捧咯。
车型一：长安马自达3
马3经典款的车身尺寸为4515mm*1745mm*1465mm，轴距为2640mm，在同级别车中很有优势。中网的造型改为单横杠设计，前保险杠和雾灯的改动也是显而易见的，下进气口由倒梯形改为近似于矩形，同时减小前杠处的留白面积。后保险杠中间的牌照架位置稍稍下移，让尾部的视觉效果重心下移，感觉尾部更加厚实立体。内饰方面，马3经典版与老款车型相比最大的变化在于增加了钢琴烤漆以及仿碳纤维纹理的装饰，而在布局上的设计并没有什么变化。 马3经典款的车身尺寸为4515mm*1745mm*1465mm，轴距为2640mm，在同级别车中很有优势。中网的造型改为单横杠设计，前保险杠和雾灯的改动也是显而易见的，下进气口由倒梯形改为近似于矩形，同时减小前杠处的留白面积。后保险杠中间的牌照架位置稍稍下移，让尾部的视觉效果重心下移，感觉尾部更加厚实立体。内饰方面，马3经典版与老款车型相比最大的变化在于增加了钢琴烤漆以及仿碳纤维纹理的装饰，而在布局上的设计并没有什么变化。
配置方面，可折叠电动外后视镜、方向盘音响控制、MP3输入端子、防眩目内后视镜等非常实用，而高配车型还有真皮座椅、自动恒温空调、六向电动调节驾驶员座椅等配置，能提供舒适便捷的驾乘环境。安全性方面，ABS+EBD、BA刹车辅助、双安全气囊、儿童安全锁以及高配车型的前排侧气囊等配置齐全，能非常有效的保护驾乘者的安全。动力方面，马3经典款搭载了1.6L和2.0L两款发动机供消费者选择。其中1.6L发动机最大功率为79KW/6000rpm，最大扭矩为146N•m/4000rpm，动力性能表现出色。配合5档手动和4档手自一体变速箱，操控性和燃油性良好。
操控性是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。在马自达3车上，操控性能体现得淋漓尽致：
1、一个敏捷而又准确的方向盘。
2、一个扭力十足，扭力可以随叫随到的发动机。
3、一个出色的手动（自动）变速箱。
4、一套扎实而有具备韧性，不是单纯硬的悬挂系统。
5、一个趋于中性的转向系统，不能明显转向不足，也不能过渡，并且具备轨道般的过弯巡迹性。
6、一套固特异的轮胎，超强的抓地和耐磨能力，更能胜任在冰雪路面的恶劣环境。
其它辅助条件：具备气氛的驾驶舱，一个小巧的三副真皮方向盘，一个战斗气氛的仪表盘，三个舒适而又享受的踏板，一个快速变档的波棍，一个包裹力强坐姿低的座椅……
车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和制动。
动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠；而制动是操控性的保障，有了可靠的制动保障，车主在体验车辆操控性能的时候，才没有后顾之忧。
编辑点评:Mazda3经典款搭载的MZR 全铝合金反置式高性能发动机，通过发动机和变速箱的更合理调教、催化转化器的最佳布局设计，并配合EGR排气再循环系统，动力输出更为强劲，油耗和排放却更低，也更为环保，例如1.6L车型的燃油经济性提升约5%。具体说来，全车系配备的S-VT可变气门正时控制系统通过提高充气效率以及低转速的扭矩输出，让加速更迅猛，并提高了燃油经济性和排放性能；TSCV可变涡流控制系统改善了低速状态时发动机的进气效率，使燃油与空气充分混合，动力输出更强劲、燃油更充分；对于2.0L车型来说，VIS可变进气歧管系统和电子控制节气阀让进气更合理、燃油更经济，动力输出随心掌控。
PCauto（洛阳站）导购电话:0379-63918886
团购QQ群：114878666；114877381 车友群：88516789
车型一：长安马自达3
马3经典款的车身尺寸为4515mm*1745mm*1465mm，轴距为2640mm，在同级别车中很有优势。中网的造型改为单横杠设计，前保险杠和雾灯的改动也是显而易见的，下进气口由倒梯形改为近似于矩形，同时减小前杠处的留白面积。后保险杠中间的牌照架位置稍稍下移，让尾部的视觉效果重心下移，感觉尾部更加厚实立体。内饰方面，马3经典版与老款车型相比最大的变化在于增加了钢琴烤漆以及仿碳纤维纹理的装饰，而在布局上的设计并没有什么变化。 马3经典款的车身尺寸为4515mm*1745mm*1465mm，轴距为2640mm，在同级别车中很有优势。中网的造型改为单横杠设计，前保险杠和雾灯的改动也是显而易见的，下进气口由倒梯形改为近似于矩形，同时减小前杠处的留白面积。后保险杠中间的牌照架位置稍稍下移，让尾部的视觉效果重心下移，感觉尾部更加厚实立体。内饰方面，马3经典版与老款车型相比最大的变化在于增加了钢琴烤漆以及仿碳纤维纹理的装饰，而在布局上的设计并没有什么变化。
配置方面，可折叠电动外后视镜、方向盘音响控制、MP3输入端子、防眩目内后视镜等非常实用，而高配车型还有真皮座椅、自动恒温空调、六向电动调节驾驶员座椅等配置，能提供舒适便捷的驾乘环境。安全性方面，ABS+EBD、BA刹车辅助、双安全气囊、儿童安全锁以及高配车型的前排侧气囊等配置齐全，能非常有效的保护驾乘者的安全。动力方面，马3经典款搭载了1.6L和2.0L两款发动机供消费者选择。其中1.6L发动机最大功率为79KW/6000rpm，最大扭矩为146N•m/4000rpm，动力性能表现出色。配合5档手动和4档手自一体变速箱，操控性和燃油性良好。
| 马自达3 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |||
| 2010款 1.6 MT 时尚型 经典款 | 11.28万 | 3000元购置税+3000元保险+3000元补贴+300元油卡+购车大礼包 | 有现车 | |||
| 2010款 1.6 AT 时尚型 经典款 | 12.28万 | 3000元购置税+3000元保险+3000元补贴+300元油卡+购车大礼包 | 有现车 | |||
| 2010款 1.6 AT 精英型 经典款 | 12.88万 | 3000元购置税+3000元保险+3000元补贴+300元油卡+购车大礼包 | 有现车 | |||
| 2010款 2.0 MT 运动型 经典款 | 13.28万 | 3000元购置税+3000元保险+3000元补贴+300元油卡+购车大礼包 | 有现车 | |||
| 2010款 2.0 AT 运动型 经典款 | 14.28万 | 3000元购置税+3000元保险+3000元补贴+300元油卡+购车大礼包 | 有现车 | |||
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操控性是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。在马自达3车上，操控性能体现得淋漓尽致：
1、一个敏捷而又准确的方向盘。
2、一个扭力十足，扭力可以随叫随到的发动机。
3、一个出色的手动（自动）变速箱。
4、一套扎实而有具备韧性，不是单纯硬的悬挂系统。
5、一个趋于中性的转向系统，不能明显转向不足，也不能过渡，并且具备轨道般的过弯巡迹性。
6、一套固特异的轮胎，超强的抓地和耐磨能力，更能胜任在冰雪路面的恶劣环境。
其它辅助条件：具备气氛的驾驶舱，一个小巧的三副真皮方向盘，一个战斗气氛的仪表盘，三个舒适而又享受的踏板，一个快速变档的波棍，一个包裹力强坐姿低的座椅……
车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和制动。
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动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠；而制动是操控性的保障，有了可靠的制动保障，车主在体验车辆操控性能的时候，才没有后顾之忧。
编辑点评:Mazda3经典款搭载的MZR 全铝合金反置式高性能发动机，通过发动机和变速箱的更合理调教、催化转化器的最佳布局设计，并配合EGR排气再循环系统，动力输出更为强劲，油耗和排放却更低，也更为环保，例如1.6L车型的燃油经济性提升约5%。具体说来，全车系配备的S-VT可变气门正时控制系统通过提高充气效率以及低转速的扭矩输出，让加速更迅猛，并提高了燃油经济性和排放性能；TSCV可变涡流控制系统改善了低速状态时发动机的进气效率，使燃油与空气充分混合，动力输出更强劲、燃油更充分；对于2.0L车型来说，VIS可变进气歧管系统和电子控制节气阀让进气更合理、燃油更经济，动力输出随心掌控。
PCauto（洛阳站）导购电话:0379-63918886
团购QQ群：114878666；114877381 车友群：88516789
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