2011款别克GL8买装潢返现金 最高返5000
2011年01月31日 10:46
(共计1页)
【PCauto银川车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
改款之后的GL8告别了单调老成的造型，新增了许多年轻科技的潮流元素，风格更加细腻，但同时，美式风格仍然从中体现。历经多年风雨，别克GL8在中国市场的口碑还非常深入人心的，经过新的外观内饰以及技术提升，相信新一代别克GL8将有更为广泛的家用以及商务新天地。编辑从宁夏怡通汽车销售服务有限公司获悉，现在购买GL8可以参加“购买装潢 赠送现金”的活动，最高可以折返5000元现金，此活动返整不返零。
新一代GL8豪华商务车上市车型有2.4升及3.0升两个排量，共有四款车型，分别为2.4CT 豪华商务舒适、2.4LT 豪华商务行政版、3.0GT 豪华商务豪雅版、3.0XT 豪华商务旗舰版。。推出四个款式对于一个MPV来说，车型数量已经足够消费人群选购，28.8-38.8万元的售价区间，主要受众人群放在了中高端用户群上，包括经济充裕的大家庭以及各类企业的商务用车需要。22.80-24.80万元区间则有同时上市2011款GL8商务车作为补充，可以说是一个不错的市场策略。对于那些小企业或家庭用户来说，更为低价格表现的2011款GL8也是一个不错的选择。
外观
全新一代GL8采用经典的直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线使得新车看起来更加流畅。另外新GL8一共还有五种车身颜色可供选择。车身侧面的被官方称为“Sweep Spear双曲棱腰线，绝对是全新别克GL8车身的亮点，很好的烘托了侧面立体的效果，也让原本或许有些臃肿的车身变得流畅、轻快。
2011款别克GL8基于现款的GL8陆尊进行升级，前脸的中网跟随家族式设计横条式设计被全新直瀑式中网所取代，另外轮毂亦将采用多条幅式设计，内饰则延续了上深下浅、点缀桃木的风格，只在方向盘的多功能方向键上和老款车型有细微差别。尽管改变不如新一代GL8明显，但2011款别克GL8秉承了以往别克GL8车型的大气和豪华，这一点对于商务车来说更重要。
新一代别克GL8豪华商务车内饰、舒适配置
内饰方面，新一代别克GL8豪华商务车的最大特色就是采用了家族化的环抱一体式座舱设计，采用上深下浅的配色效果，在方向盘、换挡把以及中央显示屏处都有不同程度的镀铬装饰，相比起老款车型，更加清新，也更加高档。中控台设计和它的家族兄弟一样采用悬浮式，为的是方便驾驶者操作按键。新一代别克GL8抛弃了美国车经典的怀档设计，将变速杆移至中控台上，对多数人来说更为习惯。
新一代GL8豪华商务车也要比老款GL8大上一圈，其车身尺寸长×宽×高为5256×1878×1772mm(除入门款外均是1880mm)，轴距为3088mm，与老款GL8相比，车身长出43mm，宽度超出27mm，而车高也提高了43mm，轴距更是提升了9mm。放大的车身不但让内部乘用空间更为舒适，同时也让外表更有气势，这两点都与其高端商务车的定位吻合.另外值得一提的是，侧门不但是电动滑动门，而且首次采用了升降窗设计。
和其他车型不同的是，新一代GL8豪华商务车的座椅采用的是整体式设计，头枕与肩背造型连成一体，其中第一排座椅配备加热功能，而第二排行政座椅和老款相比更宽，并且3.0升两款车型具有加热、通风功能;同时，座椅扶手可以进行多级调节。遗憾的是，我们发现，在第二排座椅上并没有电动调节功能。作为重要的第二排，新一代GL8将座椅做得更为宽大，力求在舒适性上全面超越上一代车型，而且顶配车型还有座椅通风功能和10.2英寸娱乐系统，无论舒适性和配置都达到了高档轿车的水平，况且还有面积不小的双天窗。
新一代GL8的后门车窗也具有下降功能，使得乘客坐在后排不再那么压抑。当然最后一排座椅的舒适性要稍稍差一些，但有了如此大车身的保证，在实用性上也是不成问题的。
2011款别克GL8内饰、舒适配置
2011款GL8的内饰则延续了上深下浅、点缀桃木的风格，只在方向盘的多功能方向键上和老款车型有细微差别。很显然，无论是外观还是内饰，我们在2011款GL8上都找不到全新一代GL8的里外焕然一新的感觉。但对于更看重性价比和价格的用户，比如个体或小型企业运输以及家庭而言，2011款GL8通过部分更新可以保持以往的皮实可靠实用的优势。
空间方面，2011款GL8还是保持以往老别克GL8的尺寸，长宽高分别为5213*1847*1750,轴距3088mm，相比老款陆尊车宽和轴距有所提升，但整体来说尺寸变化不大。好在老款GL8车身宽敞表现已经是众所皆知，所以相比全新一代别克GL8，2011款GL8其实内部空间是够用的。不过侧滑门还是手动的，后排也没有电动天窗。
在电调后视镜，前电动车窗、前后中央扶手、倒车雷达以及铝合金轮毂基础配置齐全的基础上，别克GL8 2011款 2.4L LT行政版比别克GL8 2011款 2.4L CT舒适版多出2万元，多出的配置有电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘。这样的配置让我们对2011款GL8选择很明确，如果只是在乎空间，那么入门的车型就可以了，假如想要配备齐全一些，那么GL8 2011款 2.4L LT行政版将要更适合一些。
动力系统
这次别克GL8的动力有了一些最为直接的变化，2011款GL8配备2.4升直列4缸发动机最大功率为123kW/6500rpm，比老款2.5升发动机大11kW，而最大扭矩达到了225Nm/4400rpm，比老款大16Nm;最高车速从168公里提升到175公里。油耗也降低了1.1升/百公里。
新一代GL8的动力更为有看点，3.0L V6 SID缸内直喷发动机能够提供190kW/6800rpm的最大功率和290N.m/5200rpm的最大扭矩，官方公布的数据显示，这款3.0L发动机能使全新GL8在10.9秒内就能完成0-100km/h加速。工信部油耗也不过10.9升/百公里。更重要的是，两款动力都配备了先进的6速手自一体变速箱，彻底改变了以往老款4速自动变速箱油耗大加速不够顺畅的缺点，相对于同级对手，更具有技术上的优势。
安全配置
安全配置大幅度提升是全新一代GL8的最大卖点，除开配备ABS+EBD外，还配备了TCS发动机牵引力+ESP车身稳定系统，对于一款MPV车型来说已经足够。在被动安全配置方面，前排双气囊、前排侧气囊可以提供不错的安全性能;前排座椅及中排座椅都配有头颈保护系统(主动保护头枕)，全系标配这项配置还是非常人性化的。而2011款GL8也有一些变化，在ABS+EBD以及双安全气囊基础上，增加前排侧侧气囊以及安全带未系提示。
编辑点评：
别克GL8在商务MPV中一直占据着举足轻重的地位，这次发布的全新车型可谓是从外到里的升级，尽管售价比老款车型有所提高，鉴于它优秀的口碑和更加富有时代感的外形，相信这款车型依然会延续老款的辉煌。
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改款之后的GL8告别了单调老成的造型，新增了许多年轻科技的潮流元素，风格更加细腻，但同时，美式风格仍然从中体现。历经多年风雨，别克GL8在中国市场的口碑还非常深入人心的，经过新的外观内饰以及技术提升，相信新一代别克GL8将有更为广泛的家用以及商务新天地。编辑从宁夏怡通汽车销售服务有限公司获悉，现在购买GL8可以参加“购买装潢 赠送现金”的活动，最高可以折返5000元现金，此活动返整不返零。
| 别克GL8 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |||
| 别克GL8 2011款 陆尊 2.4 LT 行政版 | 24.8万 | 买装潢送现金，最高折返5000元 | 有现车 | |||
| 别克GL8 2011款 陆尊 2.4 CT 舒适版 | 22.8万 | 买装潢送现金，最高折返5000元 | 有现车 | |||
| 别克GL8 2011款 3.0 XT 旗舰版 | 38.8万 | 买装潢送现金，最高折返5000元 | 有现车 | |||
| 别克GL8 2011款 3.0 GT 豪雅版 | 36.8万 | 买装潢送现金，最高折返5000元 | 接受预定 | |||
| 别克GL8 2011款 2.4 CT 舒适版 | 28.8万 | 买装潢送现金，最高折返5000元 | 有现车 | |||
| 别克GL8 2011款 2.4 LT 行政版 | 32.8万 | 买装潢送现金，最高折返5000元 | 接受预定 | |||
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新一代GL8豪华商务车上市车型有2.4升及3.0升两个排量，共有四款车型，分别为2.4CT 豪华商务舒适、2.4LT 豪华商务行政版、3.0GT 豪华商务豪雅版、3.0XT 豪华商务旗舰版。。推出四个款式对于一个MPV来说，车型数量已经足够消费人群选购，28.8-38.8万元的售价区间，主要受众人群放在了中高端用户群上，包括经济充裕的大家庭以及各类企业的商务用车需要。22.80-24.80万元区间则有同时上市2011款GL8商务车作为补充，可以说是一个不错的市场策略。对于那些小企业或家庭用户来说，更为低价格表现的2011款GL8也是一个不错的选择。
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外观
全新一代GL8采用经典的直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线使得新车看起来更加流畅。另外新GL8一共还有五种车身颜色可供选择。车身侧面的被官方称为“Sweep Spear双曲棱腰线，绝对是全新别克GL8车身的亮点，很好的烘托了侧面立体的效果，也让原本或许有些臃肿的车身变得流畅、轻快。
2011款别克GL8基于现款的GL8陆尊进行升级，前脸的中网跟随家族式设计横条式设计被全新直瀑式中网所取代，另外轮毂亦将采用多条幅式设计，内饰则延续了上深下浅、点缀桃木的风格，只在方向盘的多功能方向键上和老款车型有细微差别。尽管改变不如新一代GL8明显，但2011款别克GL8秉承了以往别克GL8车型的大气和豪华，这一点对于商务车来说更重要。
新一代别克GL8豪华商务车内饰、舒适配置
内饰方面，新一代别克GL8豪华商务车的最大特色就是采用了家族化的环抱一体式座舱设计，采用上深下浅的配色效果，在方向盘、换挡把以及中央显示屏处都有不同程度的镀铬装饰，相比起老款车型，更加清新，也更加高档。中控台设计和它的家族兄弟一样采用悬浮式，为的是方便驾驶者操作按键。新一代别克GL8抛弃了美国车经典的怀档设计，将变速杆移至中控台上，对多数人来说更为习惯。
新一代GL8豪华商务车也要比老款GL8大上一圈，其车身尺寸长×宽×高为5256×1878×1772mm(除入门款外均是1880mm)，轴距为3088mm，与老款GL8相比，车身长出43mm，宽度超出27mm，而车高也提高了43mm，轴距更是提升了9mm。放大的车身不但让内部乘用空间更为舒适，同时也让外表更有气势，这两点都与其高端商务车的定位吻合.另外值得一提的是，侧门不但是电动滑动门，而且首次采用了升降窗设计。
和其他车型不同的是，新一代GL8豪华商务车的座椅采用的是整体式设计，头枕与肩背造型连成一体，其中第一排座椅配备加热功能，而第二排行政座椅和老款相比更宽，并且3.0升两款车型具有加热、通风功能;同时，座椅扶手可以进行多级调节。遗憾的是，我们发现，在第二排座椅上并没有电动调节功能。作为重要的第二排，新一代GL8将座椅做得更为宽大，力求在舒适性上全面超越上一代车型，而且顶配车型还有座椅通风功能和10.2英寸娱乐系统，无论舒适性和配置都达到了高档轿车的水平，况且还有面积不小的双天窗。
新一代GL8的后门车窗也具有下降功能，使得乘客坐在后排不再那么压抑。当然最后一排座椅的舒适性要稍稍差一些，但有了如此大车身的保证，在实用性上也是不成问题的。
2011款别克GL8内饰、舒适配置
2011款GL8的内饰则延续了上深下浅、点缀桃木的风格，只在方向盘的多功能方向键上和老款车型有细微差别。很显然，无论是外观还是内饰，我们在2011款GL8上都找不到全新一代GL8的里外焕然一新的感觉。但对于更看重性价比和价格的用户，比如个体或小型企业运输以及家庭而言，2011款GL8通过部分更新可以保持以往的皮实可靠实用的优势。
空间方面，2011款GL8还是保持以往老别克GL8的尺寸，长宽高分别为5213*1847*1750,轴距3088mm，相比老款陆尊车宽和轴距有所提升，但整体来说尺寸变化不大。好在老款GL8车身宽敞表现已经是众所皆知，所以相比全新一代别克GL8，2011款GL8其实内部空间是够用的。不过侧滑门还是手动的，后排也没有电动天窗。
在电调后视镜，前电动车窗、前后中央扶手、倒车雷达以及铝合金轮毂基础配置齐全的基础上，别克GL8 2011款 2.4L LT行政版比别克GL8 2011款 2.4L CT舒适版多出2万元，多出的配置有电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘。这样的配置让我们对2011款GL8选择很明确，如果只是在乎空间，那么入门的车型就可以了，假如想要配备齐全一些，那么GL8 2011款 2.4L LT行政版将要更适合一些。
动力系统
这次别克GL8的动力有了一些最为直接的变化，2011款GL8配备2.4升直列4缸发动机最大功率为123kW/6500rpm，比老款2.5升发动机大11kW，而最大扭矩达到了225Nm/4400rpm，比老款大16Nm;最高车速从168公里提升到175公里。油耗也降低了1.1升/百公里。
新一代GL8的动力更为有看点，3.0L V6 SID缸内直喷发动机能够提供190kW/6800rpm的最大功率和290N.m/5200rpm的最大扭矩，官方公布的数据显示，这款3.0L发动机能使全新GL8在10.9秒内就能完成0-100km/h加速。工信部油耗也不过10.9升/百公里。更重要的是，两款动力都配备了先进的6速手自一体变速箱，彻底改变了以往老款4速自动变速箱油耗大加速不够顺畅的缺点，相对于同级对手，更具有技术上的优势。
安全配置
安全配置大幅度提升是全新一代GL8的最大卖点，除开配备ABS+EBD外，还配备了TCS发动机牵引力+ESP车身稳定系统，对于一款MPV车型来说已经足够。在被动安全配置方面，前排双气囊、前排侧气囊可以提供不错的安全性能;前排座椅及中排座椅都配有头颈保护系统(主动保护头枕)，全系标配这项配置还是非常人性化的。而2011款GL8也有一些变化，在ABS+EBD以及双安全气囊基础上，增加前排侧侧气囊以及安全带未系提示。
编辑点评：
别克GL8在商务MPV中一直占据着举足轻重的地位，这次发布的全新车型可谓是从外到里的升级，尽管售价比老款车型有所提高，鉴于它优秀的口碑和更加富有时代感的外形，相信这款车型依然会延续老款的辉煌。
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公司地址：银川市德胜工业园新胜东路1号
公司电话：0951-8988063
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