紧凑级也敞亮 四款紧凑热门车型推荐
2011年01月29日 10:11
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忙碌的工作带给现代人的除了充实的生活以外，更多的是一些不具名的压力，也许是源于繁杂的工作，也许是发自烦躁的生活，也许是纠结情感的错落。当这么多方向的压力汇聚在一起，就会产生质变。所以，人们都渴望在质变以前疏解掉烦恼，抛掉头顶的不愉快，活得够敞亮。下面编辑给您推荐四款热门紧凑车型。
大众朗逸
作为为中国消费者度身打造的一款新车，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。在内饰上，2011款朗逸采用了新的配色方案，黑色与米色相拼的门板，搭配黑色地毯，雅致动感的品质与格调油然而生，双色对比搭配从视觉上营造出一个宽敞温馨的移动空间。
朗逸 2011款 1.6L 手动 品悠版 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
朗逸 2011款 1.6L 手动 品悠版 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
配置方面，防眩目内后视镜、8扬声器音响系统、MP3输入、智能行车电脑等配置能满足日常用车需求。高配车型还有雨量感应式自动调节雨刮、可加热电动外后视镜、真皮座椅、车载蓝牙、SD+USB接口等配置丰富，能带来更加舒适便捷的驾乘环境。安全性方面，ABS+EBD、双安全气囊、儿童安全锁+座椅固定装置、高刚性四门侧面防撞杆以及高配车型的ESP电子车身稳定装置等配置非常丰富，能有效保护驾乘者的安全。动力方面，2011款朗逸提供了1.6L、2.0L和1.4T三种排量的发动机，同时搭载了5档手动、6档手自一体和7档双离合三种变速器，供不同需求的消费者选择。动力表现出色，操控性和燃油性良好。
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朗逸 2011款 1.6L 手动 品悠版 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
保养方面，朗逸享受2年或6万公里的厂家整车质保(以先到为准)，新车行驶5000公里可到店内做免费首保，厂家建议每5000公里做一次小保养，每行驶10000万公里做一次大保养，小保养更换机油、机滤费用为220元左右，而更换机油、三滤基本费用在400元左右，具体费用可能会根据实际使用的机油不同费用不同。以上信息仅供参考，具体费用以经销商店面公布为准。
朗逸 2011款 1.6L 手动 品悠版 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
编辑点评：作为为中国消费者度身打造的一款新车，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
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帝豪EC718
帝豪EC718 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
从外观上看，EC7在车身长度方面毫不吝啬达到4635mm，在同级车中还是比较优秀的，同时EC7 2650mm轴距也处于中上水平。车身外观方面：整体设计的非常大气，尤其是前脸宽大的一体式中网，搭配银色的U型镀铬条型装饰，凸显出EC7豪华而不张扬的气质。
吉利帝豪EC718
车身侧面的波浪形腰线是EC718的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出EC718灵动的特性，再加上有层次感和雕塑感的行李箱盖，使得EC718的臀部线条，极具张力，尽显阳刚性感之美。帝豪EC718的尾部造型，融入欧式豪华车设计元素，结合空气动力学原理与工程美学设计，与前脸盾型元素相呼应，更显豪华气质。
吉利帝豪EC718
在动力方面，帝豪EC7系CVT车型搭载吉利自主研发的GETEC-γ系列，4缸1.8L排量16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机, 最大功率102kW和最大扭矩172Nm，升功率达到57.2kW。CVVT技术与CVT变速箱经过堪称完美的精心调教匹配，不仅具有强劲动力和顺畅自如的操控感受,相比同等级比的自动挡车型，节油效果非常明显。
编辑点评:
作为帝豪家族的新成员，EC7 CVT继承了“欧洲标准”的高贵血统。在欧洲环保标准上，整车材料回收率达到欧洲最新标准要求，排放达到欧Ⅳ标准要求；欧洲安全标准上，流线型前车身设计，缓冲材料的应用，车身高度的合理比例，符合国际安全新标准。值得一提的是：在帝豪的同级别车中，大多是技术老旧的4AT变速器，使用CVT变速器的少之又少，搭载CVT的无级变速箱的EC7系更具有竞争力。
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现代悦动
2010款悦动延续了老款悦动的时尚动感，加上新的设计元素，整体更显稳重大气。4.542m*1485m*1775m的车身尺寸以及2.650m的轴距，营造出宽大的乘坐空间和475L的载物空间，在适宜家用的同时，也拥有了商务旅行的资质。
2010款悦动 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
悦动搭载现代最新的1.6Lγ-CVVT发动机，采用了轻量化结构设计和全铝合金材质，体积更小，重量也更轻;它采用CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩为155N·m/4500rpm，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。
配置上，2010款悦动配装发动机芯片防盗系统，该系统能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆，大大提高了车辆的防盗性能。而且据厂家介绍，燃油经济性也会有很大幅度的提高，消费者得到的实惠还有：新的γ发动机采用正时链条设计，每行驶6万公里时不用再去更换正时皮带，从而每次能节省一至两千元的费用。除此之外，2010款悦动的仪表台还加入了水温表，无水温表的设计在刚推出时饱受争议，水温表能让驾驶者更加了解发动机的工作状态，所以还是有一定用处的。在安全方面，悦动全自动无缝焊接，拥有更好的车身质量及车身坚固度，配备了诸如前排双安全气囊、ABS+EBD、电子防盗系统，倒车雷达等主被动安全配置。
悦动整车质保为两年或6万公里（以先到为准)，新车行驶5000公里时到店做免费首保，之后每隔5000公里做一次小保养(更换机油，机滤)，包含工时费的价格为200元左右;大保养包括更换机油、机滤、空滤和汽滤，保养周期视车况而定，包含工时费的价格一般为350元左右。需要指出的是实际的保养价格根据车况和选材可能有所区别,请以店内报价为准。
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风神S30
风神2011款S30的前脸依然采用大面积镀铬进气格栅，显得整个前脸非常大气。这款新车的车头采用鹰眼式前大灯，与前雾灯搭配的非常紧密，从前脸贯穿至机箱盖的线条非常富有肌肉感。风神2011款S30与老款车型相比，尾部也没有太多变化，依然采用经典的设计风格。但这款新车采用了全新短棒天线，看上去比老款更显高档。另外，风神2011款S30全系车型的尾部都配备了四点式倒车雷达探头，给日常使用带来跟多便捷。
内饰空间方面，风神S30 2011款2610mm长轴距宽适空间和独具匠心的内乘布局，487升大容量行李箱提供超凡储物空间，全新环保内饰确保车内空气时刻清新，让旅途中时刻拥享惬意。全新设计的人性化仪表板、全新蓝色背景光动感仪表盘、更明晰并实现中文化显示的行车电脑信息、数字化GPS/DVD显示屏，令人耳目一新、赏心悦目。更雅致的浅色加深内饰，更安全环保的车内气味优化，整车NVH静音控制策略优化，创造宽适的空间。
动力方面风神S30选用法国PSA 1.6L发动机，质量稳定可靠，性能优异、功率强劲，最大功率达到78KW，具有扭矩输出范围广、持续长等突出表现：1500转时，扭矩输出达到最大值的85%，2000转时，扭矩输出达到最大值的90%，持续到4000转达到142Nm的最大扭矩。
编辑点评：风神S30整车沉稳大气，同时还带有几分时尚动感的味道，正如其代言人张琳一样，在内敛的外表下，有着不凡的实力与霸气。风神S30在市场上一直十分低调，但其品牌效应仍然存在.
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帝豪EC718
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从外观上看，EC7在车身长度方面毫不吝啬达到4635mm，在同级车中还是比较优秀的，同时EC7 2650mm轴距也处于中上水平。车身外观方面：整体设计的非常大气，尤其是前脸宽大的一体式中网，搭配银色的U型镀铬条型装饰，凸显出EC7豪华而不张扬的气质。
吉利帝豪EC718
车身侧面的波浪形腰线是EC718的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出EC718灵动的特性，再加上有层次感和雕塑感的行李箱盖，使得EC718的臀部线条，极具张力，尽显阳刚性感之美。帝豪EC718的尾部造型，融入欧式豪华车设计元素，结合空气动力学原理与工程美学设计，与前脸盾型元素相呼应，更显豪华气质。
吉利帝豪EC718
在动力方面，帝豪EC7系CVT车型搭载吉利自主研发的GETEC-γ系列，4缸1.8L排量16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机, 最大功率102kW和最大扭矩172Nm，升功率达到57.2kW。CVVT技术与CVT变速箱经过堪称完美的精心调教匹配，不仅具有强劲动力和顺畅自如的操控感受,相比同等级比的自动挡车型，节油效果非常明显。
编辑点评:
作为帝豪家族的新成员，EC7 CVT继承了“欧洲标准”的高贵血统。在欧洲环保标准上，整车材料回收率达到欧洲最新标准要求，排放达到欧Ⅳ标准要求；欧洲安全标准上，流线型前车身设计，缓冲材料的应用，车身高度的合理比例，符合国际安全新标准。值得一提的是：在帝豪的同级别车中，大多是技术老旧的4AT变速器，使用CVT变速器的少之又少，搭载CVT的无级变速箱的EC7系更具有竞争力。
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现代悦动
2010款悦动延续了老款悦动的时尚动感，加上新的设计元素，整体更显稳重大气。4.542m*1485m*1775m的车身尺寸以及2.650m的轴距，营造出宽大的乘坐空间和475L的载物空间，在适宜家用的同时，也拥有了商务旅行的资质。
2010款悦动 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
悦动搭载现代最新的1.6Lγ-CVVT发动机，采用了轻量化结构设计和全铝合金材质，体积更小，重量也更轻;它采用CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩为155N·m/4500rpm，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。
配置上，2010款悦动配装发动机芯片防盗系统，该系统能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆，大大提高了车辆的防盗性能。而且据厂家介绍，燃油经济性也会有很大幅度的提高，消费者得到的实惠还有：新的γ发动机采用正时链条设计，每行驶6万公里时不用再去更换正时皮带，从而每次能节省一至两千元的费用。除此之外，2010款悦动的仪表台还加入了水温表，无水温表的设计在刚推出时饱受争议，水温表能让驾驶者更加了解发动机的工作状态，所以还是有一定用处的。在安全方面，悦动全自动无缝焊接，拥有更好的车身质量及车身坚固度，配备了诸如前排双安全气囊、ABS+EBD、电子防盗系统，倒车雷达等主被动安全配置。
悦动整车质保为两年或6万公里（以先到为准)，新车行驶5000公里时到店做免费首保，之后每隔5000公里做一次小保养(更换机油，机滤)，包含工时费的价格为200元左右;大保养包括更换机油、机滤、空滤和汽滤，保养周期视车况而定，包含工时费的价格一般为350元左右。需要指出的是实际的保养价格根据车况和选材可能有所区别,请以店内报价为准。
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风神S30
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风神2011款S30的前脸依然采用大面积镀铬进气格栅，显得整个前脸非常大气。这款新车的车头采用鹰眼式前大灯，与前雾灯搭配的非常紧密，从前脸贯穿至机箱盖的线条非常富有肌肉感。风神2011款S30与老款车型相比，尾部也没有太多变化，依然采用经典的设计风格。但这款新车采用了全新短棒天线，看上去比老款更显高档。另外，风神2011款S30全系车型的尾部都配备了四点式倒车雷达探头，给日常使用带来跟多便捷。
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内饰空间方面，风神S30 2011款2610mm长轴距宽适空间和独具匠心的内乘布局，487升大容量行李箱提供超凡储物空间，全新环保内饰确保车内空气时刻清新，让旅途中时刻拥享惬意。全新设计的人性化仪表板、全新蓝色背景光动感仪表盘、更明晰并实现中文化显示的行车电脑信息、数字化GPS/DVD显示屏，令人耳目一新、赏心悦目。更雅致的浅色加深内饰，更安全环保的车内气味优化，整车NVH静音控制策略优化，创造宽适的空间。
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动力方面风神S30选用法国PSA 1.6L发动机，质量稳定可靠，性能优异、功率强劲，最大功率达到78KW，具有扭矩输出范围广、持续长等突出表现：1500转时，扭矩输出达到最大值的85%，2000转时，扭矩输出达到最大值的90%，持续到4000转达到142Nm的最大扭矩。
编辑点评：风神S30整车沉稳大气，同时还带有几分时尚动感的味道，正如其代言人张琳一样，在内敛的外表下，有着不凡的实力与霸气。风神S30在市场上一直十分低调，但其品牌效应仍然存在.
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