雷克萨斯混合动力车CT200h下半年将引入
2011年02月04日 19:51
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日前，太平洋汽车网得到消息，雷克萨斯中国将在今年下半年引进旗下掀背车型CT200h，这款车型采用了混合动力系统。这款CT200h是在去年上半年在日内瓦车展上雷克萨斯发布的全新车型。
不久前，雷克萨斯刚刚宣布CT200h在日本市场正式上市，该车配备1.8L发动机，在电力驱动系统的帮助下，可以实现每升汽油行驶34公里。该车的起售价为355万日元(约合28.4万元人民币)。
CT200h就是2009年法兰克福车展全球首发的LF-Ch概念车的量产版。新车CT 200h车长4320mm、宽1765mm、高1430mm，轴距2600mm，比起丰田品牌的普锐斯，同属紧凑型轿车的CT 200h体积更小。CT200h采用与普锐斯相同的1.8升4缸VVT-i汽油发动机，并配合一套由镍电池与电动马达组成的混合动力系统。动力通过一台电子控制的无极变速器(E-CVT)传递到前轮上。
CT200h的底盘为全新开发的平台，采用前麦弗逊后双叉臂的悬挂结构。此外CT200h标准配置了17英寸轮毂，雷克萨斯宣称CT200h的操控性在同级别车型中具有较高的灵活性，可以满足客户对驾驶乐趣的要求。这款车有4种驾驶模式可选择，分别是纯电动模式，经济模式，一般模式和运动模式。档选择运动模式的时候，仪表背光和中控台背景灯的颜色将从蓝色变成红色，这款CT 200h可以在全电力模式下以高达28英里/小时的时速行驶1.2英里。对于该车的更多消息，请关注太平洋汽车网的后续报道。
编辑点评：雷克萨斯CT200h将在2011年初开始在欧洲销售，雷克萨斯将这款车的竞争对手定为奥迪A3和宝马1系。预计CT200h的售价大约为21000英镑(折合人民币约21.9万元)。国内3.0L以下排量车型较少使得雷克萨斯产品在价格上没有竞争力，销量也受到了很大的影响。在德国三驾马车纷纷进军入门级豪华车市场的情况下，雷克萨斯唯有引入小排量混合动力车型才能缓解在价格上的压力。
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CT200h的底盘为全新开发的平台，采用前麦弗逊后双叉臂的悬挂结构。此外CT200h标准配置了17英寸轮毂，雷克萨斯宣称CT200h的操控性在同级别车型中具有较高的灵活性，可以满足客户对驾驶乐趣的要求。这款车有4种驾驶模式可选择，分别是纯电动模式，经济模式，一般模式和运动模式。档选择运动模式的时候，仪表背光和中控台背景灯的颜色将从蓝色变成红色，这款CT 200h可以在全电力模式下以高达28英里/小时的时速行驶1.2英里。对于该车的更多消息，请关注太平洋汽车网的后续报道。
编辑点评：雷克萨斯CT200h将在2011年初开始在欧洲销售，雷克萨斯将这款车的竞争对手定为奥迪A3和宝马1系。预计CT200h的售价大约为21000英镑(折合人民币约21.9万元)。国内3.0L以下排量车型较少使得雷克萨斯产品在价格上没有竞争力，销量也受到了很大的影响。在德国三驾马车纷纷进军入门级豪华车市场的情况下，雷克萨斯唯有引入小排量混合动力车型才能缓解在价格上的压力。
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