【太平洋汽车网 行情频道】

 

　　修了这条，修那条!

　　修路，在带来便利的同时

　　也存在扰民问题

　　尤其是那些工期拖延较长的工地…

　　今日上午

　　市交通运输局邀请

　　市人大代表、政协委员、市民及新闻媒体

　　组成“交通建设市民观察团”一行10余人

　　来到黄圃快线、阜民路(民众阳光大道)

　　现场查看建设进展

　　日报君跟随观察团获悉两个好消息：

　　这两条修了5年的公路

　　终于有望全线通车了!

　　预计元旦前，民众镇阜民路(阳光大道)主线将通车，阜沙、三角的市民到民众、火炬开发区更加方便了!

　　预计明年6月，黄圃快线全线贯通，届时从城区前往佛山、顺德，又有一条快速路可以选择了!

　　1黄圃快线：预计明年6月全线通车

　　中山市黄圃快线(原纵四线)工程是中山市干线公路网规划“三环十射”中的射三线加六线北段，由北向南纵穿黄圃、阜沙、港口、东升四镇，是中山市北部区域的纵向干线公路。

　　黄圃快线全长约19公里，北起于佛山市顺德区容桂外环路，止于中山市东升镇为民路。项目于2013年4月15日开工，项目总投资为26.97亿元。项目建成后，将实现东升镇为民路至黄圃镇大雁的快速化通行，缓解105国道南北行交通压力，大大缩短我市与佛山顺德的车程距离。

　　在现场看到，该道路为双向六车道，目前已经通车至黄圃镇岭栏路，还有约3公里到顺德容桂北环路正在加紧建设中。

　　建设单位有关负责人表示，到明年6月，黄圃快线将全线开通。

　　据了解

　　黄圃快线全线

　　限速80公里

　　基本无红绿灯

　　从黄圃镇南三公路转入到容桂北环路

　　大概15分钟车程

　　比之前节约了大概半小时

　　“市民观察团”在黄圃快线了解项目建设情况。

　　而在105国道相对饱和的状态下

　　中山城区市民去顺德

　　除了选择高速外

　　黄圃快线也是一个不错的选择

　　2阜民路：预计元旦前主线通车

 

　　中山市阜民路(横二线东段，也称阳光大道)路面工程施工项目，起点位于浪网涌桥，终点位于民众镇新马路附近，施工里程全长4.3公里。项目主要工程为既有主线水泥路面改造、主线加宽、辅道和人行道以及附属设施等，全线采用沥青砼路面。

　　项目采用一级公路标准建设，兼具城市快速路功能，主道双向六车道，设计时速80公里/小时;辅道双向两车道，设计时速40公里/小时，路基宽50米。

　　该项目施工合同工期原来计划是30个月。但2013年12月开工，至今仍未完工。

　　建设单位有关负责人表示，预计于2018年底(阳光大道路段主线)完成主线通车。届时，阜沙、三角到民众、火炬区更加方便了。

　　记者了解到，该路段施工里程不到5公里，而且只是从四车道扩大到6车道和建设辅道等，却修了五年，因此引发了众多居民的投诉反映。

　　在观察了上述两条路线的建设施工情况后，观察团成员普遍提出，该两条道路施工工期均已近5年，却仍然没有全线开通，希望建设单位能总结经验，提早布局统筹，尽量减少修路给市民带来的困扰和影响。

　　人大代表张福辉表示，他从一个普通市民角度来看待问题，修建道路是一件对老百姓百益无一害的事情，但是施工单位在修建道路前，一定要认真统筹谋划，不要等到修到一半时，因一些客观原因而耽误工期，最终对市民出行带来困扰。

　　对此，建设单位有关负责人解释，因该标段涉及到电信、电视、移动、联通、供水、军用光缆、高压电力及燃气等8家管线的迁改，所以耽误了一些工期。“其实改造道路比修一条新路要难很多，除了刚才那些因素，还有就是施工时需要围敝一边施工，同时需要开放一边道路给车辆通行，工期就会长一些，希望能得到市民朋友们的理解，我们将会加紧建设，尽早还路于民。”