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    【太平洋汽车网石家庄站讯】家用轿车是现在人们需求量最高的车型，往往销量非常大，而且通常人们在购买一辆中级轿车时都首先考虑旅行款，而这类车的买主一般都是奶爸级的。而扭矩定向传递装置正是为了提高这些人的驾驶乐趣。

    现在的汽车设计越来越合理，制造商们十分巧妙地利用了车身内的每一处空间。例如，旅行轿车行李厢的底部一般都有一个盖板，打开后下面仍然可以存放物品。传动系统制造商ZF 公司有不同的想法，他们希望利用这里的空间来提高旅行车的操控性。技术人员在测试的BMW 530i 旅行车的行李厢盖板下安装了一组能使这辆豪华家用车变成运动跑车的扭矩定向传递装置。

如果太多的扭矩传给弯道外侧的车轮，宝马5 系就开始有控制地转向过度

如果有目的地将动力传里侧车轮，汽车就比较平稳地服从转向命令

  这组电子装置是由摆动稳定控制器和可变化驱动力分配的主动式后桥差速器组成的。当然，实现这套ZF 装置功能的基础是这辆BMW 530i 旅行轿车配备的自动变速箱、全轮驱动系统以及主动转向系统。ZF 的电子装置和530i 本身的这些部件均彼此联网，在测试车辆中所有技术均可单独进行控制或者为了进行表演而改变其效率。

  测试车的系统为保障行车安全会做出一系列工作，但不会通过刹车干预和限制发动机动力输出来降低驱动力。例如，主动式后桥差速器可通过按键在后轮间清楚分配动力，其结果是通过直接的转弯动作来执行方向盘的命令。比较温和地分配扭矩时，驱动力传递系统会协助汽车在湿滑的路面上沿着方向盘确定的方向前进。

发动机扭矩通过输入轴到达差速器，根据需要启动多膜片式离合器
以便在行星齿轮传动器的配合下有选择地分配动力

  必须承认，即使没有这些手段宝马5 系也是一款操控灵便的汽车，主动转向的应用使转弯的状态更加积极，特别是在汽车速度较低时，操控性能会从被灵活分配的后桥驱动力中受益。而速度较高时，主动式后桥差速器也能使汽车转弯能力明显增强。再加上ZF 的摆动稳定控制器，人们就会获得驾驶一辆真正跑车的印象，前提是驾驶员采用放纵的方式驾驶。

  采用温和的驾驶方式时，人们对家用豪华汽车所期待的舒适性依然存在。今后，一种称作WD（智能车轮动力）的系统可同自适应减震器配合使用，届时这套ZF 电子装置需要的空间会进一步略小。欢迎大家随时关注太平洋汽车网石家庄站（http://sjz.pcauto.com.cn/），我们将努力为您提供最专业的汽车资讯报道！参加PCauto看车团请加入PCauto石家庄汽车资讯、团购群：37198356。[返回石家庄行情首页]（实习编辑：许成芳）

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