这时主要的保养就完成了，但常规检查还是必不可少的，比如这次检查发现试驾车的右前侧轮胎稍有些亏气，防冻液也有些少。这些在检查出来后都会免费进行处理。要知道如果单纯是换机油和机滤，在4S要比街边贵将近一倍，那么这些检查就是非常实在的增值服务。

Tips：机油标尺是干嘛的?怎么看?

　　机油标尺用于检查机油量，机油多了不好少了也不好。机油标尺下部的一排小格子，格子的顶端和低端是机油量的上下限。一般情况下机油量在60%到70%之间比较合适。

　　最后还要检查行车电脑，一台看起来普通的笔记本电脑，在连接到车辆上时可以检测到车辆的全部电子信息。我们的检测结果是一切正常。

　　在完成保养和全车检查之后，洪师傅还针对我们的试驾车的使用情况给出了一些建议，由于我们在使用时并没有刻意节省，使得车辆平均油耗较高，在驾驶时如果可以调整驾驶方法，可以明显感觉到油耗的降低。

总结：

　　售后养护成本是除燃料成本外的比较大的开支，我们在这次保养后得到408 2.0L的小保养费用总计365元，与德系车相比非常稍低，但还是稍高于日系车和自主品牌，在2.0L排量的车型里算是中等水平。10000公里没有出现什么问题，408车型的品质还是比较赞的。