2011款大众CC 1.8TSI五座版将于5月上市
2011年02月23日 09:25
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近日，太平洋汽车网从一汽大众相关人士获得消息，一汽-大众CC 1.8T车型即将投产销售。我们得到的新车目录上出现了一组一汽-大众新车的申报数据，车型编号为FV7187TRATG，从目录上的信息可以看出，这款新车型是一汽-大众CC的1.8T动力版本。上市之时一汽-大众就表示先期只会生产2.0T版本车型，1.8T车型只是上市公布了售价，并没有进行投产，随着时间的推进，现在终于开始投产1.8T版本的CC了。
新车变化：
2011款大众CC主要新增了1.8TSI发动机，最大功率达到118kW，最大扭矩250Nm，变速箱依然配备现款的6速DSG双离合变速器。一汽·大众通过对动力总成的调整，使CC的终端价格将有所下调，扩大了用户群体。目前一汽大众CC搭载2.0TSI一款发动机，最大功率147kW(200马力)/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，匹配6速手/自动一体DSG双离合变速箱。CC的0-100km/h加速仅需7.9秒，最高车速为230km/h。悬架系统为前麦弗逊独立/后四连杆独立悬挂，制动系统为前通风盘式后盘式。
另一主要变化在于，2011款大众CC增加了5座车型，使得搭载人数的弹性更大，更加实用。。目前CC只提供四座版本，后排为两独立座椅设计，中央的杯架可封闭，但不可折叠收起。但国内用车消费观念与国外有明显差别，这次新增五座车型也是大众针对中国市场特点进行的一次改进。
除以上变化外，2011款一汽大众CC的外观、内饰、配置都不会有较大调整。CC新增的车型在价格上将会更加有竞争力，同时在不丧失现款时尚风格的基础上增加了更多实用性。太平洋汽车网会继续关注这款车型的最新动态。
PCauto（郑州站）导购电话:0371-65925580 QQ:858747506 913208139
新车变化：
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2011款大众CC主要新增了1.8TSI发动机，最大功率达到118kW，最大扭矩250Nm，变速箱依然配备现款的6速DSG双离合变速器。一汽·大众通过对动力总成的调整，使CC的终端价格将有所下调，扩大了用户群体。目前一汽大众CC搭载2.0TSI一款发动机，最大功率147kW(200马力)/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，匹配6速手/自动一体DSG双离合变速箱。CC的0-100km/h加速仅需7.9秒，最高车速为230km/h。悬架系统为前麦弗逊独立/后四连杆独立悬挂，制动系统为前通风盘式后盘式。
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另一主要变化在于，2011款大众CC增加了5座车型，使得搭载人数的弹性更大，更加实用。。目前CC只提供四座版本，后排为两独立座椅设计，中央的杯架可封闭，但不可折叠收起。但国内用车消费观念与国外有明显差别，这次新增五座车型也是大众针对中国市场特点进行的一次改进。
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除以上变化外，2011款一汽大众CC的外观、内饰、配置都不会有较大调整。CC新增的车型在价格上将会更加有竞争力，同时在不丧失现款时尚风格的基础上增加了更多实用性。太平洋汽车网会继续关注这款车型的最新动态。
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