【太平洋汽车网 成都汽车团购】沃尔沃宣布将于日内瓦国际车展上发布其插电式V60混合动力车型，这也是全球第一款插电式的柴电混合动力车型；车型不但拥有百公里1.9升的超低油耗，其每公里的二氧化碳排放只有49克。

沃尔沃混合插电式V60

　　沃尔沃插电式V60混合动力车型由沃尔沃和瑞典Vattenfall协同开发，两者的合作始于2007年，而插电式V60混合动力车型就是其合作的结晶。车型基于沃尔沃的休旅车V60进行开发，采用独特的柴电混合动力设计，虽然官方并没有公布车型的具体动力配置情况，但是其超强的性能表现还是令人期待。

沃尔沃混合插电式V60

　　车型由215马力的柴油发动机和70马力的直流电机构成（前轴由发动机驱动，后轴由电机驱动，两者协同工作还可以实现四轮驱动模式），最高可以提供440牛米+200牛米的扭矩输出，在发动机和电动机全速运转的时候车型的0-100公里/小时加速仅需6.9秒。大容量的电池组可以储备足够的电能供车型以纯电动模式形式50公里，这已经完全满足了城市通勤的需求，而且这时候车型形式的时候实现了完全的零排放。由于是插电式的设计，因此V60混合动力车型可以在充电站或者普通家里为电池组充电，充电时间被控制在5小时左右。

　　而对于长距离的行驶来说，插电式V60混合动力也是游刃有余，在不额外充电的情况下加满邮箱后其续航里程超过1200公里，这无疑是相当吸引人的地方。

　　在其他配置方面，车型也为混合动力进行优化，譬如说其提供纯电驱动、混合动力以及纯发动机运转的三种模式随意切换设置，从而可以适应不同的驾驶需求；而智能的检测系统可以显示柴油以及电量的消耗情况、以及剩余的行驶距离等有用信息；同时低滚阻力定制倍耐力轮胎，可以完全由电池驱动的空调系统等等都是实现超高燃油经济性的必要条件之一。

　　沃尔沃官方宣称，插电式V60混合动力车型将于明年正式量产销售，其使用成本极低，按照欧洲的油价和电价来折算，其每公里行驶成本仅0.25瑞典克朗，折合人民币仅为0.257元。

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