【太平洋汽车网 行情频道】上虞金昌宝顺于11月27日在展厅举办创新BMW X2品鉴会，就X2这款车型做了场与众不同的品鉴会，现在让我们来了解下，这款车与众不同在什么地方。

　　海风吹过一路狂奔在里斯本大西洋沿岸上的宝马X2车身上，像极了初吻。流沙金车身倒映在恨不得把世间蓝都用尽的地方，清新得无懈可击。

　　宝马X2很适合在欧洲放纵式跑一跑，不是国内容不下它而是欧洲普遍都很狭窄的道路，反倒是把X2不同于国内长轴X1的利落车身优势给凸显出来了。

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不仅是Coupe版,跨界SUV的新生

　　熟悉宝马X系列SUV的人大概都认为，偶数车型即Coupe：X4是X3的Coupe版，X6是X5的Coupe版，自然会惯习惯性理解X2就是X1的Coupe车型了。这种说法已经过时了，X2中更多的创新元素令跨界SUV的称谓名至实归。首先，完全不同于X4和X6从B柱顶部大角度径直下切的车顶线条，X2的Coupe线弧度显然圆润并且柔和很多。

　　其次在现役买得到的车型里，你有见过C柱后面有蓝天白云logo标的宝马车吗？没有吧，在和X2车型的总设计师聊过之后明白，如此设计是向经典的3.0CSL车型致敬之意（2015年宝马发布3.0CSL Hommage概念车亦同理），X2的C柱后方这个宝马标更深层呓语，即是表白自己运动血统的特质。

　　走到X2侧身看，你一定不会忽略的是倍耐力PZero 19英寸全季充气保用轮胎，紧凑车身被四条扎实粗壮“大腿”架起有范儿又霸气。

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看着很运动，坐着很舒服

虽然周身布满运动气质的部件，也不妨碍宝马X2做一辆称职的城市SUV。

　　坐进车里握住三幅式方向盘，大拇指不自觉地就会去摩挲方向盘最下方的M徽标，银色镀铬设计嵌入方向盘会没那么沉闷。而从真皮面饰板到门把手以及虽非运动桶椅但包裹性极强的座椅，都用了金黄色缝线点缀，动静两相宜的效果就凸显出来了。

　　紧凑SUV最容易被人诟病的，是后排乘坐空间是否会大打折扣，X2并不存在被挑刺的短板。首先，当一个180cm身高的男性坐在前排驾驶位调整到最合适的位置后，一个166cm身高的女性坐直后头顶仍有盈余空间，不是径直倾斜向下的Coupe设计优势在这里显现出来了。座椅对腿部的支撑足够，而膝部距离前排还有3-4拳的余量。

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关于创新

道不合，不相为谋

反其道，才有型有趣！

创新BMW X2与中国伙伴一起玩了点“新鲜的”

在汽车圈很少见到的合作，眼前一亮，为BMW打call！

　　宝马集团

　　宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW等四个品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有30家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

　　2017年，凭借创新的汽车科技与车主们的信任,宝马集团在全球共售出超过246.35万辆汽车和16.4万辆摩托车。2017财年税前利润约106.55亿欧元，营收达986.78亿欧元。截至2017年12月31日，宝马集团员工总数达129,932人。

　　宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

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（图/文：太平洋汽车网 绍兴01）