噪音及油耗测试






 

噪音测试




　　直奔主题，来看看奕歌的噪音表现如何。在隔音处理方面，奕歌在发动机盖下方和机舱防火墙的位置均使用了隔音材质，后备厢盖板下方也加入了隔音棉来减轻车身后方传来的路噪。后轮拱内侧采用了玻璃纤维的内衬，覆盖面也是较为完整。此外奕歌采用优科豪马的BluEarth E70舒适型轮胎，在静音方面也是有着不错的辅助效果。

　　从实际的行驶体验来看，奕歌的发动机噪音已经控制得非常出色，打破了我们对三菱发动机声音的固有印象。缓慢的加速过程中发动机的声音并不粗糙，噪音也并非直接闯入驾驶舱内，而是更像经过处理一样。这其中一方面得益于机舱有着不错的隔音措施，另一方面发动机本身的NVH水平也有提升。此外路噪的控制也表现出与粗犷的外观并不相符的细腻感。SUV在高速行驶时对风噪的规避一直是难点，虽然风噪在奕歌身上同样唱着主角，但抑制效果还是令人满意的。

　　从实际的测试数据来看，奕歌在怠速和60km/h巡航状态下的噪音表现超出了预期，表现出难得的静谧感，尤其是怠速状态下，发动机的存在感很低。随着车速的提升，风噪逐渐加大，但整个行驶噪音的抑制是非常好的，可以看到120km/h巡航下的噪音值为67.1分贝，而同级SUV多数处于68分贝左右甚至更高。奕歌的噪音测试成绩优异，实际的体验也令人满意。

油耗测试




　　测试时采用两次跳枪的加油方式来减小误差，车内乘坐两人，空调设定为24℃自动模式，在将油箱加满油后清零小计里程与平均时速。测试路况包含了城市快速路与车辆较多的城市道路，并包含了拥堵的路况。

　　测试全程112.3km，平均车速为36km/h，整体路况良好，行驶较为通顺。最终消耗的燃油为8.31L，通过计算得到的百公里油耗为7.40L/100km。对于一台搭载了四驱系统的1.6吨重SUV而言，不可否认这一成绩超出预估，这套1.5T+CVT的动力组合在燃油经济性方面有着很成熟的表现。

　　测试小结：奕歌的实际油耗和噪音测试的表现是令人满意的，这也能说明三菱在这两方面下的功夫可谓卓有成效。当然更重要的是这两项内容直接关系到消费者的用车舒适性和经济性，不可谓影响不大。两项测试的成绩可以说是均超出了预期，奕歌的内在远比张扬粗犷的外观细腻，车辆的使用品质值得称赞。当然影响使用的因素不仅这两个，因此接下来我们还会对奕歌的保养、功能使用及空间做了详细的体验，有兴趣的朋友可以点击下方的后续文章链接，接着往下了解关于奕歌更多的日常用车细节。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）