全新一代帕萨特，最大的亮点模糊了B级车和C级车之间的隔阂，途岳则是接过了曾立下汗马功劳途观的衣钵继续成为上汽大众SUV的中流砥柱。

　　10月31日，上汽大众中高级轿车全新一代帕萨特及全新SUVTharu途岳在昆明联合上市。

　　帕萨特是B级车市场的老将，累计销售超250万辆。全新一代帕萨特在造型、动力、科技等多维度进行了进化。本次共推出9款车型，全系配备DSG七速双离合变速器，建议零售价为18.99万～28.89万元。

　　全新一代帕萨特的前脸首次运用点阵式横拉一体格栅，动感十足。溜背车顶搭配光影式双腰线和流体车侧，兼具立体感与肌肉感。水韵尾部设计可谓神来之笔，带流光转向功能的全LED尾灯点亮效果引人注目；此外，全新的造型让车身风阻系数低至0.269，使新车在油耗以及操控上均有不俗的表现。
　　当然，全新一代帕萨特的造型依旧不让人惊艳，毕竟它还是大众车，而且以商务大气设计为主。

　　新车长宽高尺寸和轴距都进行了大幅提升，轴距从2803mm大幅提升至2871mm，接近C级车的标准，带来车内极佳的空间感。座椅也采用了触感细腻的真皮座椅，贴合人体脊椎。前排12向电动可调座椅拥有电加热功能、通风与按摩功能，搭配其在内饰上采用的一体式无界设计，及Dynaudio殿堂级音响系统，提供堪比头等舱的舒适空间。

　　动力方面，全新一代帕萨特除了搭载1.4T、2.0T发动机外，还有一款插电式混合动力车型；最大功率分别为1.4T/280TSI（150Ps）；2.0T低功率/330TSI（186Ps）；2.0T高功率/380TSI（220Ps）；传动方面匹配的是7速双离合变速箱。

　　插电混动车型动力由1.4T（150Ps）发动机、电动机（116Ps）及12.1kWh的三元锂电池组成，综合最大马力211Ps，扭矩400N·m；传动方面匹配的是DQ400e型6速双离合变速箱，百公里加速仅7.8秒。
　　更重要的是混动车型的综合百公里油耗仅为1.6L,换句话说在满电满油的情况下，续航里程将突破1000KM。
　　事实上，随着混动版车型的加入，全新一代帕萨特的竞争力要增强许多，毕竟节能减排趋势的逐渐加强、国家对新能源汽车越来越重视和推广、消费者对新能源车型的接受度越来越高。加上帕萨特在市场的口碑和地位，相信全新一代车型的到来，能助全新一代帕萨特再度走上B级车王者宝座。

　　全新SUVTharu途岳结合不同动力选择及配置，共推出6款车型，并有湖光蓝、水墨灰、摩登金等共6种车色可选，建议零售价16.98万元～22.98万元。作为大众品牌布局紧凑型SUV市场的全新力作，途岳与全新途观L、途昂共同组成实力强大的SUV家族。

　　大众新款SUV外观采用“岩石切割Rock-Cutting”设计理念，凸显力量时尚肌肉感，车身侧面流线动感，表现在腰线、U型外扩式轮眉以及18英寸轮圈、全LED尾灯、双边单出镀铬排气让新车档次感更强。

　　途岳具有 10.1英寸液晶仪表、ACC高级自适应定速巡航系统、BSD智能盲区监测系统8英寸中控触控屏、Beats音响系统、360°全景影像系统等，电子技术上的更新，也成为大众选择途岳的理由之一。

　　动力方面新车搭载了1.4T以及2.0T涡轮增压发动机，传动方面均匹配7速双离合变速箱。其中低配版本的1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，高配版本的2.0T发动机最大功率137kW，峰值扭矩：320N·m。当之无愧成为了SUV家族中的佼佼者。

　　作为国内成立最早的汽车合资企业，上汽大众汇集了先进的造车理念与工艺，一直是国人心目中值得信赖的德系品牌，如今全新一代帕萨塔不仅基于MQB平台打造，还增加其混动车型，对于想尝鲜新能源，又对品牌力有一定要求的消费者，显然多了一个不错的选择。另外，途岳的竞争力也毋庸置疑。硬朗厚实的外观、全新设计的内饰、考究的用料以及主流的配置，都让它脱颖而出。