2012款日产GT-R报价160万元 半年后提车
2011年02月25日 02:13
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日产gt-r,自问世以来就被誉为世界范围内屈指可数的公路战神。近日,编辑从广州地区进口汽车经销商了解到,2012款日产GT-R已经接受预订,提车周期为半年,经销商现报价160万元。作为小改款车型,2012款GT-R在外形、内饰以及动力方面进行了改进,增加了前后保险杠和LED日间行车大灯,整车风阻系数降至0.268。
日产GT-R把跑车流线型的外观设计发挥的淋漓尽致:极具侵略性的车头造形,感觉一股逼人的气势扑面而来。日产GTR车头的大包围设计,两侧加入LED日间行车灯,倒置的梯形进气格栅被摆正位置,口径放大且配以亮条装饰。车尾换上新设计的扩散器,能够改善高速状态下的抓地力,并在扩散器中央加入LED尾灯条。此外,2012款GT-R车身采用了多项升级,包括可以降低3kg重量的轮毂,在低速时可以自动断开的四驱系统,增强的整车车身刚度,采用带有新的稳定拉杆的悬挂系统以及新的减震弹簧以及新的制动卡钳和抓地性更好的轮胎。
GT-R内饰真皮材质的大面积运用和新的多媒体控制系统,使得这辆跑车在豪华性和科技感方面达到了世界领先级水平。日产GTR采用了镀铬中控台饰板,配置提升,仪表造型重新设计,导航系统等多项功能均有应用,全车标配的包裹性极佳的运动座椅皆由德国皮革工匠为客户量身手工制作。尽管GT-R是一款高性能跑车,但在舒适度上也决不逊色,四座真皮座椅,前排六向电调加热座椅,带来了全新的舒适感;定速巡航,速感式多功能真皮方向盘为驾驶员的长期驾驶提供了方便--想象着乘坐这样一款超级跑车飞驰在高速上,聆听着动感的音乐,这是何等的人生享受!
日产GT-R采用了四轮独立悬挂,动态的底盘升降,多点后悬挂和前后轮稳定平衡系统,使这款跑车的悬挂系统品质一流;全时四驱,六速手动挡的传动系统保证了出色的操控性能。安全性能方面,GT-R采用了前后通风,盘式ABS刹车,稳定控制系统,安全气囊的感应装置,电子刹车力分配系统等先进装备。
动力性能方面,日产对3.8L发动机的双涡轮增压系统进行了升级,使其最大功率提升至530马力;最大扭矩提升至612Nm,相比11款车型分别提升了38马力和23Nm。其中Spec-V车型的最大扭矩可以通过超增压功能提升至632Nm仅仅从以上具体数据就可以看出,日产GT-R不愧于公路战神的称号!
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日产GT-R把跑车流线型的外观设计发挥的淋漓尽致:极具侵略性的车头造形,感觉一股逼人的气势扑面而来。日产GTR车头的大包围设计,两侧加入LED日间行车灯,倒置的梯形进气格栅被摆正位置,口径放大且配以亮条装饰。车尾换上新设计的扩散器,能够改善高速状态下的抓地力,并在扩散器中央加入LED尾灯条。此外,2012款GT-R车身采用了多项升级,包括可以降低3kg重量的轮毂,在低速时可以自动断开的四驱系统,增强的整车车身刚度,采用带有新的稳定拉杆的悬挂系统以及新的减震弹簧以及新的制动卡钳和抓地性更好的轮胎。
GT-R内饰真皮材质的大面积运用和新的多媒体控制系统,使得这辆跑车在豪华性和科技感方面达到了世界领先级水平。日产GTR采用了镀铬中控台饰板,配置提升,仪表造型重新设计,导航系统等多项功能均有应用,全车标配的包裹性极佳的运动座椅皆由德国皮革工匠为客户量身手工制作。尽管GT-R是一款高性能跑车,但在舒适度上也决不逊色,四座真皮座椅,前排六向电调加热座椅,带来了全新的舒适感;定速巡航,速感式多功能真皮方向盘为驾驶员的长期驾驶提供了方便--想象着乘坐这样一款超级跑车飞驰在高速上,聆听着动感的音乐,这是何等的人生享受!
日产GT-R采用了四轮独立悬挂,动态的底盘升降,多点后悬挂和前后轮稳定平衡系统,使这款跑车的悬挂系统品质一流;全时四驱,六速手动挡的传动系统保证了出色的操控性能。安全性能方面,GT-R采用了前后通风,盘式ABS刹车,稳定控制系统,安全气囊的感应装置,电子刹车力分配系统等先进装备。
动力性能方面,日产对3.8L发动机的双涡轮增压系统进行了升级,使其最大功率提升至530马力;最大扭矩提升至612Nm,相比11款车型分别提升了38马力和23Nm。其中Spec-V车型的最大扭矩可以通过超增压功能提升至632Nm仅仅从以上具体数据就可以看出,日产GT-R不愧于公路战神的称号!
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