上海通用汽车为庆别克品牌全年销量超55万辆，同比增长23%，特进行大型让利活动，惠及西安，凯越7.99万起。此活动开创凯越7.99万起的劲爆价,是凯越有史以来的最低价，关注这款车型的车友们是时候出手了，机不可失失不再来哦！

　　新凯越下大力进行的底盘调校更是非同小可，它借鉴了专为2005年澳大利亚V8超级房车挑战赛而推出的凯越HRV运动版的有益经验。且看一组数据：弹簧刚度调高40%；稳定杆前端直径增加15%，后端增加18%；前减震器阻尼增加26%，后减震器阻尼增加43%；调高前下方控制臂衬套刚度，这些充分挖掘了新凯越高刚性桥式副车架的潜力。

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　　凯越车身尺寸为4515mm/1725mm/1445mm，轴距为2600mm。外形与老款相比有了很大的变化，线条简练流畅、立体动感，首尾一气呵成，于宽稳、饱满。设计倾注了意大利顶级设计大师Pininfarina的创作激情，融汇意大利、英国、美国诸多汽车设计名家之杰作，车头的3D直瀑式镀铬隔栅与U形引擎盖、U形前进气口巧妙融为“三盾一体”，两枚钻石般的大灯相比老款更加有型；尾部设计好像更想突出时尚的要素，通体红的尾灯造型非常有创意；再配合车身线条沿袭黄金比例美学主张，充分诠释了别克家族外形设计理念与精髓。

　　2011款凯越动力方面有所提升，虽然采用的依然是1.6LTwin-Tec发动机，但最大功率提升近4%，可输出81kW(110马力)/6000rpm的最大功率，最大扭矩没有变化，仍为146Nm/3600rpm，厂家在宣传的时候还强调油耗也比老款凯越车型降低近4%。