侧脸依然保持子弹般的俯冲线条，辨识度依然强烈

　　从侧面来看，后视镜集成转向灯并没有在2011款飞度上出现，估计此配置只会出现在顶配的运动版上。除此之外，只有轮毂造型和尾灯灯罩配色被改变。

大后视镜和车身明显的肌肉线条依然不变

采用7辐轮毂

　　2011款飞度采用与老款相同品牌和尺寸的轮胎，依然为175/65 R15。而轮毂方面，新的7辐轮毂设计感更强，更有张力，符合2011款飞度更运动的定位要求。

除了众多细微的改动外，“i-VTEC”标识牌便已证明动力系统依旧

　　在尾部上，2011款飞度的尾灯灯罩进行了修改，上下均换为红色，而中间为白色条带。另外还对后保险杠进行了些微的改动，添加了凹槽并将后雾灯分置于两端。虽然牌照架上方的钢琴漆面板被镀铬条所代替更显大气和档次，但记者还是认为老款的比较好看。

牌照架上方改用镀铬条装饰，与前脸呼应

LED灯源的采用也是亮点

后雾灯不再是顶配的专利，设计更加人性化

车身尺寸依然为3900mm×1695mm×1525mm，轴距为2500mm

　　作为一款中期小改款车型，2011款飞度的尺寸不变。有了解过飞度这款车型的朋友也会知道，飞度的空间在同级车中是极占优势的，这也得益于飞度在小型轿车中尺寸比例上的特殊性——短前舱、高车身、长轴距，让乘客享受最大空间和机器占用最小空间。

2011款飞度