【太平洋汽车网 成都汽车报价】SUV在国内的火爆已经不是一天两天的事情了，而随着近几年各厂家的产品线的不断扩充，SUV整体的产品线也已经不再局限于之前的中高端车型了，尤其是一些自主品牌SUV的加入，让这一阵营的价格区间更是已经跌到10万元，甚至更低的价格区间内，今天给大家推荐的这几款车型，他们的售价都在10万元以内，而且他们的身材都非常娇小，虽然性能方面不及一些中大型的车型，但是驾驶起来的乐趣却一点也不比大尺寸的家伙们低，也许你也打算拿10万元去买车，但是现在实际要求出发其实它们已经足够满足基本的需求！

　　长城 哈弗M1

长城 哈弗M1

　　哈弗M1是个不折不扣的小家伙，3645x1625x1620mm的三围尺寸真可以用袖珍来形容，而且在大尺寸车横行的年代，一个体长刚过3米5的小家伙出现在车海中也是件让人兴奋的事情。哈弗M1虽然体型不大，但是你却并不要小看他，除了较高的离地间隙以外，它还搭载一套适时的四驱系统，一般的越野路面想难到它也并不容易。

　　外观方面，哈弗M1的造型十分个性，在路上行走时也很容易被人辨认，而且M1的体型虽然不大，但是整车却充满运动的味道，圆形的前大灯配合尺寸灵动的前脸造型让整车的灵动感有所增强，而且M1标配的车顶行李架在增加储物能力的同时也让M1更加具有一款SUV的感觉。

　　哈弗M1的整体内饰设计比较简单，没有什么过多的亮点之处，三幅的方向盘尺寸和手感都比较不错，而且也符合一款SUV的设计，仪表盘是标准的圆形设计，中控区域包括音响控制、空调控制两项功能，黑色的造型设计倒是还算时尚，而且旋钮的阻尼感还是不错的。空调的边缘还有镀铬的银色装饰条，也让整体偏沉闷的中控变得有点活力感。

哈弗M1 内饰

　　再来说说哈弗M1的这套四驱系统，M1采用的是粘性耦合器式中央差速器，这个结构最大的优点就是成本比较低，而且还无需人为去操作就可以实现两驱和四驱的变化，而不足之处也是显而易见的，那就是需要一定的反应时间，而且很有可能因此而丢掉最佳的脱困时机。另外哈弗M1的底盘采用的是前麦弗逊，后单纵臂式独立悬挂，从性能指标来看，在微型车中有这样配置的车型并不多见。