未来风向标 盘点日内瓦车展8款概念车
2011年03月02日 10:30
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日内瓦车展日前已经开幕，各个厂家也纷纷推出了旗下的最新车型。如果说新款量产车寄托这厂商在销售方面的期望，那概念车就是未来量产车的风向标，下面我们就带网友盘点一下车展上已经亮相的概念车。
Smart Forspeed
在今年的日内瓦车展上，Smart揭示了全新的概念车造型，命名为Forspeed。这款车预示着未来一代戴姆勒汽车的发展方向，这是一款造型前卫独特的零排放双人敞篷概念车。
Smart公司称这款Forspeed将能够获得75英里/小时的最高时速，这是由于该车搭载的是一台后置的40 bhp电动机，而且具备了7 bhp的超增压功能。据称，该车的最大续航里程可达84英里。
这款概念车低矮而宽的车身采用了一种高端、无缝的高光泽度抛光，将太阳能电池融合到了挡风板之中，从而为车载的电动装置提供电力。另外，这款Forspeed还装备了一个“微笑的”蜂巢式前格栅。奔驰的设计总监Steffen Kohl表示，这款Forspeed拥有一种“独特且令人兴奋的外形，但是依然可以被认出是一款Smart车型。”
在内饰设计上，这款概念车的极简化设计模仿了摩托艇的内饰设计，驾驶员和副驾驶各拥有一个独立的罗盘箱。在副驾驶的前方有一个智能手机装置，该装置可以歪斜90度以面向驾驶员。
内饰上的其他设计亮点包括真皮的门拉手以及以真皮装饰的方向盘和变速杆球形捏手。中控台上的超增压开关可使动力增加7 bhp。
Smart公司总裁Dr. Annette Winkler表示，这款Forspeed尚未计划限量投产。“我们必须凭借Smart盈利，因此这款车不会投产。”她表示。但是她又补充说，“这款概念车的设计元素将会沿用至未来的车型计划中。”
萨博 凤凰
在本次日内瓦车展上，除了9-3敞篷版以外，萨博公司还推出了一款全球首发概念车——凤凰。
萨博概念车凤凰
萨博概念车凤凰
凤凰是一款两厢概念车，该车由著名设计师Jason Castriota执笔，设计造型时尚动感。内饰方面，凤凰的内部座椅采用2+2设计，并且搭配了新的IQon信息娱乐平台，该平台可利用谷歌Android操作系统。
萨博概念车凤凰
萨博概念车凤凰
据了解，该车将搭载1.6L涡轮增压发动机，最大输出功率可达200马力。
萨博概念车凤凰
萨博概念车凤凰
BMWVision ConnectedDrive概念车
在今日开幕的第81届日内瓦国际车展上，宝马集团携旗下BMW Vision ConnectedDrive概念车全球首发。
先锋的技术无疑将提升驾驶乐趣。BMW Vision ConnectedDrive概念车将是最有说服力、最具魅力和最智能的证明。作为一款双座概念跑车，从设计到无限的技术创新角度而言，BMW Vision ConnectedDrive就是互联世界的一个移动终端。通过它，BMW展示了BMW ConnectedDrive在车辆舒适性、安全性和享受信息娱乐方面在现在和未来发展的潜能和前景。
大胆独特的车身和车辆内部设计、充满未来感的信息交换灯光显示装置、新颖的信息显示和操作概念——BMW Vision ConnectedDrive概念车证明智能化信息网络可以带来更多驾驶乐趣。它实现了驾驶者、车辆和外部环境的完美对话。
BMW ConnectedDrive的功能可以分为三方面：舒适性、安全性和信息娱乐。驾驶者和乘客可以通过观察灯光装置光线的变化和车内抬头显示系统的3D显示画面了解三类信息的交换。
阿尔法罗密欧 4C概念车
去年是阿尔法罗米欧100周年的纪念，本来阿尔法罗密欧有计划要推出名为4C的概念车来庆祝百年大喜。只不过由于种种原因，最后未能实现。如今，这款4C概念车卷土重来，登陆日内瓦车展。
日前，我们曾经向大家展示过来自于国外媒体Autoexpress的若干黑白照片。照片的清晰程度欠佳，不过也多少让我们了解了这款车的相关情况。从曝光的图片来看，这款4C概念车流畅的肩部线条和富有棱角的前脸设计灵感都是源于8C Competizione超跑车，但是其设计已经得到了精炼，从而成就了一种更加紧凑的酷派车身形状。
从车子外观有棱有角的表现看上去，车子将会采用来自于经典的玛莎拉蒂Stradale 的同一产品。后置发动机，双座椅以及时尚风格的表现正好就是KTM X-Bow底盘的特征，也是这一底盘的主要优势。不过原来的玛莎拉蒂Stradale仅仅只是采用了排量非常小的2.0升V-8发动机，而阿尔法·罗密欧4C则应该会采用增压的4汽缸发动机。
来自菲亚特希腊分部的消息表示，这一发动机很有可能是最大输出功率达到265马力的1.75升4汽缸版本，不过就暂时的情况而言，我们还不敢肯定这个消息的确切程度。我们只能说这样的数字和去年的日内瓦车展上面，阿尔法和平尼法瑞纳联手推出的用于驱动双座跑车的产品是一样的。
我们可以看到后轮的前方有一个通风孔，这暗示出该车的高性能，同时电话拨号盘式的合金轮毂也是阿尔法-罗密欧车型的一个标志特征。这款被认为将被命名为4C GTA的新车型将搭载一款最大动力输出在260马力左右的四缸1750 TBi汽油发动机，而不同于8C Competizione所搭载的8缸发动机。这款4C GTA可以在6秒钟左右的时间内从静止加速到62英里每小时的速度。
这款阿尔法·罗密欧4C 的输出表现，轻质化程度以及价格的低廉可能都会在8C Competizione的盛名之下让人心动。不过关于阿尔法·罗密欧4C概念车的更多官方图片与细节信息，预计要等到日内瓦车展开幕的时候才能揭晓了，让我们共同期待。
丰田第二代FT-86概念车
作为热门车型之一的丰田第二代FT-86概念车，它注定在日内瓦车展上吸引了众多单反相机的瞄准，下面就让我们来提前欣赏下这款即将在2012年量产的后驱双开门跑车。
第一代FT-86概念车是丰田和斯巴鲁共同开发的成果，该车采用2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率264马力，并采用后轮驱动方式。FT-86第一代概念车的量产车预计在11月份发布。在美国，丰田将把FT-86划分在Scion品牌下，也是为了吸引更多的人认识这个品牌。
大众概念车Go！
大众全新概念车Go!
作为一款MPV城市概念车，大众Go达到了和帕萨特一样2700mm的轴距，3990mm的车身长度为车内提供了充足的内部空间。外观方面，车前脸与另外一款Tex概念车基本一样。此外，这款大众Go概念车没有反光镜，但驾驶员可以根据车内安装的摄像头来观察汽车后部和两侧的路况。
大众全新概念车Go!
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动力方面，大众Go依然搭载一套混合动力系统，包括一台最大功率114马力的1.4升涡轮增压发动机和一台电动机。在只使用电动机并满充电状态下，汽车可行驶35公里。此外，这款概念车还配备了7挡自动变速箱，百公里加速时间为6秒，极速220公里/小时。据悉，Tex和Go的量产将要等到2018年。
大众全新概念车Go!
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奥迪A3轿车概念车
奥迪在刚刚开幕的日内瓦车展上正式发布了其A3轿车概念车。这款概念车是对新一代A3的预展，代表了奥迪典型的动感优雅的设计风格。
这款A3概念车装备了如今为大家所熟悉的单框前格栅，同时前大灯也采用了最新一代的奥迪LED技术。低矮、流畅的车顶拱顶和类似Coupe的低C柱设计是从侧面来看该车最富有特色的特征。
有趣的是，奥迪为车身的几处零部件采用了碳纤维材料。这包括单框的前格栅、侧面的后视镜和尾部的扩散板嵌入物。另外，该车所配备的20英寸轮毂是由碳纤维和铝合金打造的。由于减轻的这些重量，这款A3概念车的重量仅为3395磅。
新款A3概念车的尺寸证实它将依然属于小型车领域：车身长度为14.57英尺，宽度为6.04英尺，高度为4.56英尺。
在引擎方面，这款A3概念车搭载的是一款可输出408马力最大动力和368磅-英尺峰值扭矩的涡轮增压式五缸发动机，同时将配备一款7速的双离合器变速箱和奥迪的Quattro全轮驱动系统，这表明一款高性能的RS3版车型也在计划当中。奥迪称这款A3概念车可在4.1秒的时间内从0提速至62英里/小时，最高时速被电子限定在155英里/小时。25.85 mpg(美国)的燃油经济性将令人印象深刻。
新一代奥迪A3将会在明年下半年上市，这很有可能会使新款A3轿车在2013车型年推出。
MINI全新概念车Rocketman
采用奇怪的“3+1”座椅设计和三车门的设计，总长度不足10英尺，这款Rocketman概念车目前只是一款设计作品，但是如果这款概念车能够得到足够好的反响的话，那它肯定会加入到MINI的车型阵容中。
MINI目前还有另外两款小型车等待推出：Coupe与Roadster。增推一款三门的掀背车将会进一步完善MINI的车型系列。
这款Rocketman概念车最引人注目的是其座椅的安排：最初打算作为一款双座车型推出，该车的前座提供了典型的MINI空间。不过，该车的副驾驶座可以略微向前滑动一些，从而为后座的第三名乘客提供了一定的空间。驾驶员后面的第四个座椅使得该车一共能够乘载四个人，MINI承认这最适合“较短途的旅行”。
这款Rocketman是作为一款概念版的城市车推出的。其小巧的车身尺寸和类似丰田iQ的座椅设计意味着，这款MINI概念车在遇到较小的停车位时将会发挥其更加实用的优势。
这款Rocketman其他的概念车典型特征但是可能会量产的特征包括：全LED前灯与尾灯、环形的玻璃座舱、腰线发光条以及巨大的18英寸合金轮毂。其轮毂设计应该得到特别的关注，因为这些轮毂不仅是轻量级的轮毂，而且其富有空气动力特性的表面也有助于降低拖曳力。车头和车门四周明显可见的碳纤维材料暗示出这款Rocketman的底部采用了高科技的材料。
此外，这款MINI概念车的车门设计也很独特，因为整个底框梁被车门包了起来，使得进出驾驶座舱更加容易。后掀背也采用了一体化的设计，从而使得进入狭小的后部区域更加方便。该车采用的是碳空间架构，提高了坚硬度，同时车身也会更轻，从而提升了驾驶乐趣和燃油效率。另外，这款Rocketman概念车还装备了一个全长度的玻璃顶篷。同时，该车的构造中还融入了光纤，从而能够为驾驶座舱内部提供环绕式的照明。
Smart Forspeed
在今年的日内瓦车展上，Smart揭示了全新的概念车造型，命名为Forspeed。这款车预示着未来一代戴姆勒汽车的发展方向，这是一款造型前卫独特的零排放双人敞篷概念车。
Smart公司称这款Forspeed将能够获得75英里/小时的最高时速，这是由于该车搭载的是一台后置的40 bhp电动机，而且具备了7 bhp的超增压功能。据称，该车的最大续航里程可达84英里。
这款概念车低矮而宽的车身采用了一种高端、无缝的高光泽度抛光，将太阳能电池融合到了挡风板之中，从而为车载的电动装置提供电力。另外，这款Forspeed还装备了一个“微笑的”蜂巢式前格栅。奔驰的设计总监Steffen Kohl表示，这款Forspeed拥有一种“独特且令人兴奋的外形，但是依然可以被认出是一款Smart车型。”
在内饰设计上，这款概念车的极简化设计模仿了摩托艇的内饰设计，驾驶员和副驾驶各拥有一个独立的罗盘箱。在副驾驶的前方有一个智能手机装置，该装置可以歪斜90度以面向驾驶员。
内饰上的其他设计亮点包括真皮的门拉手以及以真皮装饰的方向盘和变速杆球形捏手。中控台上的超增压开关可使动力增加7 bhp。
Smart公司总裁Dr. Annette Winkler表示，这款Forspeed尚未计划限量投产。“我们必须凭借Smart盈利，因此这款车不会投产。”她表示。但是她又补充说，“这款概念车的设计元素将会沿用至未来的车型计划中。”
萨博 凤凰
在本次日内瓦车展上，除了9-3敞篷版以外，萨博公司还推出了一款全球首发概念车——凤凰。
萨博概念车凤凰
萨博概念车凤凰
凤凰是一款两厢概念车，该车由著名设计师Jason Castriota执笔，设计造型时尚动感。内饰方面，凤凰的内部座椅采用2+2设计，并且搭配了新的IQon信息娱乐平台，该平台可利用谷歌Android操作系统。
萨博概念车凤凰
萨博概念车凤凰
据了解，该车将搭载1.6L涡轮增压发动机，最大输出功率可达200马力。
萨博概念车凤凰
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BMWVision ConnectedDrive概念车
在今日开幕的第81届日内瓦国际车展上，宝马集团携旗下BMW Vision ConnectedDrive概念车全球首发。
先锋的技术无疑将提升驾驶乐趣。BMW Vision ConnectedDrive概念车将是最有说服力、最具魅力和最智能的证明。作为一款双座概念跑车，从设计到无限的技术创新角度而言，BMW Vision ConnectedDrive就是互联世界的一个移动终端。通过它，BMW展示了BMW ConnectedDrive在车辆舒适性、安全性和享受信息娱乐方面在现在和未来发展的潜能和前景。
大胆独特的车身和车辆内部设计、充满未来感的信息交换灯光显示装置、新颖的信息显示和操作概念——BMW Vision ConnectedDrive概念车证明智能化信息网络可以带来更多驾驶乐趣。它实现了驾驶者、车辆和外部环境的完美对话。
BMW ConnectedDrive的功能可以分为三方面：舒适性、安全性和信息娱乐。驾驶者和乘客可以通过观察灯光装置光线的变化和车内抬头显示系统的3D显示画面了解三类信息的交换。
阿尔法罗密欧 4C概念车
去年是阿尔法罗米欧100周年的纪念，本来阿尔法罗密欧有计划要推出名为4C的概念车来庆祝百年大喜。只不过由于种种原因，最后未能实现。如今，这款4C概念车卷土重来，登陆日内瓦车展。
日前，我们曾经向大家展示过来自于国外媒体Autoexpress的若干黑白照片。照片的清晰程度欠佳，不过也多少让我们了解了这款车的相关情况。从曝光的图片来看，这款4C概念车流畅的肩部线条和富有棱角的前脸设计灵感都是源于8C Competizione超跑车，但是其设计已经得到了精炼，从而成就了一种更加紧凑的酷派车身形状。
从车子外观有棱有角的表现看上去，车子将会采用来自于经典的玛莎拉蒂Stradale 的同一产品。后置发动机，双座椅以及时尚风格的表现正好就是KTM X-Bow底盘的特征，也是这一底盘的主要优势。不过原来的玛莎拉蒂Stradale仅仅只是采用了排量非常小的2.0升V-8发动机，而阿尔法·罗密欧4C则应该会采用增压的4汽缸发动机。
来自菲亚特希腊分部的消息表示，这一发动机很有可能是最大输出功率达到265马力的1.75升4汽缸版本，不过就暂时的情况而言，我们还不敢肯定这个消息的确切程度。我们只能说这样的数字和去年的日内瓦车展上面，阿尔法和平尼法瑞纳联手推出的用于驱动双座跑车的产品是一样的。
我们可以看到后轮的前方有一个通风孔，这暗示出该车的高性能，同时电话拨号盘式的合金轮毂也是阿尔法-罗密欧车型的一个标志特征。这款被认为将被命名为4C GTA的新车型将搭载一款最大动力输出在260马力左右的四缸1750 TBi汽油发动机，而不同于8C Competizione所搭载的8缸发动机。这款4C GTA可以在6秒钟左右的时间内从静止加速到62英里每小时的速度。
这款阿尔法·罗密欧4C 的输出表现，轻质化程度以及价格的低廉可能都会在8C Competizione的盛名之下让人心动。不过关于阿尔法·罗密欧4C概念车的更多官方图片与细节信息，预计要等到日内瓦车展开幕的时候才能揭晓了，让我们共同期待。
丰田第二代FT-86概念车
作为热门车型之一的丰田第二代FT-86概念车，它注定在日内瓦车展上吸引了众多单反相机的瞄准，下面就让我们来提前欣赏下这款即将在2012年量产的后驱双开门跑车。
第一代FT-86概念车是丰田和斯巴鲁共同开发的成果，该车采用2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率264马力，并采用后轮驱动方式。FT-86第一代概念车的量产车预计在11月份发布。在美国，丰田将把FT-86划分在Scion品牌下，也是为了吸引更多的人认识这个品牌。
大众概念车Go！
大众全新概念车Go!
作为一款MPV城市概念车，大众Go达到了和帕萨特一样2700mm的轴距，3990mm的车身长度为车内提供了充足的内部空间。外观方面，车前脸与另外一款Tex概念车基本一样。此外，这款大众Go概念车没有反光镜，但驾驶员可以根据车内安装的摄像头来观察汽车后部和两侧的路况。
大众全新概念车Go!
大众全新概念车Go!
动力方面，大众Go依然搭载一套混合动力系统，包括一台最大功率114马力的1.4升涡轮增压发动机和一台电动机。在只使用电动机并满充电状态下，汽车可行驶35公里。此外，这款概念车还配备了7挡自动变速箱，百公里加速时间为6秒，极速220公里/小时。据悉，Tex和Go的量产将要等到2018年。
大众全新概念车Go!
大众全新概念车Go!
奥迪A3轿车概念车
奥迪在刚刚开幕的日内瓦车展上正式发布了其A3轿车概念车。这款概念车是对新一代A3的预展，代表了奥迪典型的动感优雅的设计风格。
这款A3概念车装备了如今为大家所熟悉的单框前格栅，同时前大灯也采用了最新一代的奥迪LED技术。低矮、流畅的车顶拱顶和类似Coupe的低C柱设计是从侧面来看该车最富有特色的特征。
有趣的是，奥迪为车身的几处零部件采用了碳纤维材料。这包括单框的前格栅、侧面的后视镜和尾部的扩散板嵌入物。另外，该车所配备的20英寸轮毂是由碳纤维和铝合金打造的。由于减轻的这些重量，这款A3概念车的重量仅为3395磅。
新款A3概念车的尺寸证实它将依然属于小型车领域：车身长度为14.57英尺，宽度为6.04英尺，高度为4.56英尺。
在引擎方面，这款A3概念车搭载的是一款可输出408马力最大动力和368磅-英尺峰值扭矩的涡轮增压式五缸发动机，同时将配备一款7速的双离合器变速箱和奥迪的Quattro全轮驱动系统，这表明一款高性能的RS3版车型也在计划当中。奥迪称这款A3概念车可在4.1秒的时间内从0提速至62英里/小时，最高时速被电子限定在155英里/小时。25.85 mpg(美国)的燃油经济性将令人印象深刻。
新一代奥迪A3将会在明年下半年上市，这很有可能会使新款A3轿车在2013车型年推出。
MINI全新概念车Rocketman
采用奇怪的“3+1”座椅设计和三车门的设计，总长度不足10英尺，这款Rocketman概念车目前只是一款设计作品，但是如果这款概念车能够得到足够好的反响的话，那它肯定会加入到MINI的车型阵容中。
MINI目前还有另外两款小型车等待推出：Coupe与Roadster。增推一款三门的掀背车将会进一步完善MINI的车型系列。
这款Rocketman概念车最引人注目的是其座椅的安排：最初打算作为一款双座车型推出，该车的前座提供了典型的MINI空间。不过，该车的副驾驶座可以略微向前滑动一些，从而为后座的第三名乘客提供了一定的空间。驾驶员后面的第四个座椅使得该车一共能够乘载四个人，MINI承认这最适合“较短途的旅行”。
这款Rocketman是作为一款概念版的城市车推出的。其小巧的车身尺寸和类似丰田iQ的座椅设计意味着，这款MINI概念车在遇到较小的停车位时将会发挥其更加实用的优势。
这款Rocketman其他的概念车典型特征但是可能会量产的特征包括：全LED前灯与尾灯、环形的玻璃座舱、腰线发光条以及巨大的18英寸合金轮毂。其轮毂设计应该得到特别的关注，因为这些轮毂不仅是轻量级的轮毂，而且其富有空气动力特性的表面也有助于降低拖曳力。车头和车门四周明显可见的碳纤维材料暗示出这款Rocketman的底部采用了高科技的材料。
此外，这款MINI概念车的车门设计也很独特，因为整个底框梁被车门包了起来，使得进出驾驶座舱更加容易。后掀背也采用了一体化的设计，从而使得进入狭小的后部区域更加方便。该车采用的是碳空间架构，提高了坚硬度，同时车身也会更轻，从而提升了驾驶乐趣和燃油效率。另外，这款Rocketman概念车还装备了一个全长度的玻璃顶篷。同时，该车的构造中还融入了光纤，从而能够为驾驶座舱内部提供环绕式的照明。
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