四缸时代 凯迪拉克SLS赛威2.0T专业评测
2011年03月02日 12:20
(共计1页)
【PCauto西宁】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
2011款凯迪拉克SLS赛威2.0T自广州车展亮相起，便吸引了无数消费者的目光，不管在外形设计、空间配置、安全性能等方面，均沿袭了SLS赛威家族的领先优势。
2011款新SLS赛威独特的钻石切割设计，勾勒出棱角分明的轮廓，张力十足而又落落大方，整体形面简洁饱满，造型更显年轻动感。车内充裕的前后排乘坐空间、极尽完美的商务化设计，让人赏心悦目。除了多功能方向盘、自动空调、电动天窗等常规配置之外，SLS赛威2.0T SIDI还有多碟DVD播放功能的触摸屏娱乐系统、前排座椅带电加热和通风、15个扬声器的BOSE 5.1声道音箱、后排双屏影音系统、带通风、加热和按摩功能的后排真皮座椅等配置一应俱全。
2011款新SLS赛威此次搭载的高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，以其震撼表现牢牢占据“同级最强”的性能制高点：最大输出功率高达193千瓦(262马力)，最大输出扭矩360牛?米，升功率接近100千瓦/升，从静止加速到100公里/小时只需8.69秒，同级车难出其右!更为难得的是，搭载在凯迪拉克赛威2.0T上的发动机，集成了涡轮增压和缸内直喷技术，还有可变气门正时系统加以辅助和GMLAN总线对数据的高度集成处理，因此不仅燃油喷射精准，油气混合均匀，而且燃烧充分，泵气损失小，大幅提升动力的同时也有效降低了燃油消耗，百公里综合油耗不足10L，在众多豪华车中的算得上绿色先锋。
编辑点评：
SLS赛威 2.0T SIDI 搭配AFL主动转向双氙气大灯、侧向盲区监测雷达安全辅助系统(SBZA)、倒车影像系统和车身电子稳定控制等主动安全保护配置，让驾乘在安全的环境下舒适开车。另外，新SLS赛威 2.0T 还通过了北美全工况最严格测试标定，达到北美五星安全标准，完全符合中国CNCAP五星安全标准。
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2011款新SLS赛威此次搭载的高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，以其震撼表现牢牢占据“同级最强”的性能制高点：最大输出功率高达193千瓦(262马力)，最大输出扭矩360牛?米，升功率接近100千瓦/升，从静止加速到100公里/小时只需8.69秒，同级车难出其右!更为难得的是，搭载在凯迪拉克赛威2.0T上的发动机，集成了涡轮增压和缸内直喷技术，还有可变气门正时系统加以辅助和GMLAN总线对数据的高度集成处理，因此不仅燃油喷射精准，油气混合均匀，而且燃烧充分，泵气损失小，大幅提升动力的同时也有效降低了燃油消耗，百公里综合油耗不足10L，在众多豪华车中的算得上绿色先锋。
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SLS赛威 2.0T SIDI 搭配AFL主动转向双氙气大灯、侧向盲区监测雷达安全辅助系统(SBZA)、倒车影像系统和车身电子稳定控制等主动安全保护配置，让驾乘在安全的环境下舒适开车。另外，新SLS赛威 2.0T 还通过了北美全工况最严格测试标定，达到北美五星安全标准，完全符合中国CNCAP五星安全标准。
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