【太平洋汽车网 惠州新车实拍】凯迪拉克近两年来的市场表现有目共睹，在豪华汽车市场也慢慢站稳了脚跟。而全新凯迪拉克CT6作为家族的旗舰车型，当然最好的东西都会首先用在这款车上，在上一代车型的基础上全面提升，并且价格方面做了一定的调整。为了追赶上BBA的步伐，凯迪拉克真的很努力，期待CT6接下来有不错的表现。

　　首先外观设计方面，2019款凯迪拉克CT6采用了最新的钻石切割设计理念，其前脸换装了全新的家族式设计

　　前脸部分，2019款CT6延续了老款车型的盾形中网，中网内部取消了横向镀铬饰条，取而代之的是点阵状的短条，看上去更加精致。两侧位置增加了黑色进气口样式的装饰，使前脸更有立体感。

　　新一代CT6全新演绎了家族式脸谱，宽广的盾形前格栅采用点状式格栅，配以横贯式梯形下格栅，使整车显得更加的霸气、犀利同时又充满了运动细节。

　　全新设计的前大灯向三个方向伸展，保留了泪眼LED日行灯的设计，大灯主体部分做了扁平化处理。

　　经过调整后的车头从侧面看起来已经没有了此前的低趴上扬态势，平直厚重的全新效果，为新车赋予了更多庄重商务的气息。此外，新款凯迪拉克CT6还削弱了上腰线的冲压深度，并在减小尾箱弧度的同时融入鸭尾造型，使侧面主要凸显的元素从上扬线条、弧线，变为如今符合商务色彩的平直特征。

　　外后视镜集成了转向灯和摄像头，中间还有镀铬装饰条，看起来细节丰富了许多。

　　新车配有无钥匙进入功能，并且在镀铬门把手上配了装饰灯，质感很好·

　　多辐条轮毂造型与现款保持一致，但改为了哑光效果，质感 更佳。与之匹配的是规格为245/45 R19的固特异EAGLE F1 轮胎，看上去好像野兽的四只“大脚”，视觉冲击力十足。

　　车尾部分变化不大，改动要算是 尾灯组改为分体式设计，并通过一条镀铬饰条将两侧尾灯连为一体 ，显得更为年轻化，并拥有不错的质感。

　　LED尾灯的设计和前大灯相互呼应，高级感十足。

　　内饰在老款的基础上做了一些改动，比如方向盘变为四幅多功能方向盘，档把的样式，以及增加了碳纤维的装饰面板，豪华感有所提升。

　　带皮质包裹的四辐式多功能方向盘与老款车型完全相同，功能性方面，实拍车型标配方向盘上下+前后电动调节、电动记忆，同时带有换挡拨片功能。值得一提的是，CT6的方向盘多功能按键面积都比较大，操作起来会方便很多。

　　新款凯迪拉克CT6搭载了全液晶仪表盘，Night Vision鹰眼智能红外夜视系统起动后可以将影像投放至仪表盘的屏幕中央。该系统能够捕捉80米内物体发出的红外热源信号，在外部无光的条件下也能识别行人及大型动物，并提示它们的所在位置。

　　10.2英寸中控屏分辨率很高，内置最新一代CUE互联系统，并搭载了混合式实时路况导航系统，以及语音识别、手机互联等功能。

　　中控触摸屏下面是出风口以及空调双区控制按键，依旧是触控+实体按键的组合方式，操作起来十分方便。

　　前排座椅较现款没有变化，座椅记忆、座椅按摩、座椅加热、座椅通风，而且主副驾舒适配置完全相同。

　　后排座椅延续了前排的设计，保证了不错的舒适性。空间方面也非常充裕，此外还支持后排乘客对副驾驶座椅进行调节，不足的是地板中央凸起比较高，而且没有为中间乘客提供头枕。

　　后备厢空间比较规整，新车加入了感应后备厢尾门，这是一个比较便捷实用的配置。

　　动力方面，新款凯迪拉克CT6会提供一台全新 2.0T 涡轮增压发动机和 3.0T 双涡轮增压发动机。其中 2.0T 发动机会采用闭缸技术，峰值扭矩平台相比于现款车型使用的 2.0T 动力要更宽。

　　变速箱由原先的8AT升级到10AT，变速杆的造型也有变化。

　　编辑总评：作为中期改款车型，新款凯迪拉克CT6对外观、内饰、动力系统都进行了升级，提升用惊喜来形容也不为过。新车外观无疑是更加符合消费者审美，协调的车身比例与庄重大气的形象，都与它的定位更搭。车内造型虽然变化不大，但材质拥有了不小进步，配置、座椅舒适性等方面也在继续保持原有优势。动力升级自然是中期改款不可缺少的一部分，全新2.0T发动机是通用最新的科技产品，可变缸技术的加入使它拥有了更好的燃油经济性，234马力虽然略逊色于老款机型，但是更加宽泛的峰值扭矩转速和更早的介入时机，都让人十分期待新车的动态表现。

　　惠州安骅凯迪拉克旗舰4S店

　　尊享热线：0752-5319388

　　江北总店地址：惠州大道火车北站往北800米（安骅汽车城）