轿车篇



 

我为什么要选择一辆轿车？




　　提到轿车，许多人的第一个想到的就是三厢家用车，其实在这个大家庭里，包含了各种各样的车，行政级轿车、轿跑车属于这个大框架之中，那么为什么要买一辆轿车？咱们静下心慢慢聊。

　　首先是性价比方面，如果你细心的话就会发现，在同价位的车型当中，轿车的底盘相比SUV车型来讲普遍高一个级别，带来的最大感受就是乘坐舒适度的提升，从行驶质感到车内空间都是真切能够感受得到的变化。

　　其次，得益于相对低矮的重心作为先天优势，轿车在紧急并线或弯道行驶时的车身姿态以及稳定性方面都更加出色。虽然并不能一概而论地说轿车的操控一定好，但相比那些重心高的车来说，车身结构所带来的稳定性是不可否认的。

　　最后一点是日常用车时在我们身边的问题，那就是燃油经济性，低矮小巧的车身造型能够提供能为优秀的车身自重和风阻系数，所以抛开新能源车型这件事来看，从油耗的角度说，轿车在间接提升燃油经济性方面的优势还是非常突出的。






 

轿车篇



 

前驱和后驱在使用中有什么不同？




　　前驱车型在目前汽车市场中还是很常见的，所谓前驱后驱，其实也就是前轮还是后轮为驱动轮的事儿。但这两种驱动形式在日常使用中的区别，相信大多数人一定没有仔细研究过，所以当我们听到“后驱车才是运动车型”这句话，并把“后驱”与“操控”这两个词挂钩的时候，往往会对后驱车型产生不明觉厉的羡慕之情，但事实真的是这样吗？

　　在重心分配方面，前驱车显然不如后驱车，这会令车辆在过弯时的性能有很大的差别。前驱车重量分配基本上都在前面，过弯时明显头重脚轻，从结构上不太适合做激烈的操控动作，但也不排除像思域Type-R这类的性能车，通过LSD等黑科技来弥补先天的不足。好的一点在于，前驱车造价便宜，动力传递更为直接，并且结合相同级别的车型来看，前驱车的空间普遍比后驱车更大。

　　从车辆加速时的物理角度来看，加速时整体重心后移，前轮承担的重量将减小。而后轮承担的重量将加大，就是说车身前部的正压力就会减小，而车身后部的正压力会增大。如果要求汽车有好的加速性能，后驱就比较合理了，因为后驱车型在加速的一瞬间能够拥有相比前驱更强的抓地力。

　　但后驱车的车内空间都要比同级别的前驱车小，这种小不仅仅是后排多了一个突起的传动轴，而是前后排都是如此。其实这是由于后驱车的特性决定的，而最核心的原因，就在于二者驱动方式不同导致的操纵性差别，使得后驱车必须保证合理的前后配重。

　　其实在日常行驶中两种驱动形式并没有太大的差别，最能体现不同的就是车内空间的利用率方面，但不排除会有一些顶配搭载四驱版本的车型，在低配车型上采用前置前驱的驱动方式，却保留了传动轴的位置，所以在选车时一定要到店亲自体验一番再做决定。