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2010年莲花汽车立足于消费者核心需求的精准营销，发起连环三波的“链合式”促销，赢得了终端销售业绩的上扬。如今，尝到 “甜头”的莲花汽车首扛新年促销第一大旗，意味着兔年的营销战已悄然打响。“面对兔年的车市现状，我们的营销战略将会从消费者扩大到全局。”青年乘用车集团副总裁、销售公司总经理王顺胜表示，“在促销上，莲花一直依据车市变化作出快速的市场反应。”

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  事实上，透过一月份车市看似“光鲜”的数据，中国乘用车市场大有“山雨欲来风满楼”之势。比及全线飘红的2009、2010年，2011年的车市不得不面对汽车优惠政策的退市及各大城市治堵政策的出台，而不断拥入的分羹者，合资、自主、合资自主三路人马加剧这一鏖战。“得益于消费者的恐慌性购车，一月国内汽车销售迎来高峰，但自2月份起，车市的现状却不容乐观。”业内专家这样告诉记者。

  由此看来，莲花的促销大有抢跑之意。在车市步入销量淡季之前，其欲利用这一契机，抢占兔年先机。此外，第一波促销便如此大手笔，业内人士揣测其全系车型的热销带来“规模效应”和产品利润的进一步提高，莲花拟将此部分利润最大幅度地让利给消费者，以期更大程度地抢占市场。“莲花在过去一直苦练内功，让消费者以最低的价格买到最好的车。”实际上，莲花汽车一直秉承“国际品质、亲民价格”的营销战略。

  不仅如此，业内人士分析，“这第一波兔年促销，与莲花谋划全局的产品规划不无关联”。据王顺胜透露，“莲花将在今年推出4款车型，尤其在3月初展开时尚轿车L5的下线活动。”莲花汽车在这个时间点适时推出L3的促销政策来配合L5的下线、上市，能有效提高新车关注度，并进一步延长现有车型的热卖期。

 

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