【太平洋汽车网 成都汽车报价】在4月即将开幕的2011年上海车展上，奔驰汽车将带来全新一代SLK车型，届时也是该车在国内的首秀。新SLK将使用一种名为Magic  SkyControl的全新天窗技术，而新SLK预计明年1月正式发布。除了奔驰运用的这项新技术外，在车主看得见或者看不见的地方，更多新技术正逐步被运用到你正在驾驶的爱车上。在节能减排、提高性能的同时，也带来更舒适的驾乘感受。

　　奔驰新SLK：魔术透明天窗

　　即将亮相的新SLK选配曾在迈巴赫上使用过的魔术透明天窗（Magic SkyControl），该天窗可以根据特殊玻璃感受到电压，玻璃的内部结构会产生物理变化，使得光线能够穿过玻璃照到车内，这时玻璃是透明的，能够给驾乘者提供接近敞篷车的感觉；如果不想让阳光透进来，按下开关，玻璃的电压随即关闭，玻璃内的粒子将会呈现无序的排列，使得光线无法透过玻璃粒子，这时玻璃天窗变成不透明的。新的天窗不仅能够阻挡紫外线与红外线，而且通过选择不同颜色的模式，能过滤掉多余的阳光，以保持车内适宜的温度。

　　马自达：Sky动力系统

　　在去年的广州车展上，马自达不仅为我们带来改款马自达6、马自达8等新车型，在动力系统方面更是大手笔地带来全新的Sky系列发动机和变速箱。据悉未来将要国产的全新马自达3三厢版车型极有可能成为首款配备Sky-G2.0L发动机的车型，另外国产新马自达3还有可能使用Sky-Drive变速箱。

　　Sky系列发动机包括Sky-G汽油发动机和Sky-D柴油发动机两个系列。Sky-G（汽油发动机）是目前民用版汽油发动机中压缩比最大的发动机，具有：高压缩比、低油耗、低摩擦低重量的特点。SKY-G在自然吸气发动机的基础上实现了直喷化，同时通过提高压缩比增加扭矩，从而实现可在驾驶时降低发动机转速的“DownSpeed”性能。SKY-G在自然吸气发动机的基础上实现直喷化，将压缩比提高至14∶1增加了扭矩，通过可变气门提升机构减少了泵吸损失，从而减轻摩擦损失，从而实现可在驾驶时降低发动机转速的“DownSpeed”性能。搭配使用SKY-G与MT的试制车，在NEDC（NewEuropeanDrivingCycle，新欧洲驾驶循环）模式下实现与柴油车相当的CO，排放量130g/km。

　　Sky-D（柴油发动机）重量更轻，发动机极限转速更高，通过在排气端采用可变气门提升机构，增加了残留气体并提高了气缸内的气体温度。压缩比降低到与汽油发动机相同的14：1后，压缩结束时的温度也会下降，因此燃料与空气混合的时间延长，从而可控制急剧燃烧，减少NO排放量。当连杆、活塞及曲柄轴等实现小型轻量化后，旋转阻力降低到与汽油发动机相当的水平。通过这种方法，使转速极限达到了柴油发动机中的极高值 5200r/min。而且这两款发动机未来还将进一步提高压缩比，通过稀薄燃烧及HCCI（均质充量压燃）实现低燃耗。

　　本田：新燃料电池系统

　　主要针对美国市场销售的本田FCXClarity燃料电池动力车，从概念走到量产只花两年时间，几乎是零排放的标准环保车款。

　　FCXClarity搭载本田独创的新燃料电池系统“VFLOWFCStack”，该系统采用氢气和空气竖直流动的“VFlow”电池单元构造。同时它还运用了让氢气和空气波状流动的“Wave通道隔离板”设计，这些设计使得电池堆在性能上得到飞跃性的提高，但在体积上却显得更加小型化、轻量化。在功率的输出上它的功率达到100kw，这比旧有的FCX概念车提高20%，续航能力提高30%。此外在低温状态下FCXClarity的起动温度，最低可在零下30摄氏度时起动。来源：华西都市报

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