经济时尚 六款7万元左右合资两厢车推荐
2011年03月17日 16:47
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【太平洋汽车网 成都汽车导购】近日，笔者的一位朋友想买一款7万元左右的合资两厢车，由于是第一次购车和对汽车不是太了解，他提出了很多让笔者纠结的问题，诸如“预算只有7万元，不买微型车，还要求尽量外观时尚、空间大、配置高、节油...”。尽管条件比较苛刻，但是环顾市场，笔者还是找到了五款可以满足条件的车，价格由低到高分别为：新赛欧、雨燕、玛驰、雪铁龙C2、标致207两厢、晶锐。
雪 佛 兰 新赛欧
指 导 价：5.68-7.58万
推荐指数：★★★☆
推荐理由：新赛欧拥有宽敞的宜人空间，整体感觉扎实可靠又不缺乏时尚。购车不是一次性投入，买了车还要考虑购置税、上牌、各种保险费用，因此7万元选择新赛欧可将整车费用全部囊括，为车主省下一笔不小的费用。
新赛欧两厢 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
新赛欧两厢采用大方得体的Boxy方形设计，实现了车内空间最大化，后座头部空间进一步抬高至965mm，在同级车中优势明显。同时，新赛欧两厢的后排座椅在常规的4/6分离折叠基础上发展成可完全放平的变化模式，提供180度纯平超大车内空间，后备箱容积最大可达1215L。新赛欧两厢前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配和前低后高的车身姿态，让整车散发出一股蓄势待发的动感魅力。
首次应用于新赛欧三厢、两厢车型的全新五速手自一体EMT变速箱采用了马瑞利技术，其工作原理是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换档的自动控制。经过上海通用汽车和泛亚汽车技术中心的研发，新赛欧EMT变速箱还独具爬行功能和多种保护模式：起步时自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车；在换档过程中，可以接管发动机控制系统，避免驾驶员的误操作；在车辆起步及换档期间，可以自动控制离合器的结合与分离；在行驶过程中，能根据行驶工况，选择最优换档时机，比传统自动档省油10~16%。它相当于一个最有经验的驾驶员帮你控制手排系统，兼具自排的驾驶便利和手排的省油体验，而购买和养护成本却明显低于普通自动变速箱。
新赛欧两厢 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
新赛欧两厢的特点可以用一个字来概括-"方"。近年来，Boxy方形设计凭借时尚与功能性兼得的优点，正在得到越来越多设计师的青睐。新赛欧两厢将这种理念应用到汽车设计中，拥有方正的尾部和垂直的尾灯线条。而借助Boxy的设计理念，新赛欧两厢为前排乘客提供了宽敞的腿部和肩部空间，后排乘客更可以潇洒的"跷起二郎腿"。尤其后座头部空间抬高至965mm，在同级车中优势明显。完全放平的后备厢提供更规则的储物空间，配合“口”字形的后备厢开口，即使是26寸的自行车或46寸液晶电视也可以轻松装入。
长安铃木 雨燕
指 导 价：5.98-9.38万
推荐指数：★★★★
推荐理由：2011款雨燕通过独具雨燕特色风格的平顶设计、环绕型车窗造型以及继承雨燕运动风格轮廓曲线，勾勒出更加动感与新颖的全新造型。
全新一代的雨燕比起现款在车长方面加长了90mm，轴距加长了50mm，具体三围为：长3850mm、宽1695mm、高1510mm、轴距2430mm。可以看到，在整车尺寸上新一代雨燕有小幅度增加。全新一代雨燕和现款区别不大；主要的变化就是采用了目前前脸设计上说流行的水箱罩、前保险杠一体化的设计，用类是Kizashi凯泽西前脸的U型线条，勾勒出了整个前脸的主要区域。
同时，配合前脸线条的调整，新一代雨燕的头灯在保持基本形状不变的同时，配合引擎盖与叶子板曲面的变化，有一个向后拉长、延伸的设计，这回让其前脸的视觉效果有所拉伸，显得车头更长。此外，在一些细节如雾灯、水箱罩格栅、前裙格栅、轮圈样式等部分有所调整。
2011款雨燕采用1.5L排量M15A发动机和1.3L排量G13B发动机两种动力配置方案，M系列发动机曾连续3年荣获全国十佳发动机，百公里最低油耗5.3L。而G13B经典节油发动机百公里最低油耗仅为5L。通过超百万用户节油口碑共同印证，长安铃木雨燕先进的低耗高效发动机在稳定降低油耗的同时，显著改善了小排量发动机的起步性能和驾驭乐趣。
东风日产 玛驰
指 导 价：6.99-9.29万
推荐指数：★★★☆
推荐理由玛驰的外观很是吸引，对于懂得生活的人来说它的诱惑还是很大的。作为一款小型车，玛驰的动力比较充沛，同时这款车的内饰做工也还不错。但唯一不足的是玛驰的售价要比同级车型偏贵一些。
玛驰的整体外观风格圆润、饱满，前脸有着U型水箱格栅，看上去犹如一个笑脸。与前脸相比，玛驰的侧面造型就要显得简单一些了，多条圆润饱满的线条简单的勾勒出侧面造型。动力方面，玛驰配备了目前东风日产所生产的排量最小的1.5升发动机，但它的最大功率却能达到79千瓦/6000转，最大扭矩也有138牛米/4800转，绝不逊色于某些1.6L的发动机。
在舒适性配置上，玛驰易型版采用绒布座椅，其余三个型号则是高级织物座椅。全系列标配4门电动车窗，可折叠后排座椅，CD/aux/fm。只有易智版是4扬声器配置，其余车型都是2扬声器。在智能装备上，全车系标配行车电脑，易炫版和易智版都有遥控钥匙系统，多功能e车助手和倒车雷达。3个版本4款车型 东风日产玛驰配置曝光。在安全配置方面，全车系标配ABS、EBD、双安全气囊等，基本达到同级别的主流配置，易智版和易炫版都装备了防盗报警系统。
雪 铁 龙 C2
指 导 价：7.18-7.38万
推荐指数：★★★★
推荐理由：雪铁龙C2还是一款比较不错的小车，安全性、悬挂技术及操控性能等方面在同级车中均表现不俗。
东风雪铁龙C2外观设计动感时尚，一体化双人字镀铬前脸与多边形的虎眼大灯融为一体，灵感源自虎口的梯形多隔栅进气口与镀铬前脸上下呼应，看起来虎虎生威，体现出了男士的刚硬之美。但法兰西血统的继承又让其透露着优雅与惬意，这点从仪表盘及方向盘的真皮工艺上体现的淋漓精致。
"小车大设计"的设计理念，使得C2拥有合理的内部空间。动力性上，C2发动机是在法国PSA第三代TU系列发动机的基础上重新设计改进而来，通过优化发动机缸体、燃烧室、活塞、曲轴连杆等部位的结构设计，发动机在运转时燃烧非常充分，同时机内应力和摩擦损耗很小，提升了燃油经济性。
值得一提的是，C2采用了前麦弗逊式、后纵向摆臂式的四轮独立悬挂，这在10万元内的小车上比较罕见。不得不承认，法国车对悬挂的调教功底确实很棒——C2底盘紧凑，高速过弯时，轮胎抓地力强，侧倾支撑到位，通过颠簸路面时，车轮与车身的非刚性链接、以及悬挂较强的韧性也不会把生硬的震动传递到车内，在提升操控性的同时，更确保了舒适性。
东风标致 207两厢
指 导 价：7.18-10.48万
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：标致207两厢内饰设计突出运动风格，有浅色和深色两种色调可供选择。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。
东风标致207两厢车身尺寸为：长3900mm*宽1680mm*高1468mm，灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标，构成经典的“标致”前脸，充分展现出现代设计的时尚元素。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。
标致207两厢内饰设计突出运动风格，有浅色和深色两种色调可供选择。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。
在动力上，东风标致207两厢搭载的直列四缸ETEC智能高效电控发动机, 采用电子节气门技术，最大功率为56/5300 KW/rpm，最大扭矩为120/3400 N•m/rpm，百公里油耗5.7L，整车悬架系统设计严谨，保证了车辆的坚固性。全车系前桥采用麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角型下横臂及横向稳定杆，横向稳定杆直径21mm，既能提供清晰的路面感受，又保证了车辆行驶过程中的舒适度，并将震动降至最低。
斯 柯 达 晶锐
指 导 价：7.89-11.39万
推荐指数：★★★☆
推荐理由：晶锐外形小巧、可爱，两种配色喷涂外壳也能很好的吸引部分女性消费者的目光，内饰设计秉承了大众车系路线，没有太多亮点而更多的是简洁明快。
斯柯达晶锐的外形尺寸为3992×1642×1498mm，它不仅采用了经典的欧式平顶造型，前脸运用了流畅性较强的曲线设计，使得整车看起来并不呆板，外观时尚独具风格。斯柯达晶锐的前挡风玻璃，长宽比为5:8的“黄金分割”，给人全新的视觉感受。强有力的“拱翼式”尾柱造型，既避免了曲线的过直而形成“厢形车”，又不至于太弯曲，尽显黄金曲率之美。
内饰方面，相对比较实用，而且车内空间也有所提升。并有两种颜色供消费者选择——米色和黑色。黑色更适合偏爱运动的车主，而米色则为家庭型消费者服务。不过中控台上的按钮相对偏小，使用起来有些不便。晶锐搭载的1.6L排量的I.R.F.P发动机，最大功率为77/5000 KW/rpm，最大扭矩为155/3800 N.m/rpm。以及Bosch ME7.5.20发动机控制系统、整合E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术的采用，配合进气管优化设计和易换装机滤器设计，使Fabia晶锐的动力输出流畅强劲。
雪 佛 兰 新赛欧
指 导 价：5.68-7.58万
推荐指数：★★★☆
推荐理由：新赛欧拥有宽敞的宜人空间，整体感觉扎实可靠又不缺乏时尚。购车不是一次性投入，买了车还要考虑购置税、上牌、各种保险费用，因此7万元选择新赛欧可将整车费用全部囊括，为车主省下一笔不小的费用。
新赛欧两厢 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
新赛欧两厢采用大方得体的Boxy方形设计，实现了车内空间最大化，后座头部空间进一步抬高至965mm，在同级车中优势明显。同时，新赛欧两厢的后排座椅在常规的4/6分离折叠基础上发展成可完全放平的变化模式，提供180度纯平超大车内空间，后备箱容积最大可达1215L。新赛欧两厢前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配和前低后高的车身姿态，让整车散发出一股蓄势待发的动感魅力。
首次应用于新赛欧三厢、两厢车型的全新五速手自一体EMT变速箱采用了马瑞利技术，其工作原理是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换档的自动控制。经过上海通用汽车和泛亚汽车技术中心的研发，新赛欧EMT变速箱还独具爬行功能和多种保护模式：起步时自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车；在换档过程中，可以接管发动机控制系统，避免驾驶员的误操作；在车辆起步及换档期间，可以自动控制离合器的结合与分离；在行驶过程中，能根据行驶工况，选择最优换档时机，比传统自动档省油10~16%。它相当于一个最有经验的驾驶员帮你控制手排系统，兼具自排的驾驶便利和手排的省油体验，而购买和养护成本却明显低于普通自动变速箱。
新赛欧两厢 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
新赛欧两厢的特点可以用一个字来概括-"方"。近年来，Boxy方形设计凭借时尚与功能性兼得的优点，正在得到越来越多设计师的青睐。新赛欧两厢将这种理念应用到汽车设计中，拥有方正的尾部和垂直的尾灯线条。而借助Boxy的设计理念，新赛欧两厢为前排乘客提供了宽敞的腿部和肩部空间，后排乘客更可以潇洒的"跷起二郎腿"。尤其后座头部空间抬高至965mm，在同级车中优势明显。完全放平的后备厢提供更规则的储物空间，配合“口”字形的后备厢开口，即使是26寸的自行车或46寸液晶电视也可以轻松装入。
长安铃木 雨燕
指 导 价：5.98-9.38万
推荐指数：★★★★
推荐理由：2011款雨燕通过独具雨燕特色风格的平顶设计、环绕型车窗造型以及继承雨燕运动风格轮廓曲线，勾勒出更加动感与新颖的全新造型。
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全新一代的雨燕比起现款在车长方面加长了90mm，轴距加长了50mm，具体三围为：长3850mm、宽1695mm、高1510mm、轴距2430mm。可以看到，在整车尺寸上新一代雨燕有小幅度增加。全新一代雨燕和现款区别不大；主要的变化就是采用了目前前脸设计上说流行的水箱罩、前保险杠一体化的设计，用类是Kizashi凯泽西前脸的U型线条，勾勒出了整个前脸的主要区域。
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同时，配合前脸线条的调整，新一代雨燕的头灯在保持基本形状不变的同时，配合引擎盖与叶子板曲面的变化，有一个向后拉长、延伸的设计，这回让其前脸的视觉效果有所拉伸，显得车头更长。此外，在一些细节如雾灯、水箱罩格栅、前裙格栅、轮圈样式等部分有所调整。
2011款雨燕采用1.5L排量M15A发动机和1.3L排量G13B发动机两种动力配置方案，M系列发动机曾连续3年荣获全国十佳发动机，百公里最低油耗5.3L。而G13B经典节油发动机百公里最低油耗仅为5L。通过超百万用户节油口碑共同印证，长安铃木雨燕先进的低耗高效发动机在稳定降低油耗的同时，显著改善了小排量发动机的起步性能和驾驭乐趣。
东风日产 玛驰
指 导 价：6.99-9.29万
推荐指数：★★★☆
推荐理由玛驰的外观很是吸引，对于懂得生活的人来说它的诱惑还是很大的。作为一款小型车，玛驰的动力比较充沛，同时这款车的内饰做工也还不错。但唯一不足的是玛驰的售价要比同级车型偏贵一些。
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玛驰的整体外观风格圆润、饱满，前脸有着U型水箱格栅，看上去犹如一个笑脸。与前脸相比，玛驰的侧面造型就要显得简单一些了，多条圆润饱满的线条简单的勾勒出侧面造型。动力方面，玛驰配备了目前东风日产所生产的排量最小的1.5升发动机，但它的最大功率却能达到79千瓦/6000转，最大扭矩也有138牛米/4800转，绝不逊色于某些1.6L的发动机。
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在舒适性配置上，玛驰易型版采用绒布座椅，其余三个型号则是高级织物座椅。全系列标配4门电动车窗，可折叠后排座椅，CD/aux/fm。只有易智版是4扬声器配置，其余车型都是2扬声器。在智能装备上，全车系标配行车电脑，易炫版和易智版都有遥控钥匙系统，多功能e车助手和倒车雷达。3个版本4款车型 东风日产玛驰配置曝光。在安全配置方面，全车系标配ABS、EBD、双安全气囊等，基本达到同级别的主流配置，易智版和易炫版都装备了防盗报警系统。
雪 铁 龙 C2
指 导 价：7.18-7.38万
推荐指数：★★★★
推荐理由：雪铁龙C2还是一款比较不错的小车，安全性、悬挂技术及操控性能等方面在同级车中均表现不俗。
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东风雪铁龙C2外观设计动感时尚，一体化双人字镀铬前脸与多边形的虎眼大灯融为一体，灵感源自虎口的梯形多隔栅进气口与镀铬前脸上下呼应，看起来虎虎生威，体现出了男士的刚硬之美。但法兰西血统的继承又让其透露着优雅与惬意，这点从仪表盘及方向盘的真皮工艺上体现的淋漓精致。
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"小车大设计"的设计理念，使得C2拥有合理的内部空间。动力性上，C2发动机是在法国PSA第三代TU系列发动机的基础上重新设计改进而来，通过优化发动机缸体、燃烧室、活塞、曲轴连杆等部位的结构设计，发动机在运转时燃烧非常充分，同时机内应力和摩擦损耗很小，提升了燃油经济性。
值得一提的是，C2采用了前麦弗逊式、后纵向摆臂式的四轮独立悬挂，这在10万元内的小车上比较罕见。不得不承认，法国车对悬挂的调教功底确实很棒——C2底盘紧凑，高速过弯时，轮胎抓地力强，侧倾支撑到位，通过颠簸路面时，车轮与车身的非刚性链接、以及悬挂较强的韧性也不会把生硬的震动传递到车内，在提升操控性的同时，更确保了舒适性。
东风标致 207两厢
指 导 价：7.18-10.48万
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：标致207两厢内饰设计突出运动风格，有浅色和深色两种色调可供选择。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。
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东风标致207两厢车身尺寸为：长3900mm*宽1680mm*高1468mm，灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标，构成经典的“标致”前脸，充分展现出现代设计的时尚元素。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。
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标致207两厢内饰设计突出运动风格，有浅色和深色两种色调可供选择。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。
在动力上，东风标致207两厢搭载的直列四缸ETEC智能高效电控发动机, 采用电子节气门技术，最大功率为56/5300 KW/rpm，最大扭矩为120/3400 N•m/rpm，百公里油耗5.7L，整车悬架系统设计严谨，保证了车辆的坚固性。全车系前桥采用麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角型下横臂及横向稳定杆，横向稳定杆直径21mm，既能提供清晰的路面感受，又保证了车辆行驶过程中的舒适度，并将震动降至最低。
斯 柯 达 晶锐
指 导 价：7.89-11.39万
推荐指数：★★★☆
推荐理由：晶锐外形小巧、可爱，两种配色喷涂外壳也能很好的吸引部分女性消费者的目光，内饰设计秉承了大众车系路线，没有太多亮点而更多的是简洁明快。
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斯柯达晶锐的外形尺寸为3992×1642×1498mm，它不仅采用了经典的欧式平顶造型，前脸运用了流畅性较强的曲线设计，使得整车看起来并不呆板，外观时尚独具风格。斯柯达晶锐的前挡风玻璃，长宽比为5:8的“黄金分割”，给人全新的视觉感受。强有力的“拱翼式”尾柱造型，既避免了曲线的过直而形成“厢形车”，又不至于太弯曲，尽显黄金曲率之美。
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内饰方面，相对比较实用，而且车内空间也有所提升。并有两种颜色供消费者选择——米色和黑色。黑色更适合偏爱运动的车主，而米色则为家庭型消费者服务。不过中控台上的按钮相对偏小，使用起来有些不便。晶锐搭载的1.6L排量的I.R.F.P发动机，最大功率为77/5000 KW/rpm，最大扭矩为155/3800 N.m/rpm。以及Bosch ME7.5.20发动机控制系统、整合E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术的采用，配合进气管优化设计和易换装机滤器设计，使Fabia晶锐的动力输出流畅强劲。
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