疯狂防辐射 8款带有防紫外线玻璃的车型
2011年03月19日 14:00
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东风日产 天籁
玻璃类型：前风挡防紫外线高效隔热玻璃
新一代天籁突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。车身线条饱满流畅，充满了优美的肌肉感，三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更现动感。新天籁公爵4930mm×1795mm×1475mm的车身尺寸和2775mm的轴距，不仅使外观更为大气，而且使车内空间也得到相应的提升。
动力方面，天籁搭载是“技术日产”最具代表性的作品之一的VQ系列发动机，它在以往的基础上再次进行了多达9项技术革新，拥有NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时智能控制、航天级的超低摩擦技术、自动平衡高刚性发动机缸体等尖端技术，是同级车中最具价值及技术含量的发动机。与发动机匹配的是新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，采用高抗拉强度钢带结构和智能化控制技术，坚固耐用、动力传递零损失，与VQ发动机完美匹配，舒适顺畅的驾驶乐趣和燃油经济性。
除此之外，全新天籁还拥有Multi-Layer三层仿生学座椅、17处超静音设计，创造舒适宁静的车内环境；并率先采用980Mpa超强钢、新型日产专利超高摩擦材料——High-μ PAD，刹车性能提升20%以上，主、被动安全均领先同级。首次搭载的“CARWINGS智行+”更拥有智能全方位行车服务、“二维”环保专家、人性化后台服务中心、个性化增值服务、实时信息同步、强势供应商平台六大竞争优势，并与日产先进技术完美结合，全新天籁在产品力上全面超越同级别车型，完美定义了中高级车的技术新标准。
东风雪铁龙 C5
玻璃类型：防紫外线着色隔热玻璃、高效隔热降噪前风窗玻璃
东风雪铁龙C5整体造型非常前卫，典型的法式动感，C5的外形线条从前保险杠一直延伸到后车端，一气呵成，整车流畅、细腻，精致。内饰设计则商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，C5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的质感，突出其家商两用的中高级轿车特质。
东风雪铁龙C5在欧洲本土研发设计，血统十分纯正。和竞品对比，东风雪铁龙C5的优势除了历史悠久的品牌外，其长达2815毫米的轴距是同级车中最为突出的，因此这款车的内部空间非常充裕。东风雪铁龙C5有三种排量，其中2.0L搭载是和凯旋2.0L相同的发动机，最大功率108千瓦。旗舰车型采用了进口的3.0L发动机，最大功率126千瓦。主力2.3L车型的发动机为转为中国设计，实现了126千瓦功率和230牛米扭矩输出。这款发动机为20气门双顶置凸轮轴结构，同时还支持VTCS连续可变气门正时系统。此外再配合全新升级的6挡手自一体变速箱，故使得车辆油耗近一步降低。
C5的MCS大师级底盘科技更展现出雪铁龙世界级底盘大师的风范，采用了加强型麦弗逊前悬挂和FML减震韧性多连杆后悬挂，并在底盘、副车架、悬挂和车身之间运用了雪铁龙专有底盘液压缓冲系统，拥有极强的整体感和稳定性。这也让C5面对诸如减速带等地面障碍时，表现在同级别车型中最为出色。同时，C5车厢内对发动机的噪音、胎噪和风噪都处理的十分干净，尤其是在高速中，噪音分贝比同级别车型更低，营造出家一般的舒心环境，为整个旅途带来了轻松舒适的享受。
玻璃类型：前风挡防紫外线高效隔热玻璃
| 天籁 | 指导价 | |||||
| 天籁 2011款 公爵 2.5L XV VIP 尊尚版 | 29.68万 | |||||
| 天籁 2011款 2.5L XL-NAVI 智领版 | 24.98万 | |||||
| 天籁 2011款 2.5L XL 荣耀版 | 24.48万 | |||||
| 天籁 2011款 2.0L XL 舒适版 | 19.98万 | |||||
| 天籁 2011款 2.0L XL 荣耀版 | 21.98万 | |||||
| 天籁 2011款 2.5L XL 领先版 | 22.48万 | |||||
| 天籁 2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版 | 26.48万 | |||||
| 天籁 2011款 公爵 3.5L XV VIP 尊领版 | 37.18万 | |||||
| 天籁 2011款 2.0L XE 标准版 | 19.08万 | |||||
| 天籁 2011款 2.0L XL-NAVI 智尚版 | 22.58万 | |||||
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新一代天籁突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。车身线条饱满流畅，充满了优美的肌肉感，三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更现动感。新天籁公爵4930mm×1795mm×1475mm的车身尺寸和2775mm的轴距，不仅使外观更为大气，而且使车内空间也得到相应的提升。
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动力方面，天籁搭载是“技术日产”最具代表性的作品之一的VQ系列发动机，它在以往的基础上再次进行了多达9项技术革新，拥有NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时智能控制、航天级的超低摩擦技术、自动平衡高刚性发动机缸体等尖端技术，是同级车中最具价值及技术含量的发动机。与发动机匹配的是新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，采用高抗拉强度钢带结构和智能化控制技术，坚固耐用、动力传递零损失，与VQ发动机完美匹配，舒适顺畅的驾驶乐趣和燃油经济性。
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除此之外，全新天籁还拥有Multi-Layer三层仿生学座椅、17处超静音设计，创造舒适宁静的车内环境；并率先采用980Mpa超强钢、新型日产专利超高摩擦材料——High-μ PAD，刹车性能提升20%以上，主、被动安全均领先同级。首次搭载的“CARWINGS智行+”更拥有智能全方位行车服务、“二维”环保专家、人性化后台服务中心、个性化增值服务、实时信息同步、强势供应商平台六大竞争优势，并与日产先进技术完美结合，全新天籁在产品力上全面超越同级别车型，完美定义了中高级车的技术新标准。
东风雪铁龙 C5
玻璃类型：防紫外线着色隔热玻璃、高效隔热降噪前风窗玻璃
| 雪铁龙C5 | 指导价 | |||||
| 雪铁龙C5 2011款 2.3 尊贵型 | 22.69万 | |||||
| 雪铁龙C5 2011款 2.3 尊雅型 | 19.99万 | |||||
| 雪铁龙C5 2011款 2.0 自动 舒适型 | 18.69万 | |||||
| 雪铁龙C5 2011款 2.0 手动 舒适型 | 17.69万 | |||||
| 雪铁龙C5 2011款 2.3 豪华型 | 23.69万 | |||||
| 雪铁龙C5 2011款 3.0 旗舰型 | 29.89万 | |||||
| 雪铁龙C5 2011款 2.3 尊驭型 | 20.49万 | |||||
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东风雪铁龙C5整体造型非常前卫，典型的法式动感，C5的外形线条从前保险杠一直延伸到后车端，一气呵成，整车流畅、细腻，精致。内饰设计则商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，C5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的质感，突出其家商两用的中高级轿车特质。
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东风雪铁龙C5在欧洲本土研发设计，血统十分纯正。和竞品对比，东风雪铁龙C5的优势除了历史悠久的品牌外，其长达2815毫米的轴距是同级车中最为突出的，因此这款车的内部空间非常充裕。东风雪铁龙C5有三种排量，其中2.0L搭载是和凯旋2.0L相同的发动机，最大功率108千瓦。旗舰车型采用了进口的3.0L发动机，最大功率126千瓦。主力2.3L车型的发动机为转为中国设计，实现了126千瓦功率和230牛米扭矩输出。这款发动机为20气门双顶置凸轮轴结构，同时还支持VTCS连续可变气门正时系统。此外再配合全新升级的6挡手自一体变速箱，故使得车辆油耗近一步降低。
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C5的MCS大师级底盘科技更展现出雪铁龙世界级底盘大师的风范，采用了加强型麦弗逊前悬挂和FML减震韧性多连杆后悬挂，并在底盘、副车架、悬挂和车身之间运用了雪铁龙专有底盘液压缓冲系统，拥有极强的整体感和稳定性。这也让C5面对诸如减速带等地面障碍时，表现在同级别车型中最为出色。同时，C5车厢内对发动机的噪音、胎噪和风噪都处理的十分干净，尤其是在高速中，噪音分贝比同级别车型更低，营造出家一般的舒心环境，为整个旅途带来了轻松舒适的享受。
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