2011款蒙迪欧-致胜上市 16.98-25.28万
2011年03月21日 10:55
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【PCauto沈阳讯】长安福特于3月17日在上海进行了2011新福特蒙迪欧-致胜上市，2011款蒙迪欧-致胜车型包括2.0L、2.3L、GTDI200、GTDI240四种动力形式共8款车型，售价区间为16.98-25.28万。目前长安福特辽宁盛世安特4S店新车已到店，有兴趣的朋友不妨去店赏车试驾。
外观设计的改变，主要集中在前脸和尾部。重新设计的车辆前保险杆和上下格栅及雾灯造型，使得整车的线条更加动感、流畅;更修长、更优雅的尾部设计，以及LED高位刹车灯与加长LED尾灯的流畅线条，让2011新蒙迪欧-致胜看起来更加厚实大气、品味不凡。
2011新蒙迪欧-致胜
2011款福特蒙迪欧-致胜最大特点是引入了EcoBoost发动机和PowerShift双离合变速器。新动力组合的蒙迪欧-致胜GTDi 200车型搭载一台2.0T发动机，最大功率203马力(149kw)，最大扭矩300N•m，而GTDi 240车型最大输出功率240马力(176.5kW)，最大输出扭矩340N•m。其中2.0L只配备5MT，2.3L车型只配备6手自一体变速器，2.0T车型全部配备6速双离合变速器。
通过搭载福特最新的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器，2011新福特蒙迪欧-致胜带给中国消费者同级领先的动力和性能，和同级别最佳的燃油经济性。最大输出功率240马力(176.5 kW /6000 rpm)，最大输出扭矩340牛·米/1900-3500 rpm，提供同级别最强的动力，而百公里综合工况油耗仅为7.9升。
EcoBoost GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术，并拥有高科技的系统集成和优化控制。多个零部件采用耐高温的特殊金属、高强度的合金材质及低摩擦涂层，以应对发动机运作过程中产生的高温和高压，保证高标准的可靠性和耐久性。通过优化程序控制，成功解决了各项技术与生俱来的缺陷，同时又有效融合了它们的优点，远比传统自然吸气发动机更强劲、更节能。EcoBoost GTDi发动机体积小、重量轻。不仅动力大幅提升，油耗更可降低20%，二氧化碳排放降低15%，在各种工况下提供始终如一的高燃油经济性。
编辑点评：
2011新蒙迪欧-致胜最吸引眼球的变化，是其焕然一新的外观和内饰设计。福特欧洲设计团队将“动感设计”的语言发挥到极致，使得2011新蒙迪欧-致胜传神演绎了“运动中的能量”。
详情请咨询当地经销商
辽宁盛世安特汽车销售服务有限公司
地址：沈阳市铁西区北二东路18号
电话：024-25116999-8001
| 蒙迪欧-致胜 | 指导价 | |||||
| 蒙迪欧-致胜 2011款 2.3 AT 豪华型 | 19.48万 | |||||
| 蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 MT 舒适型 | 16.98万 | |||||
| 蒙迪欧-致胜 2011款 2.3 AT 时尚型 | 17.98万 | |||||
| 蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi 200 时尚型 | 19.98万 | |||||
| 蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi 200 豪华型 | 21.78万 | |||||
| 蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi 240 至尊型 | 25.28万 | |||||
| 蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi 240 豪华运动导航型 | 24.18万 | |||||
| 蒙迪欧-致胜 2011款 GTDi 240 豪华运动型 | 23.78万 | |||||
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外观设计的改变，主要集中在前脸和尾部。重新设计的车辆前保险杆和上下格栅及雾灯造型，使得整车的线条更加动感、流畅;更修长、更优雅的尾部设计，以及LED高位刹车灯与加长LED尾灯的流畅线条，让2011新蒙迪欧-致胜看起来更加厚实大气、品味不凡。
2011新蒙迪欧-致胜
2011款福特蒙迪欧-致胜最大特点是引入了EcoBoost发动机和PowerShift双离合变速器。新动力组合的蒙迪欧-致胜GTDi 200车型搭载一台2.0T发动机，最大功率203马力(149kw)，最大扭矩300N•m，而GTDi 240车型最大输出功率240马力(176.5kW)，最大输出扭矩340N•m。其中2.0L只配备5MT，2.3L车型只配备6手自一体变速器，2.0T车型全部配备6速双离合变速器。
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通过搭载福特最新的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器，2011新福特蒙迪欧-致胜带给中国消费者同级领先的动力和性能，和同级别最佳的燃油经济性。最大输出功率240马力(176.5 kW /6000 rpm)，最大输出扭矩340牛·米/1900-3500 rpm，提供同级别最强的动力，而百公里综合工况油耗仅为7.9升。
EcoBoost GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术，并拥有高科技的系统集成和优化控制。多个零部件采用耐高温的特殊金属、高强度的合金材质及低摩擦涂层，以应对发动机运作过程中产生的高温和高压，保证高标准的可靠性和耐久性。通过优化程序控制，成功解决了各项技术与生俱来的缺陷，同时又有效融合了它们的优点，远比传统自然吸气发动机更强劲、更节能。EcoBoost GTDi发动机体积小、重量轻。不仅动力大幅提升，油耗更可降低20%，二氧化碳排放降低15%，在各种工况下提供始终如一的高燃油经济性。
编辑点评：
2011新蒙迪欧-致胜最吸引眼球的变化，是其焕然一新的外观和内饰设计。福特欧洲设计团队将“动感设计”的语言发挥到极致，使得2011新蒙迪欧-致胜传神演绎了“运动中的能量”。
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