“亲密接触”2011款森林人2.5T STI车型
2011年03月23日 17:47
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【太平洋汽车网 成都汽车报价】自从斯巴鲁这个品牌进入中国那天开始，森林人就成为斯巴鲁的“主力车型”，虽然进入国内汽车市场的时间不长，但是森林人的身影已经遍及中国各大城市，左右对称的全时四驱系统和水平对置发动机已经成为了森林人乃至斯巴鲁整个品牌的“象征”。2011款的斯巴鲁森林人2.5T S-EDITION自动豪华版已经登陆成都，今天笔者有幸“亲密接触”了这款高性能的SUV，接下来笔者就为广大网友揭开他那神秘的面纱。
外观篇：三大变化以及独有标致彰显森林人STI车型之不凡魅力
2011款森林人在车身尺寸上与老款没有区别，依然是4560MM*1760MM*1700MM，在同级别车型中，森林人的身材虽然属于“娇小”型，但是对于SUV来说，这反而有利。
在外观上新款森林人和老款相比有三处变化，一是中网，二是外侧后视镜，三是轮毂造型。中规中矩的大灯和前脸造型非常贴切，圆形的雾灯相比大灯更具特色，在配置上，2.5T车型配备了氙气大灯和大灯清洗装置。森林人三辐式横条与粗大的上边框早就的运动感与斯巴鲁闪烁七星标志的搭配近乎完美，中网的改变更多的是在告诉人们这是2011款的森林人，最引人注目的，仍然是斯巴鲁STI车型独有的中冷器进气口，仿佛在向世人宣告它是“林中之王”。
从车身侧面看，向外突出的翼子板和那条笔直而略显钢劲的车身腰线让森林人看上去强壮有力。相比老款，2011款森林人在外侧后视镜上集成了转向灯，提高了整车的档次感和行车的安全性，同时还支持后视镜电动调节和加热功能。225MM的离地间隙在同级别车型中属于一流水平。
2011款森林人的车尾较老款没有区别，红白双色的晶钻样式相当有型，在保险杆部份，塑料材质发挥保护作用，而左右双出尾管也较过往的单出设计更富动感，但是车尾醒目的“AWD”和“S-EDITION"标致在提醒着人们森林人STI车型所具备的强大动力性能和越野性能。森林人采用了来自于“横滨”尺寸为225/55 R17的轮胎，不过笔者个人感觉这款轮胎的扁平比略高，如果扁平比为45，胎宽增加到235MM，或许更能让它优越的性能得以展现。
内饰：运动感十足 让人充满驾驶欲望
斯巴鲁森林人内饰仍沿用Impreza车系的同款模块，跟随外观的革新脚步，其内饰样式也更显圆润；横贯中央的类金属饰板，在中控台上划出飞翼般的曲线。而中控台由上至下，依次为行车计算机、音响系统、空调出风口、空调面板。
森林人2.5T STI车型采用了真皮方向盘包裹，握感相当舒服。换挡拨片虽然固定在了转向柱上，但是长度绝对足够，方便操作。
森林人的中控台看上去相当简洁，按键分布相当合理，易于上手，中控台显示屏换成了彩色，增加了视觉效果，在笔者实拍的2.5T STI车型上还拥有倒车视频影像功能，倒车时辅助线通过红黄绿三种颜色来显示距离远近。
森林人采用了整体可开式全景天窗，这种天窗比拼合式全景天窗有着更大的开启面积，拥有更强的采光能力，而且在功能上不输给普通天窗，当一家人驾驶着森林人去郊游的时候，明媚的春光洒进车内，那是多么美好的一件事情。新增的自动分区空调系统增加了驾乘舒适性。
车门采用了蓝黑双色双材质搭配，门把手还采用了电镀处理，视觉效果和手感俱佳，车门开启角度达到了90°，上下车十分方便，并且主驾驶席一侧的车窗还支持一键下降功能。从照片中我们还可以看见，2.5T STI车型采用了双色金属踏板很有运动范儿。
空间乘坐篇：乘坐空间和行李箱均满足日常家庭需求
得益于2615MM的轴距，普通身材的人坐进森林人，无论是前排还是后排腿部和头部均有足量的空间。
森人林2.5T STI车型并没有完全采用真皮包裹，而是采用了蓝色绒布材质和黑色真皮材质搭配，坐下去舒适感和包裹感均很优秀，而且蓝色的S-EDITION标致更是为整车的“运动感”锦上添花。手刹旁边的方形杯架能放置小型灌装或者盒装饮料，较深杯架也能放些其他物品。可前后滑动的中央扶手箱是双层设计，下层带有AUX接口和一个12V电源插孔，上层小托盘可以放置MP3等音频设备，就连接线口都配置齐全。
森林人两个遮阳板上都有小的化妆镜，内后视镜上方配有一个较大的眼镜盒，里面装有绒布防止划伤物品，坐在前排两个座位上，您无需担心物品找不到地方放置。后排座椅设计很巧妙，直立的座椅可以提供到位的腰部调节，如果是长途旅行，只要调整座椅调整倾斜角度就可以舒舒服服的在车上边晒太阳边享受旅途的愉悦之感。就算后排座椅没有放倒，森林人后备箱的空间都已经能满足日常需求，大气的行李箱开口让放置大型物件不在困难。
为了方便放倒后排座椅，后备箱左右两侧各有一个按键，车主只要按下就可放倒座椅，这时森林人的行李箱容积可以扩展到1610L。从图中我们也可以看出，森林人采用了全尺寸铝合金的备胎。
动力安全配置篇：动力输出强劲 AWD和水平对置发动机相辅相成
森林人2.5T STI车型采用2.5L水平对置涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为193KW/6000RPM，最大扭矩为347NM/2800-4800RPM，笔者有幸感受了下森林人2.5T STI车型的加速能力，在轻踏油门的时候，森林人的加速很线性，像个“乖宝宝”，当发动机转速逐步攀升的时候，森林人2.5T STI车型逐渐展现了它“野性”的一面，推背感随之而来，在加速的过程中，车内的噪音很小，可见整车的密封性不错。
森林人后悬挂采用了双叉横臂式独立悬挂，配合较大的车身尺寸，使得森林人的乘坐空间和行李箱空间都得到了保证，增强了驾乘者的舒适性。森林人的的四驱系统更倾向于公路性能而非越野能力，它采用了左右对称的四驱结构，也就是变速箱、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机后面呈直线型对称排列，这种结构重心低，增加了过弯时候的稳定性。
森林人的中央差速器虽然是粘性耦合式的，但连接方式比较特殊，发动机动力直接输入到中央差速器，然后再分配给前后桥，从而实现全时四驱。凭借着全时四驱，能够提供有效的四轮抓地力，从而提高公路行驶时弯道的操控表现，电脑系统能够根据不同的路况将不同的驱动力分配给前后轴，可以在20：80和80：20之间变换。
作为森林人的高配版车型，2.5T STI自动豪华版在被动防护方面拥有8个安全气囊保，而在操控配置方面ABS、EBD、EBA、TCS和ESP的配备使得它在公路行驶中的安全性增加。
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2011款森林人在车身尺寸上与老款没有区别，依然是4560MM*1760MM*1700MM，在同级别车型中，森林人的身材虽然属于“娇小”型，但是对于SUV来说，这反而有利。
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在外观上新款森林人和老款相比有三处变化，一是中网，二是外侧后视镜，三是轮毂造型。中规中矩的大灯和前脸造型非常贴切，圆形的雾灯相比大灯更具特色，在配置上，2.5T车型配备了氙气大灯和大灯清洗装置。森林人三辐式横条与粗大的上边框早就的运动感与斯巴鲁闪烁七星标志的搭配近乎完美，中网的改变更多的是在告诉人们这是2011款的森林人，最引人注目的，仍然是斯巴鲁STI车型独有的中冷器进气口，仿佛在向世人宣告它是“林中之王”。
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从车身侧面看，向外突出的翼子板和那条笔直而略显钢劲的车身腰线让森林人看上去强壮有力。相比老款，2011款森林人在外侧后视镜上集成了转向灯，提高了整车的档次感和行车的安全性，同时还支持后视镜电动调节和加热功能。225MM的离地间隙在同级别车型中属于一流水平。
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2011款森林人的车尾较老款没有区别，红白双色的晶钻样式相当有型，在保险杆部份，塑料材质发挥保护作用，而左右双出尾管也较过往的单出设计更富动感，但是车尾醒目的“AWD”和“S-EDITION"标致在提醒着人们森林人STI车型所具备的强大动力性能和越野性能。森林人采用了来自于“横滨”尺寸为225/55 R17的轮胎，不过笔者个人感觉这款轮胎的扁平比略高，如果扁平比为45，胎宽增加到235MM，或许更能让它优越的性能得以展现。
内饰：运动感十足 让人充满驾驶欲望
斯巴鲁森林人内饰仍沿用Impreza车系的同款模块，跟随外观的革新脚步，其内饰样式也更显圆润；横贯中央的类金属饰板，在中控台上划出飞翼般的曲线。而中控台由上至下，依次为行车计算机、音响系统、空调出风口、空调面板。
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森林人2.5T STI车型采用了真皮方向盘包裹，握感相当舒服。换挡拨片虽然固定在了转向柱上，但是长度绝对足够，方便操作。
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森林人的中控台看上去相当简洁，按键分布相当合理，易于上手，中控台显示屏换成了彩色，增加了视觉效果，在笔者实拍的2.5T STI车型上还拥有倒车视频影像功能，倒车时辅助线通过红黄绿三种颜色来显示距离远近。
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森林人采用了整体可开式全景天窗，这种天窗比拼合式全景天窗有着更大的开启面积，拥有更强的采光能力，而且在功能上不输给普通天窗，当一家人驾驶着森林人去郊游的时候，明媚的春光洒进车内，那是多么美好的一件事情。新增的自动分区空调系统增加了驾乘舒适性。
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车门采用了蓝黑双色双材质搭配，门把手还采用了电镀处理，视觉效果和手感俱佳，车门开启角度达到了90°，上下车十分方便，并且主驾驶席一侧的车窗还支持一键下降功能。从照片中我们还可以看见，2.5T STI车型采用了双色金属踏板很有运动范儿。
空间乘坐篇：乘坐空间和行李箱均满足日常家庭需求
得益于2615MM的轴距，普通身材的人坐进森林人，无论是前排还是后排腿部和头部均有足量的空间。
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森人林2.5T STI车型并没有完全采用真皮包裹，而是采用了蓝色绒布材质和黑色真皮材质搭配，坐下去舒适感和包裹感均很优秀，而且蓝色的S-EDITION标致更是为整车的“运动感”锦上添花。手刹旁边的方形杯架能放置小型灌装或者盒装饮料，较深杯架也能放些其他物品。可前后滑动的中央扶手箱是双层设计，下层带有AUX接口和一个12V电源插孔，上层小托盘可以放置MP3等音频设备，就连接线口都配置齐全。
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森林人两个遮阳板上都有小的化妆镜，内后视镜上方配有一个较大的眼镜盒，里面装有绒布防止划伤物品，坐在前排两个座位上，您无需担心物品找不到地方放置。后排座椅设计很巧妙，直立的座椅可以提供到位的腰部调节，如果是长途旅行，只要调整座椅调整倾斜角度就可以舒舒服服的在车上边晒太阳边享受旅途的愉悦之感。就算后排座椅没有放倒，森林人后备箱的空间都已经能满足日常需求，大气的行李箱开口让放置大型物件不在困难。
为了方便放倒后排座椅，后备箱左右两侧各有一个按键，车主只要按下就可放倒座椅，这时森林人的行李箱容积可以扩展到1610L。从图中我们也可以看出，森林人采用了全尺寸铝合金的备胎。
动力安全配置篇：动力输出强劲 AWD和水平对置发动机相辅相成
森林人2.5T STI车型采用2.5L水平对置涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为193KW/6000RPM，最大扭矩为347NM/2800-4800RPM，笔者有幸感受了下森林人2.5T STI车型的加速能力，在轻踏油门的时候，森林人的加速很线性，像个“乖宝宝”，当发动机转速逐步攀升的时候，森林人2.5T STI车型逐渐展现了它“野性”的一面，推背感随之而来，在加速的过程中，车内的噪音很小，可见整车的密封性不错。
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森林人后悬挂采用了双叉横臂式独立悬挂，配合较大的车身尺寸，使得森林人的乘坐空间和行李箱空间都得到了保证，增强了驾乘者的舒适性。森林人的的四驱系统更倾向于公路性能而非越野能力，它采用了左右对称的四驱结构，也就是变速箱、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机后面呈直线型对称排列，这种结构重心低，增加了过弯时候的稳定性。
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森林人的中央差速器虽然是粘性耦合式的，但连接方式比较特殊，发动机动力直接输入到中央差速器，然后再分配给前后桥，从而实现全时四驱。凭借着全时四驱，能够提供有效的四轮抓地力，从而提高公路行驶时弯道的操控表现，电脑系统能够根据不同的路况将不同的驱动力分配给前后轴，可以在20：80和80：20之间变换。
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