写意凯迪拉克人生贺CTS上市三周年
2011年03月25日 17:49
(共计1页)
【太平洋汽车网 成都豪华车】虽然与德系豪华车的拥趸相比，凯迪拉克车主群体还称不上庞大，但他们却在性格上惊人的相似——对生活和事业的执著追求和勇于创新的开拓进取精神。凯迪拉克车主多数有着高素质、高品位及较高社会地位，对汽车文化有着独到的见解。他们富有，但不用传统和守旧来装扮自己；勇于表现，但并不用哗众取宠的炫耀来证明自己；他们将座驾看作个人精神的体现，不仅传达个人的成功和地位，更展示不断开拓创新和追求自我实现的信念，实现人格与车格的完美契合。职业经理人崔先生就是这样一个铁杆的凯迪拉克车主。
崔先生：凯迪拉克CTS车主
主要经历：清华大学毕业，跨国公司高管
购车时间：2007年底
购车型号：CTS 2.8豪华版 黑色
初次谋面：独特个性 难以割舍
从出身高等学府、并在欧美企业浸淫了十余年的背景，可以看出崔先生选择凯迪拉克的原因所在。崔先生坦言，本想买辆越野车，但某天在网上大肆搜索信息时了解到凯迪拉克品牌，随即在第一眼看到凯迪拉克时，便被它钻石切割技术和先锋派建筑的轿跑设计风格所吸引。
“虽然也考虑过德系车型，但还是凯迪拉克的独特个性让我难以割舍。CTS颠覆了豪华车贯有的传统与内敛，车身上下洋溢着的力量感，如同一件雕塑。在一些细节上也体现出美国车的特点，一入座就带给我视觉上的高贵享受。特别是采用各种钻石线条，营造一种运动的驾驶气氛，效果相当不错。这也是我选择CTS的初衷。”崔先生如是说。
紧密相伴：动力强劲 操控精准
目前，凯迪拉克CTS已跟随崔先生3年之久，无论上班路上还是全家出游都是其不可或缺的代步工具。而CTS带给崔先生的驾驶感受可以用八个字来形容：动力强劲、操控精准。崔先生表示，这归功于CTS的发动机。起步有力，转速上到1000转以后，动力随即澎湃涌出，速度迅速攀升。另外，CTS底盘沉着稳定，高速变道和入弯车身稳定性良好，“尤其是在高速进入隧道时，还能带出长长的树叶风，更显得动力强劲”。在谈到CTS的动力操控上，崔先生说的头头是道。他还表示，CTS全电子手自一体自动变速箱，握起杆来非常舒适，以轿跑车型的设计也考虑到内部空间问题，让崔先生全家即时在长途出游时乘坐起来也很惬意。
再续缘分：勇于开拓 成就瞩目
对崔先生来说，汽车已不仅是代步工具，更多时候也影射出车主形象和身份。虽然最初是被CTS外观所吸引，但随着对凯迪拉克品牌了解的加深，崔先生更加坚定了当初的选择。他表示：“我是喜欢不断超越自己的人；凯迪拉克同样有着勇于开拓的精神。驾驶CTS后，我第一次真切的体会到人与车的统一，现在每一个见到我的朋友都觉得我和CTS的气质越来越像。”更为重要的是，自从拥有了CTS，崔先生觉得在事业和生活上更具个性，既大气、自信，又充满激情与冲劲。
在谈及未来的购车计划时候，崔先生表示他一直在关注凯迪拉克的最新动态，2009年10月全新一代SRX的推出让他兴奋不已，“我最初想买的就是一辆越野车，但城市油耗让我望而却步。现在，全新一代SRX搭载SIDI发动机实现了高性能与低能耗的结合，又是我最喜欢的凯迪拉克品牌，终于可以得偿所愿了”。
产品性能
“刀锋战士”CTS，实现与跑车水准无限接近的操控性能及豪华房车的乘坐舒适性，成为2008年中国媒体报道中最值得期待的豪华车之一。
包含3.0L SIDI三款车型和3.6L SIDI两款车型：3.6L SIDI全铝智能直喷发动机2008、2009年曾两度蝉联业界最具权威的Wards Auto“世界十佳发动机”大奖；3.0L SIDI车型最高功率达276马力，最大扭矩304牛米，相比原2.8L车型的最高功率提升31%，最大扭矩提升24%，动力性能得到显著提高，而产品油耗却降低15%，更将冷启动时碳氢化合物排放减少25%，在确保驾驶者体验性能、动力和激情驾驶的同时，减少油耗和尾气排放。
CTS 3.0L SIDI车型统一采用FE2悬挂系统，3.6L SIDI车型采用FE3悬挂系统，给用户提供更高性能操控体验。代表凯迪拉克领先科技的StabiliTrak电子车身稳定系统、TCS全功能牵引力控制系统、液压刹车助力系统等，令凯迪拉克CTS的操控性能足以傲视同级。
外形设计
传承凯迪拉克经典钻石切割理念，外形设计更具运动感，完美诠释“艺术与科技”设计理念。
雕刻般的盾形镀铬格栅，彰显出强劲视觉冲击力；车身各处的镀铬饰条，赋予整车眩目的豪华气质；饱满流畅的曲线和动感的设计元素呈现出双门跑车般的车身比例，配合覆盖车顶面积70%的UltraView全景观双层天窗设计，令前、后排乘客拥有更宽阔的明媚视觉体验，仿佛置身于敞篷跑车。
标志性的独特直立式前后大灯设计，成就了凯迪拉克品牌最高的品牌辨识率。同时，阶梯式的纵向排列头灯、幻彩霓虹灯管以及氖气高位刹车灯等，共同诠释了凯迪拉克CTS前沿璀璨的灯光艺术。
CTS家族型谱及北美市场表现
在北美，以CTS为首的CTS Family是凯迪拉克的主力车型，共包含：CTS运动轿车、CTS Coupe、CTS运动旅行车、CTS-V、CTS-V Coupe和CTS-V旅行车六款车型，拥有凯迪拉克阵营中最完整的产品型谱。其中，CTS Coupe被誉为2011年Top 10车型，CTS-V Coupe以其极致的性能入围世界年度高性能车，而CTS-V旅行车也获得2011年“汽车杂志全明星车型”称号。
CTS 家族在北美市场销量屡创佳绩。2011年1月，CTS家族在CTS及CTS Coupe的带动下，北美销量同比增长70%，达到4,362辆。2月，销量更是达到6,033辆，同比增长高达124%。CTS家族的强劲表现带动凯迪拉克品牌整体的强势增长。
相关资讯：
成都汽车经销商：
新东信·凯迪拉克
尊享热线：028-68119999
品鉴中心：蜀西路165号
美威行·凯迪拉克
尊享热线：028-66229999
品鉴中心：新光路70号（机场路距火车南站一公里处）
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崔先生：凯迪拉克CTS车主
主要经历：清华大学毕业，跨国公司高管
购车时间：2007年底
购车型号：CTS 2.8豪华版 黑色
初次谋面：独特个性 难以割舍
从出身高等学府、并在欧美企业浸淫了十余年的背景，可以看出崔先生选择凯迪拉克的原因所在。崔先生坦言，本想买辆越野车，但某天在网上大肆搜索信息时了解到凯迪拉克品牌，随即在第一眼看到凯迪拉克时，便被它钻石切割技术和先锋派建筑的轿跑设计风格所吸引。
“虽然也考虑过德系车型，但还是凯迪拉克的独特个性让我难以割舍。CTS颠覆了豪华车贯有的传统与内敛，车身上下洋溢着的力量感，如同一件雕塑。在一些细节上也体现出美国车的特点，一入座就带给我视觉上的高贵享受。特别是采用各种钻石线条，营造一种运动的驾驶气氛，效果相当不错。这也是我选择CTS的初衷。”崔先生如是说。
紧密相伴：动力强劲 操控精准
目前，凯迪拉克CTS已跟随崔先生3年之久，无论上班路上还是全家出游都是其不可或缺的代步工具。而CTS带给崔先生的驾驶感受可以用八个字来形容：动力强劲、操控精准。崔先生表示，这归功于CTS的发动机。起步有力，转速上到1000转以后，动力随即澎湃涌出，速度迅速攀升。另外，CTS底盘沉着稳定，高速变道和入弯车身稳定性良好，“尤其是在高速进入隧道时，还能带出长长的树叶风，更显得动力强劲”。在谈到CTS的动力操控上，崔先生说的头头是道。他还表示，CTS全电子手自一体自动变速箱，握起杆来非常舒适，以轿跑车型的设计也考虑到内部空间问题，让崔先生全家即时在长途出游时乘坐起来也很惬意。
再续缘分：勇于开拓 成就瞩目
对崔先生来说，汽车已不仅是代步工具，更多时候也影射出车主形象和身份。虽然最初是被CTS外观所吸引，但随着对凯迪拉克品牌了解的加深，崔先生更加坚定了当初的选择。他表示：“我是喜欢不断超越自己的人；凯迪拉克同样有着勇于开拓的精神。驾驶CTS后，我第一次真切的体会到人与车的统一，现在每一个见到我的朋友都觉得我和CTS的气质越来越像。”更为重要的是，自从拥有了CTS，崔先生觉得在事业和生活上更具个性，既大气、自信，又充满激情与冲劲。
在谈及未来的购车计划时候，崔先生表示他一直在关注凯迪拉克的最新动态，2009年10月全新一代SRX的推出让他兴奋不已，“我最初想买的就是一辆越野车，但城市油耗让我望而却步。现在，全新一代SRX搭载SIDI发动机实现了高性能与低能耗的结合，又是我最喜欢的凯迪拉克品牌，终于可以得偿所愿了”。
产品性能
“刀锋战士”CTS，实现与跑车水准无限接近的操控性能及豪华房车的乘坐舒适性，成为2008年中国媒体报道中最值得期待的豪华车之一。
包含3.0L SIDI三款车型和3.6L SIDI两款车型：3.6L SIDI全铝智能直喷发动机2008、2009年曾两度蝉联业界最具权威的Wards Auto“世界十佳发动机”大奖；3.0L SIDI车型最高功率达276马力，最大扭矩304牛米，相比原2.8L车型的最高功率提升31%，最大扭矩提升24%，动力性能得到显著提高，而产品油耗却降低15%，更将冷启动时碳氢化合物排放减少25%，在确保驾驶者体验性能、动力和激情驾驶的同时，减少油耗和尾气排放。
CTS 3.0L SIDI车型统一采用FE2悬挂系统，3.6L SIDI车型采用FE3悬挂系统，给用户提供更高性能操控体验。代表凯迪拉克领先科技的StabiliTrak电子车身稳定系统、TCS全功能牵引力控制系统、液压刹车助力系统等，令凯迪拉克CTS的操控性能足以傲视同级。
外形设计
传承凯迪拉克经典钻石切割理念，外形设计更具运动感，完美诠释“艺术与科技”设计理念。
雕刻般的盾形镀铬格栅，彰显出强劲视觉冲击力；车身各处的镀铬饰条，赋予整车眩目的豪华气质；饱满流畅的曲线和动感的设计元素呈现出双门跑车般的车身比例，配合覆盖车顶面积70%的UltraView全景观双层天窗设计，令前、后排乘客拥有更宽阔的明媚视觉体验，仿佛置身于敞篷跑车。
标志性的独特直立式前后大灯设计，成就了凯迪拉克品牌最高的品牌辨识率。同时，阶梯式的纵向排列头灯、幻彩霓虹灯管以及氖气高位刹车灯等，共同诠释了凯迪拉克CTS前沿璀璨的灯光艺术。
CTS家族型谱及北美市场表现
在北美，以CTS为首的CTS Family是凯迪拉克的主力车型，共包含：CTS运动轿车、CTS Coupe、CTS运动旅行车、CTS-V、CTS-V Coupe和CTS-V旅行车六款车型，拥有凯迪拉克阵营中最完整的产品型谱。其中，CTS Coupe被誉为2011年Top 10车型，CTS-V Coupe以其极致的性能入围世界年度高性能车，而CTS-V旅行车也获得2011年“汽车杂志全明星车型”称号。
CTS 家族在北美市场销量屡创佳绩。2011年1月，CTS家族在CTS及CTS Coupe的带动下，北美销量同比增长70%，达到4,362辆。2月，销量更是达到6,033辆，同比增长高达124%。CTS家族的强劲表现带动凯迪拉克品牌整体的强势增长。
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