时尚个性潮流领跑者 起亚凯尊试驾报告
2011年03月28日 13:03
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本月17日，邕城进口起亚华源店邀请太平洋汽车网南宁站编辑试驾进口起亚凯尊，让广大网友对凯尊能有更进一步全方位的了解，此次试驾的是一部进口起亚凯尊2.4L尊贵版，车价27.70万。一看见车觉得凯尊很长，因为在展厅里看到的凯尊和将要试驾的凯尊总感觉不一样。淡淡的蓝色，车身流光溢彩，再加上起亚家族式散热格栅、跑车化的前保险杠和很有设计感的前大灯，这车在街上跑回头率肯定会极高，前卫流畅的外形加上不多见的“KIA”和陌生的“cadenza”字样。凯尊这样的前卫和张扬的外形，同时也不失尊贵高雅的身份。
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外观篇：
远看凯尊的整体设计非常时尚、典雅，完全脱离了韩系车或平庸或怪诞的重口味造型设计。采用了X型前脸设计的车头也与先前产品有很大不同，黑色横条幅的大进气格栅和周围的直斜棱线使凯尊的先拥有了一副霸气的脸孔。
仔细观察，充满科技感的前大灯非常漂亮，尤其是C型白色的示宽灯相当抢眼。细长的前雾灯与大灯融为一体，可惜淡蓝色的装饰条并不会发光，要不光是前脸就已经让很多人心动了。外后视镜有集成侧LED转向灯，在设计美观方面又多了份安全。流畅的车身侧面设计符合“光与线的组合”主题，看上去甚至会有一款豪华轿车的感觉。车尾后包围上镀铬的折线从车身侧面平滑出现，也是富有力度的经典设计。凯尊的尾灯与当下奥迪多款主力产品的尾灯非常相似，我第一眼看上去还以为是直接拆的Q5的尾灯装上去的，排气的造型也让我想起了丰田的锐志。凯尊在车身整体造型与豪华感的营造上还是借鉴了不少德系、日系豪华品牌的成功元素。
内饰篇：
进入凯尊的内部，感觉进入了一个充满科技魅力的世界，让人赏心悦目，X型黑色的仪表台很运动，镀铬装饰条以及众多的弧形设计都符合目前新锐人群的审美。
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配置方面，多功能方向盘、自动巡航、6CD音响、DVD导航、 “Dimension”牌高级音响影音系统， 38-40度的方向盘加热，10方向电动座椅、前排通风座椅、前后排座椅加热，电动调节方向盘、尤其是后排电动遮阳帘等人性化的便利配置都是加分的亮点。凯尊还配备了同级别车少有的全景天窗，全部由玻璃构成，占车顶面积的3/4，前半部分天窗闭合带自动防夹功能。在山间游走时，秀丽风景抬眼可见，天窗前面还有一个隔离网，在行驶中不必担心会有异物从天窗飞进来，很贴心!
动力驾乘体验：
起步，方向盘的轻盈让人怀疑：这是雷克萨斯吗？即便是柔弱女子也可以轻易控制这庞然大物的行动方向！对于追求赛车般驾驭感，巴不得连助力转向都去掉的发烧友来讲这几乎是不能接受的。还好，随着车速递增，丰富的路感并没有像日系车那样被过滤，转向细腻而敏感！
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加速，前半段没有很强的推背感，我想虽然是双CVVT、可变进排气正时技术发动机，但推动较重车身，并没有很强的爆发力，但是百公里加速依然可以在10秒以内。
在排队一次通过修路路段后，急加速远远的将那些慢车甩在身后，此时发动机的噪音较大，对于追求速度与激情的驾驶者，这种声音可以让他们热血沸腾。起亚凯尊6AT自动变速器在加速时的平顺性值得称赞，并没有很明显的顿挫感。当时速达到80KM/H以后再轻踩油门，这时，动力源源不断的输出，轻轻松松的并线超车。此时，天空中下着小雨，我只打开雨刷器，但是随着车速的加快，打在前挡上的雨点很密集，所以雨刷器刮雨频率也慢慢提高，这就雨量感应器的作用吧。在这种雨天，保持着100KM/H时速，变道超车，即使遇到紧急情况，有ESC电子稳定系统的介入，完全不担心侧滑和侧翻。
编辑点评:
起亚凯尊的竞争对手直指进口车里的雷克萨斯ES240和英菲尼迪G25，不管是配置上还是动力上都与他们不相上下，各有各的特点，但是作为一部纯正进口车，以22.90万的入门价足以吸引更多年轻消费者，最高配车型也仅需28.80万。以合资车的价格买到一部纯正进口车，我想，这种性价比甚高的车型，必将在中高级汽车市场的竞争中掀起一阵狂潮。
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