仪表盘设计同样十分简单，带有自检功能的仪表在发动机启动的时候摆动的蓝色指针还是很漂亮的。没有华丽多彩的液晶，也没有功能复杂的指示灯……

需要值得一提的是，在仪表盘内，有个ECO的绿色仪表盘，在日常驾驶车辆时，指针一直处于绿色刻度内，那么此时车辆的油耗是处于经济模式，也就是最省油的状态。不过即便是油电混合动力，别以为就不用担心油耗，如果你肆无忌惮的踩油门，那么很快这台重达近3吨的凯雷德的油表指针会想图中那样，很快到0!

中控台位置被大量桃木装饰覆盖，对于这种用料，可能更多的会让年纪大的用户喜欢！

普通功能界面

在液晶显示器上，这里要重点介绍的是凯雷德的油电混合驱动技术。混动版的凯雷德汽油机和电动马达相互搭配可实现几种不同的工作状态，系统会根据车速、发动机负荷和踏板力度的不同自动在几种工况中切换。

首先我们要知道，凯雷德装备了两台各83千瓦的电动马达，马达集成在EVT电子无极变速箱中，电力则被贮藏在车体底部的一组镍氢电池内，由汽油发动机的动力或能量回收系统来充电。

在启动车辆处于怠速情况下，如果电池电量充足，凯雷德将关闭发动机，此时当你挂入D挡，低速状态下的凯雷德将以纯电模式驱动。当你需要加速或者深踩油门，纯电不足以提供所需动力时，发动机便会启动，开始介入，此时凯雷德就处于一个油电混合驱动模式。这种模式对于这样的大型SUV来说，在城市中开是最佳的节能方式。还有一种，就是在高速行驶时，电机将停止驱动，此时凯雷德会处于一个纯油动模式，并且会根据车辆行驶状态，适当的关闭发动机气缸，使用4缸驱动！

对于一台大型SUV来说，倒车影像是必备的，但是凯雷德的倒车影像功能相对来说比较简单，仅能显示后方影像，并没有辅助线功能，在快接近障碍物大概2米左右时在屏幕中央会出现警示标志，并带有警示声！

一台美系SUV，宽大厚实的座椅是必备的，凯雷德的座椅便是这样的。较高的坐姿保证了极佳的驾驶视野！

宽大的中央扶手，分两层打开，不管是扶手的舒适性，还是内部的储物空间，都让人满意的无话可说！