【太平洋汽车网 行情频道】途昂外在霸气显而易见，5米多庞大的身躯，轴距达到2980，外形简洁暴力，一般心智的人空拍有一种无力掌控的心智，简单直接的线条勾勒出硬汉的肌肉造型，粗大宽厚的进气格栅，与方形大灯形成一体连接，宽大的肌力线，蚌壳式的引擎盖，侧面放大的方形轮拱，尾部刀削的立体切面，无处不体现它霸气而具有侵略感的硬派作风。

　　如果描绘途昂只讲外观的霸气就优点片面了，除了它外在的霸气，内在也霸气十足，途昂拥有庞大的身躯，车内空间表现也相当不错。无论是前排空间还是到第三排的空间，头部和腿部都能给到一定的余量。难得可贵的是第三排坐姿较为正常，长途乘坐不会腰酸背痛。大众车一直被诟病的座椅单薄坐垫不够长的问题，这次在途昂上并没有出现。整体座椅非常厚实，坐垫长度也适中，只是填充海绵稍微偏硬，总体上座椅舒适度表现让人满意。内饰的线条、材质也体现的硬朗直接，造型平直方正，也只有内心更加强大的人可以驾驭。

　　如果外观内饰用硬派形容，它的动力就只能用强悍表达了，途昂搭载的这副2.5T V6发动机有着299匹马力、500牛米的峰值扭矩，动力够不够用自然不是讨论它的话题，到底有多猛，才是人们希望体验的感受。一大脚油门下去，随着转速的迅速攀升，V6发动机的动听的声线伴随着涡轮泄压阀“兹兹”的声音，强烈的推背感随之而至，提速相当迅猛，即便是120km/h时速后段的加速也似乎不见衰退，超车一气呵成。

　　如果问途昂还有哪些地方霸气，那就应该是底盘了和性能了，底盘扎实可靠，稳健没有过多的间隙。动力输出非常猛，悬架也竭力抑制抬头现象。车身姿态稳健有利，虽然庞大的车身，控制游刃有余，悬架能够抑制庞大的车身重心转移，让四轮制动力有效发挥出来。整体制动过程给人信心还满满的。

　　途昂外观霸气具有征服感，内在强大彪悍。途昂的内部空间大得无法想象，远远超越一般城市SUV，甚至为同级别最大。途昂凭借空间大这一调性足以让青山折服。整体功能配置也齐全，最爱其智能的LED大灯，能够主动切换光线以及角度。动力越级而生，同时变速箱在性能上和平顺性上取得不错的平衡。不过底盘也硬派。总体来说，大众也很清楚消费者需要什么，因而途昂就用大空间征服国人的心。也让你产生征服的快感。