【太平洋汽车网 成都豪华车】凯迪拉克Trubo动力体验日在南湖度假区举行，感受赛威2.0T的澎湃动力、稳定操控性、燃油经济性及Onstar等豪华科技配置，尽在体验日当天。

凯迪拉克Trubo动力体验日

　　凯迪拉克Trubo动力体验日不同于以往的试乘试驾活动，体验者不仅可以感受到凯迪拉克百年来首款涡轮增压发动机Trubo心脏的澎湃动力，还在充满趣味的过程中完成了个试乘试驾，参与者获得神秘“任务书”，达成任务获得神秘奖励。周末和家人朋友，在早春感受极限驾控的乐趣，欣赏沿途的风景，放松身心，还在草莓基地采摘了清新爽口的冬草莓。

整齐划一的赛威车阵

体验培训

　　凯迪拉克的2.0T SIDI发动机融合了尖端的涡轮增压和燃油缸内直喷技术，为赛威2.0T提供了193千瓦（262马力）的最大功率和360牛.米的最大扭矩，升功率高达96.5千瓦，远远超过同级别的对手，创造了难以逾越的巅峰动力。

草莓采摘活动

　　不同于普通自然吸气发动机，赛威2.0T涡轮增压直喷发动机拥有宽泛的高扭矩输出转速区间。得益于小惯性涡轮转子的应用，涡轮增压器介入更早，有效抑制了涡轮迟滞效应，在2000转达到峰值扭矩输出，并且一直延续到5000转，形成一个360牛.米的高扭平台，产生强大推动力，深厚而绵延不绝，让赛威2.0T从静止加速到时速100公里仅需8.69秒，最高时速更是高达240公里/小时，令竞争对手难望其项背。

　　更难得可贵的是，即便拥有如此超凡动力，赛威2.0T的百公里综合油耗尚不足10升，高效节能可窥一斑，堪称豪华车中的“绿色先锋”。这款采用纵置安装的2.0T SIDI 发动机集成了涡轮增压和缸内直喷技术，匹配可变气门正时系统和GMLAN总线对数据的高度集成处理，不仅燃油喷射精准，尤其混合均匀，而且燃烧充分，泵气损失小，降低了排气背压和功率损耗，大幅提升动力的同时有效降低了燃油消耗，是真正的低排量、高效能发动机。

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