价值之选 2011版热销中高级车型推荐
2011年04月02日 15:20
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2011款雅阁——中高级车品牌之选
作为中高级车市场畅销车型,本田雅阁自在中国上市以来就受到市场热捧,经过几代的更新换代,新款雅阁也更加符合中国消费者口味。
通过对比可以发现,2011款雅阁最大的改变就在前脸的造型设计上,前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为两条格栅式的运动型前脸。尾部的镀铬装饰条的位置也有所变化。在轮毂方面,2.4EX、2.4EX-N两个车型轮毂升级为了17寸,后视镜造型较之以前也有了一定的改变。
而在造型设计和配置上,新款雅阁采用精良的双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统,并新增前悬挂支柱顶部加强杆,从而加强车身刚度、减低转弯侧倾,还使车辆的转向感更加灵敏和直接,让备受赞誉的雅阁操控品质更进一步。2.0L i-VTEC和 2.4L i-VTEC发动机,以及全球十佳发动机之一V6 3.5L VCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性,使用户尽享驾乘感受。
对更多消费者来说,选择一款具有高价值的中高级车才是硬道理,F6黄金11版无疑是首选,比亚迪F6也正是借此稳居自主品牌中高级车冠军地位;而雅阁作为中高级车市场的经典之作,依然具有非常强的品牌号召力,对于注重品牌的消费者来说,雅阁是非常不错的选择。
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作为中高级车市场畅销车型,本田雅阁自在中国上市以来就受到市场热捧,经过几代的更新换代,新款雅阁也更加符合中国消费者口味。
通过对比可以发现,2011款雅阁最大的改变就在前脸的造型设计上,前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为两条格栅式的运动型前脸。尾部的镀铬装饰条的位置也有所变化。在轮毂方面,2.4EX、2.4EX-N两个车型轮毂升级为了17寸,后视镜造型较之以前也有了一定的改变。
而在造型设计和配置上,新款雅阁采用精良的双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统,并新增前悬挂支柱顶部加强杆,从而加强车身刚度、减低转弯侧倾,还使车辆的转向感更加灵敏和直接,让备受赞誉的雅阁操控品质更进一步。2.0L i-VTEC和 2.4L i-VTEC发动机,以及全球十佳发动机之一V6 3.5L VCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性,使用户尽享驾乘感受。
对更多消费者来说,选择一款具有高价值的中高级车才是硬道理,F6黄金11版无疑是首选,比亚迪F6也正是借此稳居自主品牌中高级车冠军地位;而雅阁作为中高级车市场的经典之作,依然具有非常强的品牌号召力,对于注重品牌的消费者来说,雅阁是非常不错的选择。
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