家用首选 四款省心实用的中级车型推荐
2011年04月07日 16:43
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【太平洋汽车网 成都汽车报价】有这样的一辆车，它的外形规规矩矩，没有任何“非主流”的夸张设计。时下买车不一定非要追求所谓的个性，用着省心倒是更重要，个性只是个人的评定，并不是所有人都会认可。如果你的家里需要买一辆日常使用的车，如果这台车需要满足全家人对于外观、内饰等方方面面的认可并且它的后期使用费用还不是很高，所以我们推荐到以下的4款车型。
上海大众朗逸
朗逸的广告我想大家都多少看过，广告中出现的最多的情节除了小两口就是甜蜜的三口之家。很明显，广告直接指明了朗逸的定位，家庭用户成为了朗逸的目标用户群，所以朗逸的一切设计都以此为主线，是一款适合全家老少的车。一汽-大众的新宝来和朗逸使用同平台进行生产，新宝来还能借着宝来这个名字，而朗逸则是我们耳中一个全新的名字。究其外观，朗逸则表现的更为平和，线条过渡没有任何激进的地方，或许你会认为这样的外观太缺乏个性，但这种平衡的设计正是定位的表现。
朗逸分别搭载1.6L、2.0L和1.4TSI三款发动机，相比之下，如果是全家使用并经常在城市中驾驶，我更推荐中规中矩的1.6L排量。首先1.6L的动力在城市用够用，如果全家都用车的话这样的动力配置也更容易让每个驾驶者所接受，5挡手动或6挡手自一体的变速箱也是门清熟路。如果追求动力1.4TSI无非是最好选择，7挡DSG效率也更高，只不过保养费用也要比1.6L车型高。1.6L车型更换机油机滤保养费用在280元左右，更换机油三滤费用在600元左右，而1.4TSI车型的费用在此基础上有所提高。
在配置方面，朗逸并不能算非常丰富，但是作为家用车配置已经达到主流的水平。全系车中除最低配的品悠版外全部带有侧气囊；胎压监控和ESP在不同的款型中也分别带有。除此之外，倒车雷达、天窗、自动空调等等都可以根据自己的需要找到相应的车型。
由于要满足全家的需求，所以空间是一款家用车所比较看重的，朗逸的内部空间宽敞，偏向舒适风格。身高178cm的体验者在前排头部空间一拳。在后排2610mm的轴距提供了两拳的腿部空间，而头部也丝毫不会感觉压抑。后排座椅可完全放倒，放倒后与后备厢水平，如果需要搬运物品，这样的设计能提供不少方便。
东风雪铁龙世嘉(三厢)
想肯定三厢车型的外观设计，以往不少由两厢拓展成三厢的车型的尾部确实很难令人接受，它们活生生的安上不协调后备厢。而世嘉三厢的尾部则很协调，不会感觉到生硬，之所以世嘉要推出三厢车型，就是为了满足更多家庭用户的需要，毕竟不是每个购车者都偏好运动。
相比外观的和谐内饰则稍显个性，尤其是中央集控式的方向盘和中置仪表，计这样的设可能在全家选车时会起小小的争议，不过我相信这并不难接受，就像很多人起初都会觉得这样的方向盘操作使用起来一定会别扭，但是实际上手后会发现，其实挺顺手。世嘉配置同样并不丰富，只不过全系标配定速巡航是个亮点，在长途中使用定速巡航的便利性的确很大，该功能集成在集控式方向盘上。另外自动空调的配置车型在世嘉上也较广，1.6L和2.0L均有几款车型配备。
世嘉分别搭载1.6L和2.0L两款发动机，1.6L发动机的动力表现更偏向平顺线性，最大功率78kW(106Ps)/5750rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm；而2.0L发动机的性能参数则在同级车中可以小崭露头角，最大功率108kW(147Ps)/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm。两款发动机均配有4挡自动变速箱和5挡手动，如果考虑到全家的使用，更推荐自动变速箱，虽然是4挡但是有着简便的操作方式，正常驾驶也并不大碍。世嘉更换机油机滤的费用为350元左右，更换机油三滤为600元左右，而需要注意的是，世嘉的保养里程较长，正常使用1.5万公里保养一次。
世嘉三厢的车顶线条并没有发生变化，身高175cm的体验者在前排头部剩余空间一拳以上，在后排头部三指，腿部余量一拳以上，在同级车中处于中上水平，后排的空间也并没有因为增加尾部而发生变化。既然是三厢，理应应该关注车尾，三厢车型的后备厢空间在日常的使用中的实用性要强于两厢车型，编辑部的大箱子可以轻松的放入后备厢，后排座椅放倒后空间得到扩展，由于与地板没有落差，所以装载大件物品也较为方便。世嘉后备厢实用了液压支撑，所以在扣上盖子后并不会占用后备厢的空间。
一汽丰田 卡罗拉
2011款卡罗拉在外观细节上做几处调整，前脸和大灯显得更灵动，尾灯的灯组则更醒目。不管细节之处怎么变化，卡罗拉整体上会给人平和的感觉，规矩的车身线条和造型是丰田车一贯的做法，不会有明显的亮点，但又挑不出明显的瑕疵，这也许是其销量的保证之一，就是平凡。
内饰并没有像花冠那样使用木纹装饰，浅色调的内饰风格简洁大方，中控台的造型设计和按键排布依然规矩，功能分区明显，上手容易，并不会出现死命琢磨一个功能的情况发生，日系车的人性化设计还是比价到位的。2011款卡罗拉方向盘稍显运动，并非纯圆形。低配车型不带有行车电脑。
卡罗拉内部储物空间是个绝对亮点，尤其是中控台上，副驾驶位置的中控台手套箱设计了两层储物盒，我们用最形象的方法展示了其储物能力，下层储物盒可以放下14瓶矿泉水，同级车中基本没有可以挑战的对手。门板储物槽同样能力傲人，日常使用中不用担心物品的存放，随手就可以找到合适的地点。从1.8L高配车型（GLX-i）开始标配前排侧气囊和头部气帘，除1.6L低配车型外全部为自动空调和座椅腰部支撑，在舒适性方面的设计更为贴心。
卡罗拉有1.6L和1.8L两款发动机，2011款又增加2.0L，而与之配合的变速箱也发生调整。1.6L车型依然为5挡手动或4挡自动；而1.8L车型的自动挡换为了CVT变速箱，6挡手动未作改变。2.0L车型与1.8L相同为6挡手动或CVT。这样的搭配无疑让我们有了更多的选择。城市驾驶1.6L和1.8L的自动挡车型更为适合，其中1.8L的CVT车型更有着平顺的驾驶感，家中的长辈也会满意。卡罗拉更换机油机滤的费用为284元，机油三滤费用在355元左右相对较低。
东风标致 408
有一部分消费者买家用车的首要硬性指标只是空间大，往往我们常用轴距来衡量空间大小，2710mm的轴距如果按照传统的标准应该已经跨入中型车，但是标致408偏偏定位紧凑型。不管大家给予408外观怎样的评价，至少这样一款尺寸不小的紧凑型车看起来还算协调，饱满的前脸修长的车身，至少看惯307的我们再看408不会觉得那么陌生。408的消费群体年龄层同样较为广泛，起码在路上我见过80后车主，也见过和我们父母同辈的。
408内饰风格同样较为简洁，没有令人眼花的繁杂线条，大倾角的前风挡玻璃是标致品牌的一大特点，好处自然是有着很好的空间感和视线，即便是转弯A柱制造的盲区也很小。灰色调的内饰风格相比米色更加沉稳和现代，中控台软质材料不管是触感还是档次都比较到位。豪华型及以上车型带有前排侧气囊和头部气帘，多功能方向盘的多功能按键位于方向盘后，全系仅有顶配车型带有ESP。可翻折的液晶屏带有导航功能，除可选装外4款纪念版车型均带有原厂导航。
对于标致408的动力选择，2.0L发动机并不陌生，与前面提到的世嘉使用相同发动机，4挡手自一体和5挡手动两种变速箱分别于发动机配合，在此依然推荐自动挡车型，原因很简单，就是为了满足不同驾驶员的操作。408保养周期同样较长，首保为7500公里，之后每1.5万公里保养一次，常规小保养价格在240元左右，机油三滤大保养1.6L车型在700元左右，2.0L车型为800左右。
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上海大众朗逸
朗逸的广告我想大家都多少看过，广告中出现的最多的情节除了小两口就是甜蜜的三口之家。很明显，广告直接指明了朗逸的定位，家庭用户成为了朗逸的目标用户群，所以朗逸的一切设计都以此为主线，是一款适合全家老少的车。一汽-大众的新宝来和朗逸使用同平台进行生产，新宝来还能借着宝来这个名字，而朗逸则是我们耳中一个全新的名字。究其外观，朗逸则表现的更为平和，线条过渡没有任何激进的地方，或许你会认为这样的外观太缺乏个性，但这种平衡的设计正是定位的表现。
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朗逸分别搭载1.6L、2.0L和1.4TSI三款发动机，相比之下，如果是全家使用并经常在城市中驾驶，我更推荐中规中矩的1.6L排量。首先1.6L的动力在城市用够用，如果全家都用车的话这样的动力配置也更容易让每个驾驶者所接受，5挡手动或6挡手自一体的变速箱也是门清熟路。如果追求动力1.4TSI无非是最好选择，7挡DSG效率也更高，只不过保养费用也要比1.6L车型高。1.6L车型更换机油机滤保养费用在280元左右，更换机油三滤费用在600元左右，而1.4TSI车型的费用在此基础上有所提高。
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在配置方面，朗逸并不能算非常丰富，但是作为家用车配置已经达到主流的水平。全系车中除最低配的品悠版外全部带有侧气囊；胎压监控和ESP在不同的款型中也分别带有。除此之外，倒车雷达、天窗、自动空调等等都可以根据自己的需要找到相应的车型。
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由于要满足全家的需求，所以空间是一款家用车所比较看重的，朗逸的内部空间宽敞，偏向舒适风格。身高178cm的体验者在前排头部空间一拳。在后排2610mm的轴距提供了两拳的腿部空间，而头部也丝毫不会感觉压抑。后排座椅可完全放倒，放倒后与后备厢水平，如果需要搬运物品，这样的设计能提供不少方便。
东风雪铁龙世嘉(三厢)
想肯定三厢车型的外观设计，以往不少由两厢拓展成三厢的车型的尾部确实很难令人接受，它们活生生的安上不协调后备厢。而世嘉三厢的尾部则很协调，不会感觉到生硬，之所以世嘉要推出三厢车型，就是为了满足更多家庭用户的需要，毕竟不是每个购车者都偏好运动。
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相比外观的和谐内饰则稍显个性，尤其是中央集控式的方向盘和中置仪表，计这样的设可能在全家选车时会起小小的争议，不过我相信这并不难接受，就像很多人起初都会觉得这样的方向盘操作使用起来一定会别扭，但是实际上手后会发现，其实挺顺手。世嘉配置同样并不丰富，只不过全系标配定速巡航是个亮点，在长途中使用定速巡航的便利性的确很大，该功能集成在集控式方向盘上。另外自动空调的配置车型在世嘉上也较广，1.6L和2.0L均有几款车型配备。
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世嘉分别搭载1.6L和2.0L两款发动机，1.6L发动机的动力表现更偏向平顺线性，最大功率78kW(106Ps)/5750rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm；而2.0L发动机的性能参数则在同级车中可以小崭露头角，最大功率108kW(147Ps)/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm。两款发动机均配有4挡自动变速箱和5挡手动，如果考虑到全家的使用，更推荐自动变速箱，虽然是4挡但是有着简便的操作方式，正常驾驶也并不大碍。世嘉更换机油机滤的费用为350元左右，更换机油三滤为600元左右，而需要注意的是，世嘉的保养里程较长，正常使用1.5万公里保养一次。
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世嘉三厢的车顶线条并没有发生变化，身高175cm的体验者在前排头部剩余空间一拳以上，在后排头部三指，腿部余量一拳以上，在同级车中处于中上水平，后排的空间也并没有因为增加尾部而发生变化。既然是三厢，理应应该关注车尾，三厢车型的后备厢空间在日常的使用中的实用性要强于两厢车型，编辑部的大箱子可以轻松的放入后备厢，后排座椅放倒后空间得到扩展，由于与地板没有落差，所以装载大件物品也较为方便。世嘉后备厢实用了液压支撑，所以在扣上盖子后并不会占用后备厢的空间。
一汽丰田 卡罗拉
2011款卡罗拉在外观细节上做几处调整，前脸和大灯显得更灵动，尾灯的灯组则更醒目。不管细节之处怎么变化，卡罗拉整体上会给人平和的感觉，规矩的车身线条和造型是丰田车一贯的做法，不会有明显的亮点，但又挑不出明显的瑕疵，这也许是其销量的保证之一，就是平凡。
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内饰并没有像花冠那样使用木纹装饰，浅色调的内饰风格简洁大方，中控台的造型设计和按键排布依然规矩，功能分区明显，上手容易，并不会出现死命琢磨一个功能的情况发生，日系车的人性化设计还是比价到位的。2011款卡罗拉方向盘稍显运动，并非纯圆形。低配车型不带有行车电脑。
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卡罗拉内部储物空间是个绝对亮点，尤其是中控台上，副驾驶位置的中控台手套箱设计了两层储物盒，我们用最形象的方法展示了其储物能力，下层储物盒可以放下14瓶矿泉水，同级车中基本没有可以挑战的对手。门板储物槽同样能力傲人，日常使用中不用担心物品的存放，随手就可以找到合适的地点。从1.8L高配车型（GLX-i）开始标配前排侧气囊和头部气帘，除1.6L低配车型外全部为自动空调和座椅腰部支撑，在舒适性方面的设计更为贴心。
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卡罗拉有1.6L和1.8L两款发动机，2011款又增加2.0L，而与之配合的变速箱也发生调整。1.6L车型依然为5挡手动或4挡自动；而1.8L车型的自动挡换为了CVT变速箱，6挡手动未作改变。2.0L车型与1.8L相同为6挡手动或CVT。这样的搭配无疑让我们有了更多的选择。城市驾驶1.6L和1.8L的自动挡车型更为适合，其中1.8L的CVT车型更有着平顺的驾驶感，家中的长辈也会满意。卡罗拉更换机油机滤的费用为284元，机油三滤费用在355元左右相对较低。
东风标致 408
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有一部分消费者买家用车的首要硬性指标只是空间大，往往我们常用轴距来衡量空间大小，2710mm的轴距如果按照传统的标准应该已经跨入中型车，但是标致408偏偏定位紧凑型。不管大家给予408外观怎样的评价，至少这样一款尺寸不小的紧凑型车看起来还算协调，饱满的前脸修长的车身，至少看惯307的我们再看408不会觉得那么陌生。408的消费群体年龄层同样较为广泛，起码在路上我见过80后车主，也见过和我们父母同辈的。
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408内饰风格同样较为简洁，没有令人眼花的繁杂线条，大倾角的前风挡玻璃是标致品牌的一大特点，好处自然是有着很好的空间感和视线，即便是转弯A柱制造的盲区也很小。灰色调的内饰风格相比米色更加沉稳和现代，中控台软质材料不管是触感还是档次都比较到位。豪华型及以上车型带有前排侧气囊和头部气帘，多功能方向盘的多功能按键位于方向盘后，全系仅有顶配车型带有ESP。可翻折的液晶屏带有导航功能，除可选装外4款纪念版车型均带有原厂导航。
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对于标致408的动力选择，2.0L发动机并不陌生，与前面提到的世嘉使用相同发动机，4挡手自一体和5挡手动两种变速箱分别于发动机配合，在此依然推荐自动挡车型，原因很简单，就是为了满足不同驾驶员的操作。408保养周期同样较长，首保为7500公里，之后每1.5万公里保养一次，常规小保养价格在240元左右，机油三滤大保养1.6L车型在700元左右，2.0L车型为800左右。
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